简介：后支点三角形分离式挂篮具有安全性能高、行走方便、自身结构轻、灵活多变等优点，能够成功解决斜拉桥主梁渐变段施工的难题，同时在施工标准节段和渐变节段时易于转换。以苏村坝大渡河大桥挂篮施工为例，介绍后支点三角形挂篮的设计，供类似桥梁设计参考。

简介：以银川滨河黄河大桥为研究对象,通过Midas仿真模拟,研究三塔自锚式悬索桥钢梁桥面板的结合与缆吊系统施工的先后顺序、研究桥面板自身的铺设顺序、吊杆张拉顺序对施工阶段桥梁结构响应的影响,并对施工阶段进行了精细化施工过程仿真计算,对三塔悬索桥整个施工阶段中各个构件的力学响应进行分析和统计,作出施工阶段的各种力学包络图,对施工阶段最不利的位置进行监控,得到了一些有工程意义的成果。

简介：2008年伊始，一场半个世纪以来最为严重的冰雪灾害席卷江南大地。突如其来的冰冻灾难，导致湘黔电网局部崩溃，京广铁路因停电中断，京珠高速公路陷于瘫痪，多个民航机场关闭，湖南、贵州、湖北、江西电网全面告急。此时，铁路春运节前高峰已经显现。一时间，数百万归心似箭的旅客滞留归途!群众生产生活急需的电煤库存频频告急!连续十多天的暴风雪，让人们把回家过年的希望寄托在铁路那伸向远方的钢轨、那驶向家乡的列车上。从心忧天下的国家最高领导人，到渴盼回家过年的普通农民工，一束束希望的目光聚焦铁路。作为国民经济大动脉，铁路必须担当。于是，在中华民族抗冰救灾的壮歌中，一列列满载电煤的钢铁巨龙，风驰电掣，到祖国最需要的地方去；一列列满载旅客的温馨列车，穿越冰雪，到人民最需要的地方去。

简介：

简介：以山西中南部铁路通道为例,介绍带中性段、空气间隙绝缘的八跨三断口锚段关节式电分相的布置、主要施工技术标准、调整方法及自动过分相磁枕布置。

简介：对Madab进行了简单介绍，建立了晶闸管的仿真模型，运用Matlab／Simulink和PowerSystem工具对三相桥式全控电路的整流和有源逆变工况进行建模、参数选择和仿真分析。与常规电路分析方法相比，该方法具有很大的优越性。

简介：从10月15日开始，由大同工务段、茶坞工务段、大同站、大同车务段、朔州车务段机关干部和民工组成的2784人的隧道清污队伍开进了大秦线，对总长89384米的42座隧道内的煤尘进行大规模全面彻底的清理。

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简介：2013年，对于中国的铁路事业来说注定是一个不平凡的年份，因为，中国铁路终于走上了改革之路。据国务院机构改革和职能转变方案的规定，我国实行铁路政企分开，国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司，在我国存在了64年的铁道部被裁撤。

简介：本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。

简介：针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后，柳州机务段机油消耗量增大的现象，通过对统计数据的计算分析，找出了原因，提出了机车集中配属后，各支配段之间的机油消耗，应根据各段共同产生的走行公里，及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法，并对降低机油消耗提出了建议。

简介：为解决直股支距法、长弦矢距法等方法，在现场遇到表中未列半径查不出支距或矢距的难题，总结出一套简便易行的整正岔后连接曲线的方法。该法在拨道消除曲线鹅头后，先确定曲线起终点，归纳出各要素关系表；然后进行分段和分桩；之后进行计算起终点两侧桩点的计划正矢；计算完成后，即可按新参数进行拨道，实施岔后连接曲线的整正。经多次实践检验，都收到了良好的效果。

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简介：习近平总书记"三严三实"重要论述,深刻阐述了新时期作风建设的新内涵、新要求,既是对党员领导干部的谆谆告诫,又是为政之道、成事之要、做人准则的根本准则;既是共产党人做官做事的标尺,又是全心全意为人民服务的行动指南,集中体现了共产党人的理想信念和最根本的价值观。

简介：混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。

简介：针对铁路建设站后专业特点，分析站后工程施工中各专业的接口问题，明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责，提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程，确保站后工程施工中各专业有效配合衔接，保证工程质量及工期目标的实现。

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简介：日前，美国加利福尼亚一家名为FixManufacturing的初创公司设计了一种全新的工具——腰带扣便携工具套装。其亮点就是可以将工具收纳起来和皮带扣融为一体，无论是爱好者聚会或者游街，若遇冷场，可以立即亮出工具，成为整场的PartyQueen。

简介：8月27日至28日，交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况，看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调，要大力弘扬抗震救灾精神，认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》，推进灾后交通运输基础设施的恢复重建，为灾区建设美好家园作出新贡献。

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