简介：在分析减速顶最佳安装高度、最佳压轨痕迹和曲线段轨距加宽的基础上，研究探讨了如何在道岔区和S弯等曲线段调整减速顶的安装高度，并提出了曲线段内、外股减速顶安装高度的调整方法．从而保证了减速顶正常的使用性能和车辆走行的安全性，提高了现场调车作业工作的安全性。

简介：从14年来临沂站安装使用减速顶存在的各种故障现象,以及发生的一些事故,暴露出站段在减速顶专业化管理方面存在的不足,同时提出一些意见和建议,旨在提高站段减速顶安全管理的质量,从而减少设备故障,提高减速顶风险研判能力,杜绝因设备不良造成的各种事故,实现调车作业的安全高效。

简介：液压油在减速顶中起到非常重要的作用。合格的液压油质量和符合相关技术要求的液压油数量是保证减速顶正常工作的基本条件。为了保证减速顶很好地发挥其调速性能,无论从生产组装,还是使用维修,都必须严格按照相关技术要求去执行,从而保证现场作业安全,更好地为铁路运输生产服务。

简介：为了解决高寒地区的驼峰由于要保证冬季难行车能有一定的溜行距离，峰高一般设计得都比较高，但到夏季则容易引起易行车的溜行速度和进入股道的速度偏高，因而采用在驼峰溜放部分安装临界速度较高的减速顶来解决这一难题，但同时也要做好在冬季气候严寒条件下减速顶的巡检和养护维修工作，这对保证调车作业安全是十分重要的。

简介：三间房站场调速系统是1995年建成投入使用的,至今已有将近20年的历史。该系统采用点连式调速模式,车场由北向南依次由减速器和减速顶两部分组成。全站现有减速顶、停车顶等调速设备共计12142台。主要包括TDJ-302型、TDJ-2000型减速顶,TDJT-2000型、TDJ-GST201型停车顶以及TDJ-GST202型止轮顶等几种顶型。减速顶（停车顶）全部由减速顶工区负责日常检查及维修。

简介：我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体的减速顶调速技术,控制技术和检测技术的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。

简介：通过对真空吸下式可控减速顶充氮压力的推导计算,得出环境温度和大气压强与真空吸下式可控减速顶充氮压力的关系曲线。阐明了环境温度和大气压强对真空吸下式可控减速顶充氮压力的影响,对真空吸下式可控减速顶的出厂组装和用户在使用维修中的充氮工作都起到一定的指导作用。

简介：摘要桥梁顶升技术已经在我国应用了很长一段时间，一般可通过这种技术对桥梁进行改造优化，具有非常广阔的发展前进。本文针对某具体案例说明了在城市桥梁改造过程中，桥梁顶升技术的具体运用。

简介：

简介：摘要近年来，顶升技术在城市桥梁改造中得到了广泛应用和关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对桥梁顶升技术的现状做了介绍，分析了整体顶升关键技术。在探讨整体顶升装置及施工工艺的基础上，结合相关实践经验，就整体同步高效顶升技术展开了研究，最后阐述了支座更换等关键环节，望有助于相关工作的实践。

简介：（一）赵启明在机关食堂刚吃完早餐,便接到有汪河村百名群众越级上访的电话。毫无征兆的越级上访来得蹊跷。信访办主任老林、镇党委副书记黄秋生陪着镇长赵启明匆忙赶去县城接访。县里要求,群访超过80人,镇委书记接访。这次汪河村群访,本该江良平书记去的,但他在县里开会,只能由镇长出面接访了。三人上车,赵启明和黄副书记坐后排。

简介：

简介：摘要减速机及其高速轴在更换过程中易出现因更换工艺不合理或更换质量不达标，产生声音异常、齿轮因啮合不好、高速轴串动、轴瓦震动、温升异常等，影响减速机的安全运转。因此要探讨更换工艺的合理性，以提高更换质量，确保安全生产。

简介：目的探讨心率减速率（DC）和连续心率减速率（DRs）在心肌梗死后患者猝死风险的预警价值。方法选自2014年2月～2015年6月接受治疗的200例心肌梗死患者为观察对象。根据其预后分为猝死组（12例）和非猝死组（188例）。回顾性分析其临床资料，观察两组患者DC和DRs水平的差异，比较两组患者心率变异性和相关实验室指标的差异，分析DC和DRs水平与心率变异性、实验室指标的相关性。结果猝死组患者的DC和DRs水平明显低于非猝死组，差异具有统计学意义（P＜0.05）；猝死组患者24h全部正常R-R间期的标准差（SDNN）、24h每5min正常R-R间期平均值的标准差（SDANN）和左室射血分数（LVEF）明显低于非猝死组，差异具有统计学意义（P＜0.05）；DC和DRs水平与SDNN、SDANN和LVEF显著正相关（P＜0.05），而与相邻正常R-R间期差值的均方根值（RMSSD）、NN50计数占总R-R间期数的百分比（%）（PNN50）和左室收缩压（LVPS）无明显相关关系（P＞0.05）。结论心肌梗死后猝死患者的DC和DRs水平较低，且与患者心率变异性等密切相关。

简介：通过分析复杂的建模方法，建立减速机齿轮的三维实体模型，并进一步建立减速机齿轮的三维有限元模型，来分析其系统的固有特性，并获得设计所需的必要数据。此外，对其进一步的研究和改进，可以避免其结构的共振，亦或者可以使其按照特定的频率进行震动，从而不但可以提高我们的工作效率，还可以提高产品的寿命。

简介：L波段探空雷达方位传动采用了谐波传动减速器,就谐波传动减速器的组成、原理及维护方法做了介绍,提出了维护、保养的方法,以供雷达业务人员参考。

简介：摘要随着科技的不断进步和发展，齿轮减速机在现代工业各个企业中得到了广泛应用和发展，在现代工业中发挥着重大作用。在现代工业生产中，齿轮减速机主要用于低转速大扭矩的传动装置，推动生产过程的稳定、高效。然而，齿轮减速机在发挥重大作用的同时，也会出现一系列的故障，因此，要针对常见的故障和问题制定相应的处理方案，当出现故障时能及时解决问题，不影响企业的正常生产活动。本文就齿轮减速机常见的故障分析了故障原因并给出了相应的防治措施。

简介：文章结合工作实践，通过实例对减速机高速齿轮轴断裂失效进行分析，希望为同行提供参考。

简介：从内浮顶油罐的结构出发，分析了固定泡沫灭火系统和移动泡沫灭火装备灭火时泡沫覆盖对浮顶结构的影响，近似计算了泡沫溢出泡沫堰板的时间，以及泡沫重量达到浮顶结构承重极限的时间，并以此作为浮顶结构可能发生倾斜或下沉的粗略时间。指出了浮顶结构倾斜和下沉对火灾扑救造成的难点，得出了针对性结论，强调火灾扑救中应合理高效使用泡沫，避免浮顶结构的倾斜和下沉。

简介：