简介:摘要:本文介绍的目的在于克服现有技术的不足,提供一种客梯减震装置。在减震装置中设置了能够及时弹射出来的气囊,当内置系统判断出客梯处于坠落或者减震装置无法很好的实现减震效果时,气囊自动弹出,辅助减震系统完成减震工作,保证了曳引式电梯安全运行。
简介:摘要:随着储能技术的发展和移动式储能舱在各个领域的广泛应用,移动式储能舱需要在复杂路况下进行运输和使用,在运输和使用过程中由于工况复杂会造成移动储能舱内设备造成损坏导致移动式光伏储能舱不能正常工作。本论文讨论一种适用于移动式光伏储能舱减震系统装置,本装置应用于移动式光伏储能舱中具有较好的减震和吸能效果以及稳定性,为解决移动式光伏储能舱在运输过程中的震动问题提供了有效解决方案。本文首先介绍了移动式光伏储能舱的现状和存在的问题,然后提出了一种新型的减震系统装置,接着对其工作原理、设计方法和性能进行了详细的阐述和论证,最后通过实验验证了该装置的有效性和优越性。
简介:摘要: 本文主要介绍: 1、架空输电线路为什么会产生震动。 2、架空输电线路产生震动的原因分析,从理论上分析其振动的性质和规律,特别是对微风振动产生的原因进行了分析,并提出了一种新型架空输电线路的减震装置。
简介:摘要:近年来,无人机市场规模日益增加,市场空间不断扩大,无论是在电视节目创作中应用的航拍技术,还是在农业植保方面采用的无人机自主作业,或是无人机电力线塔巡查方面应用的无人机操控技术。无人机作为一种新型飞行器,以体积小巧、便于操作、成本较低、便于完成各种任务而被广泛应用于军事和民用领域。而多旋翼无人机由于具有可以垂直起降、随时悬停、稳定性较高等优点成为当下很受欢迎的无人机机种。但如若碰到恶劣天气或高空气旋等复杂状况时,多旋翼无人机的纵横向姿态保持和滑移控制就变得十分困难,极易出现为了避免纵横向滑移时受地面约束而引起倾翻和垂向近地颠簸,不但很考验技术员的操作水平且操作过程中也较易出现坠机、降落不稳等状况,而在此过程中减震起落架是无人机唯一的保护措施。
简介:摘要针对变电站中电瓷型电气设备抗震相关研究较弱,地震易损性较高的现状,通过研究云南省某一设计基本烈度为9度的110kV变电站,利用ANSYS有限元分析软件对该变电站中常见的3种电瓷型电气设备进行模态分析、瞬态动力学分析和各种荷载工况组合分析,研究电气设备在遭遇9度及以下地震震级情况下设备本身的抗震特性。并通过在电力设备的某些部位安装消能减震装置后,对分析数据进行对比,研究其减震隔震效果。结果表明消能减震装置的减震隔震效果良好,很好的保护了电气设备,隔断了地震能量,有较明显的运用效果。
简介:摘要:近年来,随着社会的发展和工业技术的进步,汽车舒适度已经成为各汽车厂家市场竞争的核心条件,而减震装置的设计,是提升汽车舒适度的关键。汽车减震装置广泛存在于汽车的发动机总成、底盘传动系统以及悬挂系统中。其主要原理是借助于阻尼运动理念,衰减震动动能。橡胶减震装置,因其成本低、性能好、维护方便等优点被广泛应用于汽车各减震系统中。橡胶是可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性,在很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物,它的玻璃化转变温度低,分子量往往很大,大于几十万。橡胶减震装置就是利用橡胶这种特性,缓冲衰减机构的不利震动,因此在汽车上获得广泛应用。
简介:摘要:近年来,随着社会建设的不断发展,传统船舶动力机械钢丝绳减震装置,存在变载荷环境下的减震系数控制误差较大的问题,导致状态整体减震效果降低。为了解决上述问题,提出变载荷下船舶动力机械钢丝绳减震装置设计。装置设计主要分为结构硬件设计部分与减震控制算法设计部分:结构硬件指PID控制器功能结构设计,框架采用PID隔震控制器结构,利用多种数据传感单元构建PID控制器;软件部分由隔震变量应用环境算法与PID模糊控制算法两部分。分别对控制器应用环境与控制精度进行针对性优化计算,从而实现准确控制不同变载荷环境下的减震系数,达到最佳的减震效果。通过实例数据比对发现,采用设计装置的减震曲线相较传统减震装置的减震曲线,平滑度更好,且没有畸变现象的出现,证明控制精准度与稳定性良好。
简介:摘要:本文以油气式起落架减震支柱为研究对象,研究且建立了起落架减震支柱非线性动力学模型,采用参数辨识方法获取模型特征参数,并结合模型敏感度分析,对模型进行修正和校准,同时利用试验数据验证了模型的准确性,初步形成了能够较为准确反应油气式减震支柱动态特性的建模方法。
简介:摘要:本研究旨在探讨房车空调减震系统的设计与性能优化。随着房车市场的快速发展,提高房车乘坐舒适性和安全性成为了一项重要任务。减震系统在这一领域起着关键作用,影响着房车行驶过程中的乘坐体验和稳定性。通过深入分析房车空调减震系统的工作原理和结构设计,本研究旨在提出一种更加高效和可靠的系统设计,并通过性能优化方法来验证其有效性。