简介:摘要:本文仅针对土压平衡盾构机在广西南宁地铁2号线富水圆砾层掘进的施工特点,根据工程施工经验和相关技术研究报告,从富水圆砾层盾构推进的速度、推力,刀盘的扭矩、转速,土体压力的控制、同步注浆工艺、出渣方量的控制等方面结合盾构机参数,详细分析富水圆砾层盾构推进相关参数的确定及过程控制,以实现盾构施工安全高效,避免盾构在施工中造成盾构机卡壳、刀盘卡死,地面沉降等诸多施工难题。 关键词:富水圆砾 盾构推进 技术研究 1 工程概述 南宁地铁2号线三十三中站~苏卢站区间设计采用盾构法施工,区间右线设计起止里程为YDK37+666.993~YDK38+732.104,长度为1065.111m。区间线路平面最小曲线半径为2500mm,最大纵坡为28‰。区间线路埋深10.2m~19.8m。区间衬砌采用钢筋混凝土预制管片,外径6000mm、内径5400mm,环宽1500mm按照转弯环类型分为标准环、左弯环及右弯环三种,转弯环管片最大楔形量为38mm。 三十三中站~苏卢站区间右线隧道洞身范围内主要地层为:圆砾层,局部粉土及泥岩层;隧道结构顶部覆土主要为粉土层、圆砾层;隧道结构下部主要为圆砾层及泥岩层。 图一:隧道纵断面图
简介:摘要阐述盾构法施工中穿行式支撑台车在地铁区间隧道中的运用,针对重叠隧道小间距、距离长的特点,采用临时穿行式支撑台车体系有效的确保了在上下隧道同时施工安全,可为今后的重叠隧道设计、施工提供经验借鉴。
简介:定理设双圆四边形ABCD的内心为I,面积为?.则?=IA?IC+IB?ID.证明如图,设双圆四边形ABCD的四切点为E、F、G、H,内切圆半径为r.由A、B、C、D四点共圆知:9022A+C=°,∴sin2Ar=IA,cosA2=AIAE,sin2Cr=IC,cosC2=CICG,∴rCGAEr1IA?IC+IA?IC=,即r(CG+AE)=IA?IC.(1)类似的,由9022B+D=°得sincoscossin12222BD+BD=,又sin2Br=IB,cosB2=EIBB,sin2Dr=ID,cosD2=DIDG.∴rDGEBr1IB?ID+IB?ID=,即r(DG+EB)=IB?ID.(2)(1)+(2)得r(CD+AB)=IA?IC+IB?ID,∴rP=IA?IC+IB?ID,其中P=(AB+BC+CD+AD)/2.∴?=IA?IC+IB?ID.证毕.另外,由另一面积公式?=abcd与本文面积公式可得abcd=(IA?IC+IB?ID)2.其中a、b、c、d是双圆四边形ABCD之边长.AEBFCIHGD双圆四边形又一面积公式$湖北襄樊市长虹北路...