简介：通过过去35年不断获得的有关密封隧道的知识，获得了成熟的防水隧道系统。由科隆-莱茵／美因德国铁路新线隧道项目防水和灌浆获得的结果证实了下述系统的情况。

简介：摘要随着现在建筑的需要，深基坑已经成为现在大型工程的必备，深基坑越来越深，相应的深基坑工程的承压水问题也越来越凸显，深基坑工程的承压水的防治成为建筑施工方的重点关注问题，基于承压水对深基坑工程的重要影响，本文就着重探索一下深基坑的承压水的防治对策1。

简介：摘要：矿井周围水资源丰富，如果处理不当会产生较为严重的涌水问题，威胁煤矿生产安全。本文介绍了某矿田水文地质特征，基于钻孔实验研究了1605回采工作面围岩水文地质情况，针对矿井煤层底板承压水问题采取注浆加固方案，通过实践应用取得了良好的治理效果。

简介：摘要：矿井周围水资源丰富，如果处理不当会产生较为严重的涌水问题，威胁煤矿生产安全。本文介绍了某矿田水文地质特征，基于钻孔实验研究了1605回采工作面围岩水文地质情况，针对矿井煤层底板承压水问题采取注浆加固方案，通过实践应用取得了良好的治理效果。

简介：摘要：矿井周围水资源丰富，如果处理不当会产生较为严重的涌水问题，威胁煤矿生产安全。本文介绍了某矿田水文地质特征，基于钻孔实验研究了1605回采工作面围岩水文地质情况，针对矿井煤层底板承压水问题采取注浆加固方案，通过实践应用取得了良好的治理效果。

简介：摘要深基坑降水是深基坑工程中的重点，降水施工质量直接影响基坑工程的安全。本文以某工程深基坑承压水降水施工为例，探讨深基坑降水施工过程的一些重点、难点和重要注意事项，并采取了一些预防控制措施，以确保基坑安全。

简介：摘要：煤层底板岩溶承压水水害是煤矿生产中普遍存在的严重问题，对矿井安全、生产效率和环境保护造成了巨大影响。本文通过综合分析煤层底板岩溶承压水水害的防治意义，深入剖析了当前存在的诸多问题，煤层底板岩溶承压水水害防治的问题主要包括治理成本高、技术手段相对滞后和环境影响难以估量。为了有效应对这些问题，需要加强研究与开发，提出更加科学、先进的技术手段和方法，同时注重环境保护与风险管理，确保煤矿企业在治理水害问题上能够取得可持续的发展。

简介：摘要随着我国经济建设的不断发展，人民日益增长的美好生活需要对交通基础设施建设提出了更高的要求，基础设施建设每年的投资总额保持在高位。路网的完善，高速路网的发展等需要修建大量深埋长大山岭隧道，在地下水丰富的地区，不可避免地遇到隧道断层破碎带承压水的问题，本文对公路隧道施工中遇到的高承压问题进行研究，并给出处治措施。

简介：摘 要：文章通过结合弹塑性理论和岩体力学对近距离高承压水上采煤下伏煤岩层破坏的深度和影响因素进行分析，并结合膏体充填开采等价采高理论和等效巷道的时空性，分别对试验膏体充填工作面底板应力分布特征、破坏深度进理论分析和计算。根据试验工作面现场实际，采空区充填之前顶底板移近量在200~300mm之间，充填体压缩率小于1%，要求现场充填后欠接顶量为0。相关数据代入公式计算得：试验充填工作面的等价采高在390 ~ 490 mm之间。经等价采高理论计算可知，初步判定试验工作面下伏煤岩层破坏的深度在2.5 ~ 3.0 m之间。

简介：摘要：近年来，随着城市地下空间快速发展，深大基坑不断出现，工程中承压水处理问题日益突出。当孔隙承压含水层与开挖基坑坑底距离较小，承压水水头较高时，基坑开挖过程中存在承压水突涌的风险。目前，对承压水问题的处理通常有隔水、降压及封底等技术手段。一般深大基坑施工时多采取以降压为主、其他两者为辅的综合措施，可降低承压水水位，避免坑底突涌破坏。本文以天津地铁某站深基坑工程为研究对象，对施工监测主要结果进行分析，研究深基坑开挖过程中承压水处理技术。

