简介：摘要：针对地铁周边与上方管线基坑开挖，土体卸荷回弹，造成地铁变现的问题，采用midas gts NX有限元软件，对地铁变形进行分析。通过计算并结合现场监测结果综合分析,得出以下结论：①计算变形与实际监测变形比较吻合，而计算值比实际监测值偏大，主要是由于计算考虑了空间效益，未考虑时间效应。实际工程中可将其作为安全储备。②对于临近地铁的周边管线基坑开挖应首选采用分段开挖的方法，该方法最经济并且是对环境保护最优的方案。③对地铁进行分析时，不应仅仅分析地铁上方土体开挖，还需要考虑地铁周围基坑土体的开挖。地铁周围管线土体开挖会造成土体应力场的改变，造成变形的叠加。④管线基坑开挖对地铁变形的影响分析时，应考虑施工车辆的荷载。其水平方向变形甚至与竖向变形是同一个数量级，模拟分析时不可忽略其对总变形的影响。

简介：摘要：地铁保护区内的新建工程，特别是深基坑施工时，不可避免会引起周边地质环境的改变，新建工程离地铁结构愈近，对地铁造成的安全风险则愈大，本文通过近地铁深基坑工程在施工过程中相关地铁保护技术的成功实践，总结出具备可行性并且在实践中取得良好效果的地铁保护关键施工技术。

简介：摘要：本论文探讨了地铁隧道下穿既有地铁施工技术，旨在解决该施工过程中容易出现的问题，并详细介绍了两种主要的施工技术：袖阀管注浆施工方法和WSS工法加工技术。此外，还介绍了在土压平衡盾构下穿施工后采取的加固措施。通过深入研究和技术要点的讨论，本文旨在为地铁建设领域的专业人员提供有价值的参考。

简介：摘要:随着当前社会的不断发展，各地城市化建设进程越来越快，交通建设规模越来越大。但是从城市地铁运行的情况来看，传统的地铁工程已经不能满足当前经济发展的需求，所以相关市政部门需要不断对地铁工程进行创建和优化。地铁工程创建的过程中会出现新旧隧道重合的问题，这一问题应该引起重视。

简介：摘要：在城市人口日益增多的情况下，地面交通已无法满足人们的生活需要，因此，地铁作为一种新型的交通方式得到了广泛的应用，但在地铁的建设中，也渐渐出现了线路交叉的问题，这就要求在地铁建设中修建一条穿越式线路。当前的穿越技术主要分为上穿修建、侧穿修建和下穿修建三种。从工程实施的难度来讲，下穿施工的难度比较大。因此，要想使地铁交通工程能够顺利进行，对地铁隧道下穿既有地铁的技术进行完善是非常重要的。

简介：摘要：为减轻城市交通的压力，从而实现对陆地资源的合理利用，我国致力于修建地铁隧道，这促进了交通体系的正向发展。本文将对修建地铁隧道运用的袖阀管注浆法、WSS工法加工技术、土压平衡盾构下穿施工后的加固措施的施工方法作以下分析，以期为相关人员参考。

简介：摘要：为了保证地铁列车运行的稳定与顺利，一定要制定完善的应急处理预案，并且在事故发生时选取适当的方法对其进行控制。一套完善的应急行车调整方案对于地铁列车在行进过程中出现的问题的控制是十分重要的，它能够保证地铁服务的安全与顺利。因此，地铁列车的应急处理方案，一定要在严格遵守应急处理原则的基础上，对其进行不断的应用与完善，增强地铁列车的服务能力与水平。

简介：摘要：近年来，城市轨道交通逐渐成为大城市客运交通系统的主通道，传统车站运营模式所带来的不足之处也日益突出。传统的地铁车站客运业务主要以人工处理为主，缺乏智能化的技术手段，存在车站人员分布不均、服务水平差异化设备制式多样化难以高效应对突发事件等问题。因此，研究地铁智慧车站建设具有重要意义。下面就对此展开探讨。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的飞速发展，新建地铁工程所处地层环境愈发复杂。受既有地铁工程等环境条件限制，新建地铁埋深逐渐加大。为确保地铁车站结构的安全，本文以某地铁车站结构抗震为例，对比分析反应位移法与时程分析法的结果差异性，以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法，为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的飞速发展，新建地铁工程所处地层环境愈发复杂。受既有地铁工程等环境条件限制，新建地铁埋深逐渐加大。为确保地铁车站结构的安全，本文以某地铁车站结构抗震为例，对比分析反应位移法与时程分析法的结果差异性，以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法，为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要：在经济持续进步以及社会持续发展的背景下，广大群众生活质量不断提高，因此人们对于交通出行也有了全新的要求，为了提升交通效率，保障出行质量，全国各个地区都开始修建地铁，但是地铁线路基本上都处于地下环境之中，因此施工作业较为困难，也容易受到地质因素的影响，造成安全事故频频发生。因此，在盾构施工中，工作人员必须认识到容易产生的各类风险问题，并做好风险控制，切实提升施工成效，保障施工顺利有序。

