简介：在欧洲区域发展基金的推动下，英国在上世纪80年代末开始推进区域治理，并在90年代末随着新工党的上台区域治理登上新的台阶。英国通过完善区域办公室、区域发展局和区域议事厅这三驾区域治理的马车，统一区域发展规划、监督审查区域发展基金的使用和区域政策的落实、协商处理区域公共事务，避免区域治理的碎片化。借鉴英国区域治理的经验，对于减少我国地区政策的失误，促进区域合作有一定的现实意义。

简介：历史上俄罗斯多次出现“回归欧洲”还是“融入亚洲”的讨论和选择,但独特的地缘政治和经济环境决定了俄罗斯必须在欧亚之间起到有效的链接作用,欧亚经济一体化的进程也离不开俄罗斯的积极作为.俄罗斯在积极与欧洲发展合作的同时也要在亚洲扮演重要的角色.中俄边疆区域合作是中俄关系发展的主要组成部分,为使中俄关系保持持续和稳定的发展,就必须排除“中国威胁论”论调的干扰.

简介：从北京参与京津冀区域合作入手，本文总结了在重大交通基础设施、水资源与生态环境保护、能源开发、工业跨地区调整转移、旅游产业等方面取得的新进展，也指出当前存在的区域内发展不平衡、经济一体化协调机制不完善、地区生态环境等问题；同时，提出北京实施京津冀区域合作的三大目标，以及区域合作来给其带来的三大新定位；最后，本文提出从制造业、生产性服务业、北京大CBD、绿色产业、水资源、区域生态环境、京津同城化等七方面进行重点区域合作，破解当前京津冀合作的深层难题。

简介：军事同盟是东亚区域合作构建迟缓的症结所在。但共存一域的两种机制——军事同盟和东亚区域合作,其各自的地缘政治特征存在冲突。军事同盟的地缘政治逻辑强调以邻为壑,而区域合作的地缘政治逻辑强调以邻为伴;东亚军事同盟具有双边-非对称性结构特征,强调同盟内部观念的同一性及同盟与他者的差异性,而区域合作是一种多边结构的构建,强调观念的包容性。双边同盟很难汇聚多边利益,而双边-非对称性的同盟结构,使次级同盟成员处于绝对劣势,在增强其对主导盟国的依赖度的同时也减少了其政策选择度。军事同盟与区域合作构建均具有谋求利益与安全的功能。但军事同盟强调现实的、短暂的安全利益,以军事合作为特征。区域合作则兼顾现实和未来的中长期利益,以全面合作为特征。军事同盟提供的安全产品的受众是参与同盟的国家,区域合作提供的安全产品的受众是本区域的全体成员。

简介：摘要大班幼儿随着身心的不断发展，已有与同伴交往的需求，正是处于合作能力培养的关键期。区域活动是幼儿最喜欢的活动，它对幼儿的合作性培养起着积极的作用，是最行之有效的方法。可通过开展丰富多彩的区域活动，让幼儿学会合作、主动合作，以真正适应时代发展的要求，提高幼儿的合作能力。

简介：国际区域贸易兴起于二战之后,是全球经济一体化突显的现象.中韩先后加入三个不同形式的区域经贸合作组织,如何通过区域合作赢得最大的利益是目前中韩比较关注的课题.本文通过分析论述中韩国际区域经贸合作现状和存在问题,对中韩国际区域经贸合作模式进行深入探究.

简介：本文以边境贸易为视角研究大湄公河次区域旅游合作的机制，从大湄公河次区域旅游国际合作的历史沿革入手，阐述了GMS次区域旅游合作的各个阶段，并探讨了旅游国际合作对边境贸易的作用，分析了边境地区旅游产业国际合作的制约因素，提出了边境贸易视角下大湄公河次区域旅游国际合作对策。

简介：旅游客源市场的存在和分布不受国界或行政区域所限，因此，旅游业的发展必然会呈现出跨行业、跨省区、区域合作的特性。东北部区域在自然条件、地理位置、交通布局、经济发展、旅游资源类型、景域组合等方面具有关联度大、互补性强、组合性好的特点，进一步实现东北区域旅游合作是东北区域经济发展、区域旅游发展、区域旅游总体形象构建的内在要求，是大势所趋。