简介：摘要

简介：摘要华北地区煤系地层下发育巨厚奥陶系灰岩含水层，该含水层具有溶隙发育、水源补给充沛、赋水性强和水压高等特点，对其上部煤层的安全开采构成威胁。本文通过对煤层底板承压水突水机理研究分析，总结出煤层开采奥灰承压水预防措施，为矿井安全生产以及开采过程中的防治水工作提供参考。

简介：潘西煤矿主要可采煤层为石炭系太原组第19煤层,该煤层开采受底板奥灰水突水威胁。本文通过对潘西煤矿历年突水资料的统计和分析,总结了19煤层底板承压水突水影响因素,并提出相应的防治水建议和措施。

简介：摘要：在现代城市的建设发展中，地下铁路已经成为城市交通的一个重要组成部分，各大城市均开始或已经在大力发展地铁工程。盾构法因其施工速度快、机械化程度高等优点已经成为地铁工程最常用的施工方法，而其中随着过河、过江、过海项目的增加，泥水盾构也得到越来越多的应用。与土压平衡盾构不同的是，泥水盾构配有泥水室，泥水室配有泥浆门，泥浆门用来进行刀具的检修更换等工作。如果泥浆门正常工作，在常压下就可以进仓作业，但对于水下盾构施工，特别是高承压水地层条件下，泥浆门往往不能正常工作，这时采用带压进仓作业的方式将会对作业人员产生较大风险，甚至危及生命安全。通过采取带压进仓压力计算、现场试验压力确定以及实施过程，成功地解决了土压平衡盾构进行带压进仓作业，了解掘进面存在的问题以及解决方式等技术难点。

简介：摘要城市轨道交通建设在不断发展，地铁基坑安全控制中的一个重要难点就是基坑承压水控制。对深基坑的安全来说，承压水控制发挥着非常重要的作用。在基坑施工过程中，如果承压水形成基坑隆起，流砂和管涌等现象，就会严重影响基坑安全和周边环境，因此基坑开挖过程中对承压水的控制非常重要。笔者根据相关工作经验，主要探析地铁工程中承压水控制的施工技术，供大家参考和借鉴。

简介：本文针对上海轨道交通13号线盾构措施井工程存在微承压水和承压水复杂的水文地质条件、工程本身不利的异型结构和超深基坑特征以及苛刻的环境保护工况条件，分析了工程的风险等级及监管类型，并就如何进行开挖前准备以及开挖过程中的监理，特别是在遇到实际问题时所采取的针对性措施进行探讨；作者结合本工程监理实践，总结了承压水异型结构超深基坑工程施工监理体会，供同仁参考。

简介：通过水文地质调查、采样分析并结合地下水流动系统理论,对呼和浩特市承压水水化学特征及水质污染情况进行研究.共采集地下承压水样67组,分析了pH、氯化物、总硬度、高锰酸盐指数、铁锰、氨氮等23项指标.结果表明:研究区大青山山前及中—东部承压水水质较好,仅硝酸盐氮有一处超标;西南部承压水水质相对较差,高锰酸盐指数、铁锰、氨氮等出现超标现象.氨氮是研究区承压水的主要污染物,超标率达19.4%,最高浓度为10.85mg/L,高浓度区处于地下水的排泄区,主要集中在研究区西南部的后本滩及台阁牧镇一带.受人类活动的影响部分氮素通过断层或越流补给承压含水层,在承压含水层相对缺氧的还原环境中,硝化作用受到抑制,导致氨氮不断积累.

简介：摘 要

简介：摘要目前由于基础设施建设的需要，楼层越来越高，基坑也越来越深。随之而来的是地下承压水的揭露，可能导致基坑涌水而无法进行基础底板施工，因此需要进行承压水的封堵。本文通过工程实例，详细地介绍承压水地区基坑开挖过程中承压水突涌封堵的设计与施工技术。

简介：