简介:摘要:本文以某七层拟建工程综合楼临近既有轨道交通盾构区间施工为例,通过Midas三维模拟分析了综合楼从基坑开挖至施工完成对既有运营轨道交通区间隧道的影响,并给出施工建议措施确保既有轨道交通区间隧道的运营安全,为后续临近轨道交通安全保护区建设项目控制保护提供参考;
简介:摘要:城市地铁在运营过程中,常遇到其他市政民生项目临近施工,在对土体的扰动中使既有车站与区间结构产生变形,对地铁运营安全造成一定影响。为研究外部作业施工对既有轨道交通结构的影响,采用midas GTS NX有限元数值分析软件,模拟车行地道基坑开挖实际施工工况,分析在地道施工中地铁车站的变形情况。模拟结果表明,车行地道施工完成后,车站最大隆起量为3.62mm,最大水平位移2.47mm,变形最大位置位于临近地道基坑处,结构变形满足控制要求。
简介:摘 要:根据当地实际情况采用地域差异化营销策略,可以有效提升企业在海外铁路车辆销售效果。本文主要针对跨国轨道交通装备企业的区域差别营销策略进行研究,通过对这些问题的探讨和剖析,我们可以清楚地看到跨国轨道交通装备企业实施区域差异化营销的正面作用,同时也可以针对这些地区的不同销售阶段,给出相应的对策。
简介:摘要:在信息化时代的发展背景下,计算机网络技术已经渗透到了广大人民群众的生产、生活当中,同时在各项科学技术手段的支撑下,我国现代自动化监测技术的发展已经取得了重大进步。其中,通过实现在临近轨道交通地铁的保护监测技术建设,不仅能够有效的监控地铁,轨道交通的实际运行状况、提高设备运转的安全性。同时更能够了解轨道交通地铁在实际运行上的数据参数,帮助有关人员及时了解轨道交通运行中存在的安全隐患。对此,本文基于临近轨道交通地铁保护监测技术系统的主要组成部分,重点阐述保护监测技术在我国临近轨道交通地铁中的实际应用。