简介：跨国界次区域经济合作，从空间开发角度可以区分三种不同的模式。基于各种模式的空间特征和形成机理，可以为上海合作组织框架下的次区域合作选择适当的模式，如中哈霍尔果斯国际边境合作中心可选择开发区模式，阿尔泰区域合作可以选择经济走廊开发模式，中吉乌次区域合作区可选择城市联合开发模式。本文对此分别提出了建设思路。

简介：各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：经自治区人民政府同意，现将《内蒙古自治区2013年区域合作重点推进事项及分工方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。各部门要按照职能分工加强协作配合，推动2013年区域合作重点推进事项落到实处。年度进展情况请于2014年1月底前报自治区发展改革委，经汇总后统一上报自治区人民政府。

简介：东北振兴以来，区域法律合作机制正式建构并在运行的过程中不断提升，为区域经济的发展提供了必要的制度保障。营造出良好的法治环境。东北区域法律合作机制需进一步完善立法、司法与执法方面的合作机制。区域法律合作机制在东北区域经济一体化的进程中发挥越来越重要的作用。

简介：发展区域旅游合作，是建设桂林国际旅游胜地背景下发展旅游业的战略方向、新时期区域旅游合作具有新特点，桂林旅游发展呈现多区域合作格局特征．桂林区域旅游合作可以采用市场共拓、主导推动、产品整合几种模式、在建设国际旅游胜地背景下，桂林需调整旅游业的发展思路，做好行业规划和规范．制定出更加合理的发展对策、

简介：湄公河地区具有重要的战略地位和资源禀赋，使得该地区长期以来一直是大国利益角逐的战场。近年来，美国、日本、印度、澳大利亚、俄罗斯、欧盟等区域外大国和地区组织对湄公河地区开发合作的积极参与，使得大国利益在该地区交汇重叠，相互竞争、博弈的局面在该地区激烈上演，呈现出合作“机制拥堵”的局面。这已经远远超出了湄公河地区的现实需求，不仅保障力度不够，且各机制之间彼此牵制，反而妨碍了该地区开展更加深入的开发合作，这对于一个欠发达地区来说并非幸事。如何协调各大国在湄公河地区的战略利益与重大关切，真正考虑湄公河国家的利益诉求，并提供地区公共产品，维护该地区的持久和平，促进本地区繁荣，成为中国深化湄公河地区开发合作过程中需要考虑的重要因素。中国可加强与区域外大国的战略对话和协调，以政治互信促安全合作，以安全合作促地区稳定，从而减轻区域外大国的掣肘。同时，中国也要站在更高和长远的立场，进一步明确和细化在湄公河地区的战略目标，避免对抗，坚持良性竞争。

简介：深化区域经济合作是成都提升综合实力的必然选择。文章认为当前成都要重点解决好四个问题：一是推进产业联勘，夯实区域合作的基础；二是扩大市场开放，构建区域．合作的体制机制；三是强化企业作用，激活区域合作的微明．主体；四是鼓厉办件枝创新，增强区域合作的持续动力。

简介：长三角区域是中国国际科技合作最为成功的地区之一。该文首先介绍长三角区域的国际科技合作现状，然后探讨长三角区域在国际科技合作过程中遇到的一些问题，最后提出促进长三角区域国际科技合作的意见和应对措施。

简介：本文构建了“环境-能力-潜力”三维一体的中部地区与东部沿海区域经济合作竞争力评价模型，分析了中部与东部沿海合作基础和潜力、一体化势差及问题。研究认为，中部六省在与东部沿海地区的合作中，沿海地区的主要优势在于较高的经济规模和发展水平，以及长期以来优先开发和开放过程中所形成的较高的对外开放与经济自由化程度。中部地区的相对优势则在于发展速度和效率以及较好的科教基础、要素资源储量和较大的内需市场容量。在此基础上提出增强中部地区和东部沿海区域经济合作竞争力的政策建议。

简介：华东1小时低成本空铁快线圈将形成上海铁路局和春秋航空联手在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴5座城市开通空铁快线，春秋航空成为国内首个实现空铁联运网上直销的航空公司。借助发达的高铁网络与春秋航空在上海的骨干航空运输网络连通，旅客可以自由组合高铁、航班，将为旅客打造“空地一体”的旅程。

简介：近年来，广电传媒的跨区域发展几经波折。尽管相关监管政策不断变更，前景充满变数，全国各地仍有大量的广电媒体在跨区域合作上寻求突破，在不触及政策“底线”的前提下，各种新的合作模式不断涌现，蔚为壮观，其中不乏成功的案例，值得业内同行借鉴、探究。经研究发现，

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