简介:摘要:随着新能源行业的快速发展,减速器作为新能源设备中的重要组成部分,其润滑性能对设备的可靠性和寿命有着至关重要的影响。本研究首先深入分析了新能源减速器的工作原理和润滑需求,以此为基础,开发了一套适用于新能源减速器的润滑试验检测方法。该方法涵盖了从润滑油的选择、试验设备的配置,到试验流程的优化等多个方面,形成了一个完整、科学的润滑性能评估体系。通过在不同工况下进行的试验,我们验证了该方法的有效性,它可以准确、全面地评估润滑油的性能,为新能源减速器的可靠运行提供了强有力的技术支持。
简介:摘要:以上海某污水管道工程长距离顶管施工为例,长距离顶管施工时,顶进压力较大,顶进速度难以控制,刀盘顶上加固区后,其刮刀卡在加固区土体中,同时因本次采用的顶管机刀盘系统为电力驱动系统,瞬时扭力较小,刀盘多次启动,仍未有效转动。通过采用双向顶进及凿除管节间的多层复合板两种办法,分别实现顶管机脱困,保证工程的进一步实施,此案例可供同类工程参考借鉴。
简介:摘要:微顶管技术作为一种先进的非开挖地下管道铺设方法,自20世纪70年代起便在全球范围内得到广泛应用。本文系统探讨了复杂工况条件下微顶管施工的顶力计算与分析。首先,对微顶管技术的发展背景和应用进行了回顾,并详细介绍了技术的基本原理及设备。其次,本文详细分析了工况条件对顶力的影响因素,如土质条件、管道深度与长度以及环境因素,并基于此建立了顶力计算模型。此外,本文还探讨了顶力预测的数值方法,如有限元分析和动力分析法,并对模型进行了实验验证和调整。最后,文章通过实例研究展示了技术的应用,并对微顶管施工技术的未来发展方向提出了展望。研究成果不仅为微顶管施工提供了科学的计算工具,也为实际工程实施提供了理论支持和技术指导。
简介:摘要:本文旨在介绍减速机电机常见故障的诊断与修复方法,帮助读者更好地了解和处理相关问题,确保设备的正常运转。
简介:摘要:顶管施工常见于市政地下管线建设工程,相应的顶力计算模型已经发展成熟并成功运用于实际工程。然而,目前国内外对富水砂卵石地层中的顶力计算研究较少,为此,针对成都市某泥水平衡式顶管穿越富水砂卵石地层,探究顶管计算模型可行性和触变泥浆对顶进力的影响具有较高意义。研究结果表明:以工程北段WN6-WN7为试验段,通过对比实际顶进力变化情况和理论计算情况,成功验证顶力计算模型是可行的。以北段WN3-WN4施工段为试验段探究触变泥浆润滑条件下的顶进力变化,发现触变泥浆在顶管顶进过程中可以有效降低摩阻力大小,证明所提出顶力计算模型是有效的,可为相关工程研究提供参考。