简介：摘要基坑变形是指基坑开挖时，由于坑内开挖卸荷，造成围护结构在内外压力差作用下产生位移，进而引起围护外侧土体的变形，造成基坑外土体或建（构）筑物沉降与移动。由于基坑开挖卸荷，土体原有应力状态改变导致土体应力重新分布，其结果必然是导致基坑开挖影响范围内土体应力应变状态的改变。

简介：摘要随着科技的进步与时代的发展，我国的水下地形测量技术已经被广泛应用到各个行业的各个领域当中。不管是城市的防洪还是河道的整治、港口的建设与海底的探矿都需要对水下的地形进行合理的勘测并进行准确定位。目前我国的水下地形测量技术仍旧存在许多不足与缺陷，这就要求我们必须对其加以完善，来进一步制定出更加符合时代与社会需要的测量技术方案。同时也对港口桥梁进行了沉降变形监测。

简介：摘要:采用布里渊光时域反射仪技术，进行抗滑桩的深部变形监测，并通过测量、分析、比对等手段，确定抗滑桩的位移。该文章依托某高速公路滑坡处抗滑桩工程，利用布里渊光时域反射仪（BOTDR）所监测的数据，与抗滑桩测斜监测结果进行对比，得出了以下结论：1）BOTDR法监测抗滑桩的变形，监测效果可靠；2）沿纵向钢筋，按抗滑桩的垂直方向铺设光纤，可以提高检测和计算的精度；3）在BOTDR技术基础上，确定了光缆铺设的具体位置，并进行了优化。

简介：摘要：以光学原理为研究方向，以光反射距离受反射角度不同而发生非线性变化为出发点，结合现场实际施工，提出了一种位移变形的实时监测方法，能够实时测得相对位移、沉降变形量，通过多组数据相对照，可得出测点的实际位移、变形、沉降状态，降低监测成本，有较高的推广利用价值。

简介：摘要：基坑工程是一个系统的工程问题，必须具有丰富的施工经验，并结合拟建场地的土质和周边环境，才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施办法。它与场地工程勘察、支护结构设计、施工开挖、基坑稳定、降水、施工管理、现场监测、相邻场地施工相互影响等密切相关。基坑设计与施工涉及地质条件、岩土性质、场地环境、工程要求、气候变化、地下水动态、施工程序和方法等许多相关的复杂问题，是理论上尚待完善、成熟和发展的综合技术学科。

简介：以许多实际工程监测资料为依据,初步总结了土石坝水平位移变形的基本规律,并给出了相应的经验公式.该公式经实际应用,应用效果说明其用于土石坝水平位移估算具有较高的准确性.

简介：摘要本文主要讨论某深基坑在开挖过程中，坡顶的竖向及水平位移随开挖深度发生而发生变形的规律。本文通过工程实例而展开讨论。

简介：摘要监控量测作为隧道新奥法施工中必不可少的项目，发挥着重要的作用，但是在实际工程开展中只能采集到布设点处的某一时间段内的变形量，对隧道建设的指导意义有限。本文通过对隧道开挖过程中变形位移与隧道埋深、掌子面距量测断面距离之间的变形规律进行研究，依托云湖隧道监控量测数据，FLAC3D模拟隧道的开挖过程，得到了变形位移与隧道埋深、开挖时间（通过开挖进尺与掌子面距量测断面换算）之间的函数关系式。将隧道埋深的影响进行归一化，变为拱顶下沉函数的变化系数，得到了隧道开挖变形位移关于隧道埋深、开挖时间的二元函数关系，此函数可预测任意断面、任意时间的变形值，对隧道信息化施工大有益处。

简介：

简介：摘要： 现阶段，轨道不平顺问题是导致轮轨振动和桥梁被破坏的主要干扰源。轨道不平顺对动力学的影响范围颇深，比如，在日温下高铁桥墩向阳侧与背阳侧之间产生较大温差，而使桥墩顶部发生横向位移，致使桥体轨道产生横向偏移，引起桥墩横向轨道不平顺。为确保高铁桥墩的应用质量及轨道养护维修水平，势必要探究桥墩位移与钢轨变形的映射关系。因此，本文将依据钢轨 -无砟轨道 -桥梁精细化静力分析模型作为入手点，并借助单位载荷法，进一步探究桥墩位移参数与温度、 桥墩高与宽等参数之间的关系，继而得出日温下桥墩位移与钢轨变形的映射关系。

