简介:近日天汕高速公路广东蕉岭段广福隧道右线出口处在无任何预兆情况下突然发生塌方,正在施工作业的12名工人被困于洞内。该隧道是分离式高速公路,设有双洞,塌方地段距隧道出口约463m,距工作面约70m。此次塌方形成一个底长30m、顶长12m的塌方带,将整个隧道出口全部封闭。施工单位经过多次抢救尝试,并进行一天的仔细观察分析,认为塌方地段地质情况尚比较稳定。抢救指挥部决定采取正面掘进的方案,而内部人员也在进行自救出洞。经双方努力,不久首先一个人被救出洞。经了解情况后,认为沿自救人员出洞的线路救护其他人员是正确的。经过34小时全力搜救,其余11名工人全部获救。经送广东蕉岭人民医院留院观察,获救人员情况良好无大碍。
简介:各国家地区的桥梁设计规范中对竖向梯度温度分布的规定均不相同,在进行混凝土连续箱梁桥温度效应有限元计算时,不易进行模拟。为了提高计算效率,提出了一种能够智能匹配不同梁高梯度温度场函数的模拟方法,通过编程在有限元计算软件中加以实现。在某公路3跨预应力混凝土变高连续箱梁桥的设计中,采用实现了新模拟方法的SCDS软件对中国规范和欧洲规范梯度温度效应进行计算,并与通用有限元软件MIDAS计算结果作对比分析。研究结果表明:3种规范的主要差别在于温度基数的取值及对于结构下缘温度的考虑;运用新的温度分布模拟方法可提高工效;用该方法模拟温度函数,温度效应计算结果与MIDAS一致;3种梯度温度所产生的结构效应中,美国规范最大,中国规范居中,欧洲规范偏小。