简介：摘要：随着我国经济水平的发展，我国交通运输事业呈现出良好的发展趋势，地铁作为主要的轨道交通工具，在许多国家与地区均得到了有效应用，对城市交通的发展起到有效促进作用。但由于地铁结构复杂，空间封闭，人员密集，加剧了逃生的难度，一旦发生火灾将对人们的生命造成造成威胁，因此加强对地铁隧道火扑救措施展开探究尤为重要。

简介：摘要：近几年，我国轨道交通产业取得了长足的发展，但在快速发展的过程中，却遇到了许多问题。尤其是在建设项目中，各类事故频繁发生，对社会和经济都产生了很大的影响。通过对其进行分析，发现其主要原因是由于地铁工程施工环境十分复杂、周围建筑物众多、工程水文、地质条件较差、管道结构较为复杂。

简介：摘要：作为城市空间的延续，地铁站的装修过程必须融入城市空间，以确保其一致性。地铁车站装修时，应采取有效措施，从本质上打破空间昏暗、压抑等体验感，将室外空间完全引入地上车站，形成一个完整的有机体，努力使车站成为一个安全，实用经济的交通枢纽和城市景观。作为公共交通建筑，地铁站有自己的配电系统。装修不仅要满足乘客的基本要求，还要从精神层面展现对乘客的关爱。因此，有必要综合考虑各种因素，做好地铁车站的装修工作，充分发挥其自身的效能。

简介：摘要：地铁车辆检修制度是地铁运营中至关重要的环节，它保证了地铁列车的安全性和可靠性。然而，目前地铁车辆检修制度存在着许多问题，例如人员不足、设备陈旧、技术不够先进等等。为了解决这些问题，本文提出了一系列的策略，包括招聘更多的专业技术人员、更新检修设备、建立更加完善的管理体系等等，从而提高地铁车辆检修的效率和质量，确保地铁运营的安全性和可靠性。

简介：摘要: 随着城市人口和车辆数量增加，城市地面交通压力变得也越来越大，各个城市都在不断推进城市交通系统建设，缓解城市地面交通压力。在此背景下，越来越多的城市都开始积极推动地铁建设进度和规模，谋求发展地下交通建设。但地下空间施工条件复杂多变，且涉及到与地铁工程同步施工的情况，必须加强对施工技术的探讨，在安全的前提下有效施工。基于此，本文主要就地铁施工安全管理进行了分析。

简介：摘要：在地铁建设中，盾构机是一种常见的施工设备。盾构机的控制测量技术是保证施工质量和安全的重要环节，但不同的车站模式和隧道区间模式会对盾构控制测量技术产生不同的要求和挑战。因此，针对不同的模式，盾构控制测量技术应作出相应的改变以适应不同的要求。例如，在车站模式下，由于站台的限制，盾构机需要进行特殊的控制测量来确保施工的精度和稳定性；而在隧道区间模式下，盾构机需要更加精准的控制测量来避免隧道的偏差和变形。

简介：摘要:地铁产业是国家轨道交通建设的一个核心环节，它不仅为人民群众带来了方便，还为车辆的安全、平稳运转提供基础的维护和修理工作。我们一定要把这项工作做好。对轨道交通进行科学的维修可以减少运营费用，提高行车品质，保证列车的安全性。本文将从对轨道交通的维修工作进行剖析，然后总结出轨道交通的维修与使用工作的方式，期望能够为地铁车辆检修相关工作者提供有益的参考和启示。

简介：摘要：列车故障是指在地铁交通中，根据已运行的里程和规定的时段实施预防计划，是目前国内城市地铁交通运营中普遍采取的一种最根本的维护方式。由于列车维护新工艺的出现和车辆维护工作的持续开展，车辆维护工作中存在的欠修和过修等问题越来越多地显露出来。以提升车辆维护的效能与品质为目标，研究车辆维护模型。

简介：摘要：城市轨道交通的安全问题是一个永恒的话题，是一个既基础又重要的工作。当前地铁在城市中发挥着重要作用，关乎到人们的安全出行及生产安全，地铁安全管理对于后期运行影响较大，因此相关工作人员要深入分析地铁安全运营过程中存在的问题，并针对地铁安全运营前的准备工作进行深入探讨，提出有效的解决办法，促进我国地铁高速发展。