简介：摘要：本文针对多工步汽车半轴法兰盘生产线存在的人工劳动强度高、效率低、环境恶劣等问题，研究其加热成型工艺特性，规划布局及上下料转运流程，设计基于机器人及配套部件的自动化上下料系统，对降低劳动强度，提高安全性、生产效率、质量及稳定性等具有重要意义。

简介：摘要法兰（盘），是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接。随着社会生产的飞速发展，法兰的适用范围正在在逐步扩大。同时，对法兰作用的要求也在提升，已单单不是以连接为主导，更有时需要特定种类的法兰以适应特定的作业。常规法兰是同径的，用于连接同径的管件，这就决定了固定尺寸的法兰的适用范围的狭隘性。要想实现法兰盘具有广泛的适用性，就必须创新设计一种新型可变径法兰，本文探讨的就是一种适用范围广的变径法兰盘设计。

简介：摘要：针对在日常生产过程中更换阀门或拆卸流量计时，有时遇到工艺变形的情况，损坏的阀门很难从工艺上取下，需要用撬杠捌工艺，既费力，又不安全，撬棍打滑容易伤到其它工人。拆流量计时，如果操作不当，会损坏流量计，造成材料浪费。根据上述问题，研制了法兰盘张开器，本文阐述了法兰盘张开器的结构、工作原理及技术参数，经现场应用取得了明显效果。

简介：摘要本文介绍了移动式法兰盘端面铣床的特点，重点对该机床机架的总体设计方案进行了描述，详细介绍了机架设计方案的设计过程，并对支撑装置的设计进行了描述，可为机床的设计提供理论参考。

简介：（2）创建MFC对话框,（4）创建对话框控制函数,AutoCAD数据库主要结构如图1

简介：【摘要】该文介绍了多用途快速拆卸法兰盘的操作功能及使用价值，并有效实现了油气两用，具备一定的跨行业及跨专业的适用范围，多用途快捷拆卸法兰盘产品能有效提高生成工作效率和连接可靠性，同时降低使用成本。

简介：摘要现代化城市建设过程中，道路下方有大量基础设施管线，这些管线交错复杂，共同组成了城市地下管网，而这些涉及到电力、给排水、通信等一系列重要生活保障的管线不仅需要定期检修维护同时也需要在出现故障的情况下进行抢修，所以每种不同类型的管线在交汇处、转弯处、管径或坡度改变处以及直线上每隔固定距离上都会设置检查井用以满足日常维护检修以及抢修工作，但是从当前市政工程建设实际情况上来看检查井质量通病没有被很好地解决，检查井圈盖下沉，检查井周边路面开裂等问题大量存在，针对这一问题，我们深入研究了预埋法兰盘对防治此类问题的有效性，本文将针对这一内容进行详细分析。

简介：汽车外法兰盘是汽车传动系统的重要零件,其形状复杂,主要通过高温模锻成型。外法兰盘下模是生产汽车外法兰盘的关键装备,锻件的外形、尺寸等主要靠下模获得,其形状复杂、尺寸精度要求较高,加工曲面较多,需要使用数控机床进行编程和加工。本文分析说明了汽车外法兰盘下模数控加工工艺、自动编程方法。

简介：摘要变压器油枕内的变压器油上方充有氮气，在进行换油时，需要先将变压器油枕内的氮气去除，再抽出变压器油，而这些操作常常需要使用法兰盘进行管路连接。本文针对现阶段使用的变压器油枕的法兰盘在实际使用过程中存在的不足，对现阶段使用的法兰盘连接结构进行改进，提出一种新型的法兰盘快速连接接头，并应用于变压器油枕，本文提出的法兰盘快速连接接头可以解决不同型号的法兰盘上的连接孔设置的位置不同而无法对应紧固连接的问题，可对应不同型号的法兰盘进行快速连接，并且可有效地排出氮气。

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简介：摘要  某半轴厂生产的半轴在装车后发生早期断裂事故，取断裂半轴分析断裂原因：采用化学成分分析、硬度测试、显微组织分析以及扫描电镜断口微观分析等技术，分析了该半轴断裂的主要原因。结果表明：材料中存在夹杂物导致半轴应力集中，在夹杂物处产生裂纹源；热处理效果较差，加大半轴裂纹扩展速率，导致装车半轴提早断裂。

