简介：地铁牵引电气系统是一个技术含量较高、结构复杂的工业控制系统。本文以成都1号线的列车牵引系统为对象，介绍了系统的组成、结构以及主要的控制算法。针对轨道交通需要的一些特殊的控制方式，本文也给出了说明。最后介绍了系统的国产化情况。

简介：中国地铁从1965年4月开工进行地铁工程的开挖建设到1969年9月建成通车进而运营至今已经整整50年了，在半个世纪里，北京地铁从中国地铁的破冰起步到经历约20个年头的停滞的原地踏步到为迎接2008年奥运会在北京召开时的飞速发展，北京地铁经历了从无到有，从弱到降，从技术上的直流驱动系统到当代最先进的变频变压的VVVF交流驱动系统的巨大进步的过程中充分显示了中国实行对外开放、经济改革所取得的巨大成就，本文结合世界地铁工程技术的发展，对中国地铁实践在半个世纪中地铁技术现状作了简要的回顾论述。

简介：自动列车运行装置用自动行车方式代替驾驶员进行列车运行，所以近年通过导入行车时间表的高密度化和自动瞄准门，以行车准时、稳定和准确定位停止为目的，已在许多铁道公司引入应用。2008年6月开业的东京地铁公司已延伸到繁华区（东武铁道公司车辆），采用了东芝公司最早开发的ATO（AutomaticTrainOperation）装置。该ATO装置严守行驶时间和节能，制定行驶计划，进行列车运行。在车站停车时，基于预测进行控制，即使对制动级数少的既有车辆，也在不损害乘车舒适文学艺术的前提下，进行高精度的停车定位。

简介：钱江隧道是南连杭州萧山、北接嘉兴海宁的特大越江公路隧道，还是浙江省的重点工程。据悉，整个隧道工程全程采用LED进行照明，这在全国隧道灯光使用中比较少见。而且，它的LED照明工程已经入选了国家半导体隧道灯应用项目，具有比较重大的示范意义。钱江隧道LED灯的使用寿命可达5N10万小时，而且无汞、无辐射、无热量、可回收，可以有效地改善隧道的生态环境。采用LED照明，可使钱江隧道每年节电247万度，节约电费180万元。

简介：隧道照明既要确保运营安全，也应最大限度地实现照明节能。采取现场测试和模糊控制的方法研究湖洞隧道入口段1的灯具控制模式，实现照明的实时按需控制。希望为公路隧道照明技术研究提供参考。

简介：介绍了我国地铁车辆在近40年里的变迁发展，阐述车体、电控技术主要电控器件及设计理念的逐步完善过程．特别是车辆由直流驱动向交流驱动转变的过程提出的看法。

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：随着我国高速公路的迅速发展，高速公路隧道项目越来越多，隧道运营照明成本居高不下，已经成为业界共同关注的问题。为了节约成本，提高经济效益，响应国家节能减排的号召，在高速公路隧道中使用LED灯具的照明方式，受到了越来越多相关人员的关注。由于目前隧道仍然沿用传统的交流配电模式，因此隧道LED灯具都是在每个灯具处配备一个AC—DC的电源模块去驱动LED光源。然而AC—DC电源模块的寿命很大部分受限于模块中的电解电容，一般电源模块的设计寿命不会超过10000h，与LED灯具寿命50000h相差甚远。为此在这里提出直流集中供电的方案。直流集中供电主要在变电所内采用交直流转换柜，将交流转直流后集中供电。这样将进一步提高LED灯的寿命。

简介：青函隧道是从日本本州穿越津轻海峡至北海道的海底铁路隧道,全长54公里,于88年3月通车营业。青函隧道是世界上目前已建成的最长铁路隧道。本文就隧道是电力牵引、电气照明通风、消防、排水等供电及微机远控情况,作了简单介绍。

简介：介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。

简介：

简介：本文根据DUEWAG地铁转向架构架有用材情况，分析德方选用的材料，以及选用的材料标准。对国内机车车辆现用材料与材料标准进行了分析对比，探讨地铁转向架焊接的构架用材的技术要求，为国产化DUEWAG地铁转向架作技术准备。

简介：法国的Alstom公司和Saft．公司携手承担了南京市一条南北地铁线上的车载电源工程，这条地铁线通行的列车约20辆。首批列车装置由Alstom公司生产，后续的车辆装置由其中国的合作伙伴——中国南京普真车辆公司生产；Saft公司负责提供车载电源。在每6节地铁列车的地板下部安装有按用户要求设计的滑动托架(包括连接件以及循环水系统)，其上摆放4组110V的镉镍电池组，每组包括84只额定容量为130Ah的改进型MATRICS(大众公交铁路联合小型电池系统)MRX130镉镍蓄电池单体，

简介：本文阐述了对地铁滤波电抗器绝缘结构的研究过程，主要介绍了我公司在地铁滤波电抗器的生产制造过程中所遇到的问题，并通过研究工作提出有效地解决办法。

简介：本文针对当前城市电缆隧道运维和管理的现状，提出多状态在线监测系统的设计，对电缆本体温度及电流，隧道内多种环境参数进行实时监测。同时监控中心软件平台对各种监测数据实时呈现，并引入三维展示、地理信息系统、数据备份、监测数据报表分析技术，实现智能化的电缆隧道监控网的监控模式。

简介：本文针对当前城市电缆隧道运维和管理的现状，提出多状态在线监测系统的设计，对电缆本体温度及电流，隧道内多种环境参数进行实时监测。同时监控中心软件平台对各种监测数据实时呈现，并引入三维展示、地理信息系统、数据备份、监测数据报表分析技术，实现智能化的电缆隧道监控网的监控模式。

简介：将LED隧道灯分为光源、电源、灯具三个部分，论述了这三个部分和整灯从光学、电学、机械、环境四个方面检测的项目与要求，分析了应用中存在的主要问题，提出了LED隧道灯标识的内容、方法与发展趋势。

简介：从上中路隧道照明项目为人手，论述了隧道照明设计中对光源的选择思路、设计理念。无极荧光灯应用于隧道照明中是一个比较新的尝试。从上中路隧道的无极荧光灯运行效果来看，总体视觉效果较好，节能、光衰较小、均匀性较高、产品的故障率很低。无极荧光灯的成功案例，对今后在隧道照明中的推广和应用将起很大的推动。

简介：本文针对矢量控制理论在对三相异步电动机进行调速控制实践中出现的难点和不足，阐述了用电压空间矢量的概念在定子坐标上分析交流异步电动机的数学模型，从而对电动机的转矩进行直接控制的新颖思想。论述了转矩模型、磁链模型相关因子的函数关系及基本结构，对选择不同的电压空间矢量形成六边形及圆形磁链轨迹的方法、策略及地铁动车在不同速度段所采取的不同的控制技术和方法作了分析介绍。

简介：