简介:内容摘要:现阶段,在断裂带内进行大型桥墩基础施工的情况不多,断裂带附近岩石强度普遍不高、地质环境较为复杂,不同岩性物理力学特性存在显著差异,导致桥墩基础施工稳定性较差,对桥墩基础施工质量存在较严重的影响。现就燕矶长江大桥南岸桥墩基础桩基础极限承载与破坏特征进行研究,得出南塔桩基础在襄樊-广济断裂带内稳定性的研究结果。
简介:摘要:针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故,通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查,拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下,各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效,在与河道接触碰撞过程中,驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢,其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm,并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃,起到了一定的吸能作用。
简介:摘要:语文教学中使用课件有利也有弊,过度依赖课件,会破坏语文教学美、活、新的特点,个人认为应当适当或少使用课件。
简介:【摘要】我国目前正处于基础设施建设高峰期,钢筋混凝土结构是我国建筑的主体结构,同时交通工程建设中混凝土也是应用最广泛的道路建筑材料。在冬季,北方严寒地区高速公路和城市里面的道路为了防止因结冰和积雪使汽车打滑造成交通事故,在路面撒盐(NaCl或者CaCl2)以降低冰点去除冰雪。本文在查阅大量文献的基础上分析了盐冻产生的原因和盐冻破坏机理,并讨论了提高混凝土抗盐冻性的一些有效措施。
简介:摘要:在当前社会经济不断快速发展的背景下,我国的整体发展势头比较迅猛,在很多领域中取得了明显的进步和发展成效。与此同时,我国已经逐渐成为全球水工建筑物建设数量最大的国家之一,根据相关资料统计结果显示可以看出,水工建筑物在日常的实际应用过程中,由于会受到很多外部因素条件的影响,比如环境、管理等,这些方面会导致其出现不同程度的问题,对水工建筑物的破坏比较严重。因此,需要结合实际情况,采取有针对性的措施促使水工建筑物防治措施的有效落实。这样不仅能够尽可能避免各种因素对水工建筑物造成的严重破坏影响,而且还能够尽可能减少经济损失,为水工建筑物的未来发展提供有效保障。
简介:【摘要】外力破坏,是影响我们配电线路安全、可靠、稳定运行的主要元凶之一,电力线路的损坏会给社会、人民带来重大的经济损失,严重时甚至威胁人身的安全。“保护电力设备,人人有责”,他时刻提醒全社会、提醒广大群众,电力设施是保障各行各业和千家万户的有序工作、正常生活的必备设施,需要全社会和广大公众的关注和保护。配电线路是电网的重要组成部分,社会大众对供配电的可靠性、稳定性和安全性也就提出更高的要求,“保城乡供电、防配电事故”势在必行。本文试从配电线路受外力破坏的原因进行探讨分析,并提出一些解决措施,以供参考。
简介:摘要:现阶段,在我国地质环境勘察有关单位大力加强对地质找矿工作的创新与发展进展,在“创建大地质环境、大服务”观念的指导方针下,规定水工环勘察工作提升“墨守陈规、墨守陈规”的老旧思想意识,打破传统式勘察工作核心理念的桎梏,探寻一条新的机遇门路及其工作方式,不断提高地质环境勘察能力,并实现地质找矿、提高服务目标,要确保水工环地质环境勘察工作的顺利开展,就必须明确勘察工作的核心,促进勘察事业发展的成功发展趋势。