简介:摘要:目前,大采高液压支架的运输及安装,是一项高难度、高风险的安装工程,不但要高效,而且需要绝对安全。经过近年的改进和创新,液压支架的运输已有了很大的改进,逐步使用柴油单轨吊运输代替绞车运输,但液压支架的安装依然需要使用绞车配合。随着综采支架的升级,人员的减少,辅助运输设备的升级并逐渐得到推广,工作面原运输及安装系统,已不能最优化的将液压支架运输、安装到位。本文介绍的支架安装新工艺,主要是利用柴油单轨吊经工作面连续性运输整体支架,同时,配合工作面使用远程控制的液压调移装置新装备来安装大采高液压支架,创新了液压支架安装工艺,避免了使用绞车打运及配合安装支架所带来了安全威胁,很大程度上简化了系统布置,简化工序,优化了劳动组合,使得大采高液压支架运输及安装工艺流程更安全简捷,高效,大大的提高施工效率和安全性。
简介:摘要:用更有效、更清洁的先进技术取代旧系统可以节省至少25%的能源效率,这是一项巨大的潜能。舒适性,就像噪音一样,也是消费者测试评价中的一个很重要的问题。 可靠的高(负荷)调节比已经能实现。数字化与年轻人相结合,将使我们传统的采暖和生活热水领域发生变化。冷凝器具,是指能够通过冷凝技术,将烟气中的水蒸汽冷凝,该技术可节省更多的能源。
简介:摘要:随着全球市场对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)的需求不断增大,中国LNG海运市场步入高速发展的快车道。LNG船的液灌是独立于船体的特殊构造,用于低温存储LNG。在船舶实际建造过程中,液罐多采用整体式吊装,有利于缩短船舶建造周期,提高工作效率和经济效益,但液灌整体结构尺寸大、质量大,安全吊装尤为重要。液罐具有特殊的材质和功能,对液灌表面须敷设隔热层,而传统吊码布置方案使吊码的一定区域无法敷设,只能在液罐吊装结束、进行吊码切割打磨后方可局部补敷,不仅影响整体隔热效果,而且在切割吊码时需要火割,存在一定安全隐患,增加船坞周期。基于液罐结构的特殊性,在工程实际中将液罐的吊码与止浮装置相结合,在止浮装置的主板和肘板上布置吊码孔,吊码孔两侧增加加厚腹板,形成结构化吊码,不仅起到止浮装置的作用,而且满足吊装要求。为验证该类结构化吊码的吊装可行性,以实例进行有限元仿真模拟,对其进行分析。
简介:摘要:在钻井作业实践中,套管经常由于各种原因不能完全下到位,需要重新拔出套管,进行通井作业,或者就地固井,重新侧钻,启动备用井眼尺寸,更甚者,导致钻井失败。失败的主要原因是套管下入刚度不适用钻具刚度,导致套管弯矩增大,井眼曲率半径过大而无法通过井眼。因此本文利用惯性矩计算方法,对比通井钻具组合和套管刚度,得到钻具与套管刚度匹配性方法,成功解决中东某碳酸盐井表层套管多次下套管不到位的难题,为后期类似的碳酸盐井通井钻具组合提供了理论依据。