简介:吊杆钢索骤断毁桥,研究十分热烈,产生了诸如"短吊杆"论、"双吊杆"论、"锈蚀致断"论以及"多吊杆"技术,…等等,众论纷纭,并在工程设计与事故诊断中应用。小小吊杆,危及全桥,问题在于:现行的桥梁吊杆设计,承认其存在失效的可能(概率);"三年一检测","疑断拆换"、"换则全(或成批地)换"等技术,显然不能根本排除钢索骤断的危险。失效分析(所谓材料诊断学)认为,拱桥吊杆为多因素的共同乃至耦合的作用;非单一、表象的论断所能概括。在简要分析、论述和断索实例考查后,认为:上述诸论,存在瑕疵,未必成立,或者根本不能成立。近而,介绍了响水沟大桥,基于"钢索破损安全技术"的吊杆设计,以阐明其技术要点及应用,探索解决问题的途径。
简介:摘 要 本文首先从理论角度分析了可能导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因,并分针对车钩吊杆的化学成分、组织状态、设备运行状况以及冷却速度等方面的因素进行详细的原因分析,最终找到导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因是由于淬火介质的冷却能力不足所致,改进后保证了产品质量,实现对车钩吊杆调质工艺的优化。
简介:摘要:本文以重庆市鹅公岩轨道大桥为例,探讨了吊杆断裂的原因和安全隐患。通过对桥梁结构和施工过程的详细分析,发现吊杆断裂可能与初始缺陷、制造、安装误差等因素有关。同时,吊杆的腐蚀也是导致其破坏的重要原因之一。本文提出了相应的预防措施,以确保桥梁的安全运行。