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7 个结果
  • 简介:由于存在径干扰,所以差分全球定位系统(DGPS)的定位速度和定位精度都受到了限制。例如,测地测量员需要抑制大约36+20log10SinεdB的径干扰,这里,ε为正在观察的卫星仰角。利用GPS接收机进行信号处理不能满足这一技术指标要求,因此,需要采用一种接收天线,足以能够抑制从水平方向以下到达的信号。但现有的天线都不能足够地抑制这些信号,而且采用提高天线性能的有效方法,即通过扩大其接地平面来改善天线性能这一种方法也不切合实际。为此,本文设计了一种提高径干扰抑制性能的小型化无接地平面的双波段GPS天线,并进行了野外测试。这种天线象垂直接线柱,而不象水平母板。在0.1m直径、0.4m高的天线罩内有一个由绕杆式(turnstile)单元组成的垂直阵列。在野外测试中,三单元阵列天线抑制径干扰平均比0.5m直径的接地平面天线好5dB。五元阵天线似乎要优于0.9m直径的接地平面天线。

  • 标签: 全球卫星定位系统 抑制 多径干扰 GPS 天线
  • 简介:5月15日,由中国计算机用户协会、《UPS应用》杂志社、Ⅸ电源技术应用》杂志社、北京电子学会共同组织的“2009第五届UPS及其供电系统用户满意度调查活动”颁奖大会在北京中国国际科技会展中心隆重举行,来自政府、金融、证券、电信、部队、电力、制造、航空、石油、石化等重要行业的用户和业内专家、厂家、渠道商、代理商代表共同出席了本次大会。在本届大会上,科士达凭借近年来在环保和节能方面对国内UPS产业做出的突出贡献,成功当选“绿色环保企业”,也是唯一获得此项荣誉的中国大陆本土UPS厂商。

  • 标签: 环保企业 《UPS应用》 计算机用户 中国大陆 用户满意度 技术应用
  • 简介:在机载GPS应用中,机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果,而且飞机结构本身甚至会产生更大的径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法,其方法就是对短基线进行几天的测量,从而制作一张误差图,它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

  • 标签: 机载GPS 天线相位 多径误差 飞机 卫星仰角 方位角
  • 简介:从泰尔认证中心传来喜讯,我司自主研发的M3和M25两款系列模块化UPS一次性通过各项测试,在泰尔认证测试中各项指标均达到I标准,其中单模块功率分别为30kVA/27kW和25kVA/25kW,系统单机功率达到240kVA/216kW和200kVA/200kW,

  • 标签: 认证测试 模块化 UPS 标准 泰尔认证中心 单机功率