简介：摘要各个城市地质条件差异较大，给隧道施工风险控制带来了巨大压力，增强地铁施工风险管理工作已成为地铁建设企业管理重要内容。目前，国内施工建设领域中流行一项先进的隧道施工技术，即盾构施工技术，其新颖之处在于，项目开挖阶段能够将整个开挖面置于盾构体保护范围之内，可有效避免因土体失稳或冒顶等问题，而在盾构施工过程中风险控制不到位，也会影响到城市道路塌陷、建（构）筑物沉降和地下管线破裂等危险，对人员生命财产造成严重威胁。文章与地铁工程施工实践相结合，对盾构施工风险管理进行一系列分析。

简介：摘要通化市金厂大街综合管廊沿纵向每25～30m设置一道变形缝，可根据现场实际情况在2m以下范围内进行调变形宽30mm，变形缝处的防水采用复合防水构造措施，中埋式橡胶止水带（采CB型，350×10）与外贴式放止水带（采EB400×6.4齿）复合使用，内侧同时设置防火钢板，并用低发泡塑料板和阻燃型防霉型双组份硫密封膏处理。施工中在综合管廊施工完毕后，通过在变形缝处安装“投影盘”以及在对应位置安装“发射源”利用勾股定理以及光的直线传播的原理，能够明显的看出和计算出管廊位移和变化的情况，能够及时的采取措施制止位移的恶化，该施工方法能够监测管廊变形缝的变化，从而采取相应的措施，间接地延长了管廊的使用寿命，取得了良好的经济效益和社会效益，为类似管廊位移监测施工提供了借鉴。

简介：摘要以长沙地铁2号线湘江中路站的监测数据为基础，采用支持向量机（SVM）对历史水平位移监测数据进行训练，进而对几天后的变形数据进行预测，并与神经网络方法预测的结果、真实值进行对比，验证支持向量机在变形预测上的可行性，再根据动态风险计算方法，将SVM预测的变形数据量化为相应的风险等级，从而为风险预案的制定提供充足的数值依据，实现风险预测的定量化。

简介：本文基于考虑横向剪切变形的中厚旋转壳的几何方程、物理方程、中面平衡方程,建立关于五个中面位移u,v,w,φ,ψ为五个独立变量的中厚旋转壳振动的位移型基本方程.该方程退化为薄旋转壳、厚圆柱壳、厚圆锥壳及厚球壳振动的位移型基本方程的正确性说明所推导方程具有一般性.

简介：

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简介：摘要深层水平位移主要用于大地运动，如可能产生在不稳固的边坡（滑坡）或挖土工程周围的测向运动等，也可以用来监测软土地基处理，堤坝，芯墙稳定性，钻孔设置的偏差，打桩引起的土体位移，以及回填筑堤和地下工程的土体沉陷，也可用于沿海、江边重力存放物场的土层变化等。对于平面位移监测而言，由于引测工作量大，且必须顾及测区精度的均匀性，通常是在施工场地周围布设基准控制网。在基准控制网中，一部分是远离场地的稳定基准点,另一部分控制点是施工场地周围相对稳定便于监测的工作基点。工作基点是施工场地上临时的控制点，一般的轴线放样和平面位移监测点都以工作基点为起点。随着深基坑的开挖，必须对工作基点定期进行检测，即对基准网进行部分或全部重复测量，并与初始测量结果进行比较,平差后对工作基点进行修正。然而，由于施工场地狭小时不便于施测，实际中往往不做该项检测。结果导致检测反应出的变形监测点的位移量不是绝对位移量，影响工程的质量。

简介：摘要中心点位移现象在现实生活中会经常出现，中性点位移电压Uo’o正比于流经零线的电流Io及零线的阻抗Zo。

简介：摘要：铁路的位移监测对精度和时效性要求更高，为此，在线位移监测仪的应用解决了大型建筑物和构筑物的位移监测需求，文章主要结合实际监测实例，对地下工程施工影响的铁路进行了监测，取得较好的效果。

简介：中国历史上人文知识与人文知识分子的中心地位,人文知识与政治权力的这种同构关系还决定了人文知识分子与政治官僚（知识精英与政治精英）之间的同构,人文知识分子在由知识精英转化为政治官僚的时候