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简介：摘要对2020年7月遵义医科大学附属医院收治的1例罕见的儿童半轴肢体骨骼Ollier病患儿的临床资料进行回顾性分析并复习文献，总结儿童Ollier病的诊治方法。患儿，男，3岁，因"发现右下肢跛行2 d"就诊，行影像学检查为半轴肢体骨骼发病，均提示组织细胞增生症可能，行右股骨颈及大转子病变刮除、植骨及石膏外固定术，术后病理结果提示内生性软骨瘤，术后随访患儿植骨处愈合良好，跛行症状改善，未发生感染及股骨头坏死等并发症。儿童Ollier病发病部位以长管状骨居多，发生于半轴肢体多发性病变很罕见，对于这种罕见病例诊断较为困难，易造成误诊，需病理检查确诊；对病变范围广、影响患肢功能及畸形明显者需手术治疗，并需长期随访。

简介：对某汽车事故后的现场检查中发现其左后轮半轴断裂。为了判断该半轴的断裂性质及原因，对断裂半轴的外观进行了检查，对断裂半轴的断口进行了宏微观观察，对半轴材料进行了金相组织检查、硬度测试以及化学成分检测。结果表明，半轴的断裂是由于受到超过正常值的冲击载荷而产生的过载断裂，与其材质及加工工艺无关。

简介：卡车仅行驶数百公里就发生3起内半轴断裂故障。采用断口宏微观分析、金相组织及硬度检查等手段对内半轴断裂性质进行了分析,并借助有限元方法对内半轴断裂过程和原因进行了讨论。结果表明：内半轴首先在花键根部发生了大应力的扭转疲劳开裂,最终沿半轴横向扭转剪切断裂;内半轴反复承受过大扭矩作用是其纵向疲劳开裂的根本原因,花键槽底存在小的加工台阶引起的应力集中,半轴纵向存在大量非金属夹杂物都对疲劳性能不利。通过提高内半轴强度水平和冶金质量,优化底盘设计平衡分配桥间扭矩,以及通过结构优化降低内半轴应力集中水平等综合改进可以避免此类故障。

简介：摘要：制动系统作为轨道车辆的关键组成部分，直接影响着行车安全。在对动车组轴盘螺栓进行超声波探伤时，发现紧固螺栓存在异常波形情况。针对此问题，本文从制动盘螺栓的机械结构、安装过程和运用过程对螺栓进行受力进行了分析。

简介：汽车半轴在汽车运行中受力复杂，易损坏引发安全事故。针对标致307前驱动半轴所发生的突然断裂，分析了半轴断裂的机理，并从设计、制造和结构方面阐述了断裂失效的可能性，进而判定半轴是以疲劳断裂为主的失效模式。在此基础上，提出了防范和改进措施，以达到减少此类断裂失效的目的。

简介：在原子物理学的发展过程中,1911年卢瑟福提出原子的核式结构模型,并由α粒子散射实验证明其正确性,从此揭开了原子学说的新篇章。在此基础上玻尔提出了氢原子的玻尔理论,并导出氢原子作圆形轨道运动时的各个物理量,它们均是量子化的。电子在原子核的库仑场中运动正如行星绕太阳运动,是受着与距离平方成反比的力的作用。这样的运动,按照力学,它的轨迹应是椭圆,假如原子核不动,处在椭圆的一个焦点上。圆形轨道运动只是椭圆轨道运动的特殊情况,所以玻尔理论的量子化条件P_φ=n_φh必须加以修改。1916年索末菲提出了原子的椭圆轨道理论。量子化条件应为

简介：摘要汽车半轴是车轮转动的直接驱动件，是传递扭矩的一个重要零件。摆辗是一种锻压工艺，此工艺在实际的运用过程汇总具有精度高、省力等优点，因此被用作加工多种类型的成型工艺。汽车半轴作为一个重要的零件，其加工成型质量和生产效率的要求较高，采用摆辗锻压工艺能够满足其生产要求。在汽车半轴摆辗锻压工艺中最主要的是要拥有寿命较高的摆辗模。摆辗模的寿命不断会影响到工艺的生产效率，还会影响到产品的加工成本。下面我们将针对汽车半轴摆辗模寿命问题，先探讨了影响其寿命的原因，在对此提出几点提高其寿命的途径。