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14 个结果
  • 简介:通过工程实例。介绍了某浓密池填土地基加固灌浆设计及施工,并对施工效果进行检查和评价,实践表明本工程采用灌浆法对填土地基进行加固处理是正确的,施工结果说明对填土地基的加固处理是成功的。

  • 标签: 浓密池开裂 压密充填灌浆 地基加固
  • 简介:上海地区的地层浅部为深厚饱和软粘土层,由于偏见所致,不少工程界人士都认为这种土层内锚索锚拉力小,围护结构变形大,环境控制不易,不适宜作为城市基坑的支护形式。这使得土层锚索在上海地区的应用受到极大的抑制。事实上,对于挖深在8m以内的基坑,锚索支护在变形控制和安全保障上比悬臂支护结构甚至内支撑支护结构可靠得多。由于近年推出旋喷桩锚技术和锚索可回收技术,使得成孔质量和红线控制问题得以解决,为锚索的进一步推广开辟了道路,值得工程界和学术界的重视。本文介绍了上海长兴岛地区的一个旋喷桩锚支护的工程实例,论证锚索背拉式支护的可靠性。

  • 标签: 基坑 旋喷桩锚 钢板桩 锚索 搅拌桩止水帷幕
  • 简介:一、十大煤炭基地工程。主要依赖神华等大型煤炭基地,建成一批高产高效矿井。包括山两动力煤基地等,预计“十一五”期间,中国煤炭年增加产能3亿1000万吨,2010年产量达到20亿7000万吨,煤炭年液化能力达到600万吨。

  • 标签: “十一五”规划 能源设施 中国 煤炭基地 兴建 高产高效矿井
  • 简介:大管棚、袖阀管、小导管等加固措施广泛应用于地下隧道土体加固中,但在特殊环境下,如何确保开挖安全,三种加固措施同时应用在同一座隧道中并不多见。本文介绍了西安黄土地层下某地铁大断面隧道,在开挖过程中采取复合加固措施,收到了很好的成效。

  • 标签: 地铁隧道 黄土地层 大管棚 袖阀管 小导管
  • 简介:桩头预应力锚索设计拉力及锁定值的确定是锚索抗滑桩结构设计计算的关键技术问题之一,本文基于抗滑桩结构分析计算软件“Analypile”,利用Excel规划求解工具合理选定工程优化目标,建立综合约束条件及其规划模型,提出一个有关桩头预应力锚索设计拉力及锁定值的确定原则和方法。

  • 标签: 预应力锚索 抗滑桩 设计拉力 锁定值 规划求解
  • 简介:随着城市的发展,城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱,各种地下管线和隧道在地下交错叠合,新建隧道的施工环境变得复杂,同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北京地铁1号线五棵松车站为工程实例,对城市近接隧道施工的风险进行了分析,同时对既有地铁隧道进行的自动化监测结合施工情况进行了分析。该工程的成功完成为今后类似近接隧道施工提供了有益的经验。

  • 标签: 南水北调 近接 既有隧道 风险分析 监测
  • 简介:本文以某基坑工程实践为基础,分析高压旋喷扩体锚索施工过程中对周边环境的影响,并就此类影响在锚索施工及设计方面的改进措施进行了探讨。

  • 标签: 高压旋喷扩体锚索 软土 水平位移 沉降
  • 简介:介绍了土层锚杆的受力以及荷载传递机理,分析了土层锚杆支护形式在城市深基坑工程中的设计、施工中所遇到的一些问题以及相关的重要影响因素,并就工程中的常见问题如锚杆设置式、锚杆失效、破坏模式等进行了探讨,并针对这些常见问题强调了施工过程中对基坑进行监控量测的重要性。

  • 标签: 土层锚杆 城市基坑 设计 施工 监测
  • 简介:青岛动漫基地创意中心及专家公寓工程,位于青岛崂山区浮山南麓,原废弃的北方采石场回填区范围内。过去几十年内,由于采石原因,采石场北侧形成台阶状的采石坑,后因该区列入浮山森林公园自然保护区内,该采石场被勒令强行关闭,于是该采石场形成的废坑一度成为垃圾堆填场,形成长约250m、至坑底高约40~60m的垃圾回填自然堆积坡体。由于降水和自然下沉作用,在坡面上形成了一系列的张拉裂缝,造成在拟建建筑物场地周围及附近的工程地质条件非常复杂,边坡的稳定性很差。据有关专家和工程技术人员多次踏勘和综合评估,该垃圾回填堆积坡体极具滑坡体的某些特征和激活滑动的条件。

  • 标签: 城市垃圾 回填区 高边坡 施工方案 加固措施 自然保护区
  • 简介:城市轨道交通工程变形控制指标是工程质量控制的重要措施。通过大量第三方监测数据的统计分析,明确城市轨道交通不同监测项目的变形值分布形态。工程变形受设计因素、地质条件、施工工艺等多种因素的影响,根据实测结果分析,给出了工程变形控制指标的建议数值。研究成果对城市轨道交通工程变形控制指标的确定具有重要的指导作用。

  • 标签: 城市轨道交通 水平位移 竖向位移 控制指标
  • 简介:城市互通连接线下穿线工程引起结构变形特性、力学响应一直是工程界争论的焦点。建立非线性数值力学模型,研究施工过程初支内力、地表沉降、中壁受力、塑性区分布及围岩力学响应。结果表明:初期支护最大轴力637kN,发生左拱肩,最大弯矩91.4kN·m,发生在左边墙脚,安全系数1.1。地表沉降平均值13mm,最大值14.1mm,出现在先行洞中线偏右4m附近。中壁最大轴力641kN,安全系数3.5,满足施工阶段强度要求。在边墙和拱顶仰拱处发生较大塑性区,建议打设4m锚杆加强围岩。衬砌结构最大压应力3.66MPa,远小于混凝土抗压强度;最大拉应力出现在墙脚,峰值达3.3MPa,施工过程中应保证墙脚配筋。

  • 标签: 互通连接线 下穿 结构设计 隧道 稳定性
  • 简介:各大城市相继开展了城市轨道交通建设,城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。国内进入轨道交通建设与运营线路监测并重时代,监测市场前景广阔,任务艰巨,但监测作业模式还停留在全人工传统作业状态,无法满足轨道交通监测作业的高精度、准确化、少干扰、及时信息化的要求。监测作业的自动化、智能化、集成化成为发展趋势。本文从城市轨道交通监测作业的自动化监测智能集成技术进行了探宄,给城市轨道监测行业应用先进技术提供些许借鉴。

  • 标签: 自动化监测 智能集成技术 应力应变
  • 简介:本文通过工程实例,论述抗滑桩预应力锚索、特殊结构形式、逆作法在城市建设永久边坡的应用。对城市建设永久边坡加固中若干特殊问题,在工程实践中是如何解决的加以了阐述,对类似工程的处治提出了一些可供参考的建议。

  • 标签: 永久边坡 抗滑桩 预应力锚素 特殊结构 逆作法
  • 简介:在工程中对于复杂的急倾斜煤层采空区稳定性分析主要以半理论半经验公式计算为主,其计算结果往往比较保守。本文以乌鲁木齐轨道交通建设中穿越某急倾斜煤层的老采空区稳定性分析为实例,利用较为成熟的数值模拟软件,分析了复杂急倾斜煤层采空区的稳定性,并对支护方案进行了分析,为类似的工程勘察和采空区的稳定性评价提供借鉴作用。

  • 标签: 急倾斜煤层 采空区 稳定性分析 轨道交通建设