简介:以现代优化理论为基础,对坦克冷却系统进行了整体建模和优化匹配研究,利用自行开发的优化软件包对59式坦克冷却系统进行了优化计算分析,并用试验进行了验证,取得了很好的效果,为进一步改善冷却系统的整体性能提供了理论基础和实验依据.
简介:分析了高原环境下,冷却系统性能的影响因素及其相互影响关系,在此基础上,通过试验数据和数学模型相结合的方法在GT平台下建立了高原环境冷却系统仿真模型,采用参数化仿真手段定量分析了高原环境下各参数对冷却系统性能的影响关系.变参数仿真结果表明:在海拔3000~4500m高原情况下,为了满足系统的散热需求,发动机散热量分别需要降低为平原的88%~94%;在发动机热负荷不变的情况下,风扇体积流量需要比调速前增加7.5%~15.2%.
简介:根据某国IV发动机冷却系统布置方案,建立匹配该发动机的冷却系统分析模型,通过对典型工况点的模拟计算,得到各冷却支路的流量分配,并将分析结果与试验数据进行对比.评估该发动机冷却系统的冷却能力,并对冷却系统结构进行优化以满足要求.
简介:对某型发动机冷却系统散热器和冷却风扇进行了设计匹配与校核计算,采用目前最新的发动机一维模拟软件GT-POWER建立了该发动机冷却系统的模型,通过仿真模拟验证了设计的可行性与合理性.
简介:该文在试验研究的基础上,对带有膨胀水箱的冷却系统的不同结构参数和调整参数进行汽蚀特性的分析比较,得出了防止和减弱水泵汽蚀的有效方法。对冷却系统的设计和现有结构的改进都有一定的参考价值。
简介:本文利用系统分析法,在对车辆热负荷产生过程分析的基础上,给出了冷却水温使用特性数学模型的通式.在对某型车进行的大量试验的基础上,本文具体地介绍了该车水温特性数学模型的建立方法,并引出了冷却系工况指数等概念.
简介:分析了火炮发射时身管热传递过程的三个连续阶段--热输入、热存储和热输出,指出了影响冷却效率的因素包括影响非稳态导热过程的因素和影响热交换过程的因素.研究了对流传热系数h、身管壁厚δ及身管材料导热系数λ各自对冷却效率的作用规律以及三者不同组合对冷却效率的影响.研究结果表明,在身管材料一定情况下,合理优化h、δ组合对兼顾冷却效率、强度、质量、尺寸及制造工艺性有重要意义.
简介:建立了车用柴油机中冷器冷却空气侧波翅片通道的湍流数学模型,应用CFD(计算流体力学)方法对中冷器空气冷却侧阻力性能进行数值分析,得到阻力系数与平均流速拟合函数,可为中冷器的设计和优化提供有益的参考.
简介:为有效降低装甲车辆封闭式冷却风道的空气流动阻力,利用计算流体动力学技术进行数值模拟,通过GT-Suite软件建立了冷却风道的仿真模型,并用GT—Cool模块离散了装甲车辆冷却风道的3D模型,研究了蜗壳高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响,指出蜗壳高度小于257mm时,风道阻力过大,冷却风道设计不合理.在对风扇蜗壳进行改进后,低温散热器进口截面处空气平均流速增加.
简介:AIP是AirIndependentPropulsion的缩写,意思是不依赖空气推进装置。其实,所谓的不依赖空气推进装置并不是真的完全不需要空气推进,而是指采用该推进装置的潜艇可以较长时间在水下潜航,把常规潜艇在巡航速度下的续航力从几天提高到几星期,而不必经常浮上水面来充电。AIP系统被称为“绿色核动力”,是潜艇发展过程中的一次革命。
简介:
简介:介绍了设备状态集中监测系统的构建和灰色系统理论在设备状态预测中的应用原理及方法.利用Matlab提供的基于最小二乘法的非线性曲线拟合函数能方便地求解一阶灰微分方程,从而得到原始数列的预测值表达式.应用实例表明,基于灰色系统理论的预测模型适用于小样本不确定问题的研究,预测精度高、实现容易.基于灰色系统理论的设备状态监测系统的研制对于科学制定维修计划,改进设备的管理维护手段,确保试验任务的质量和进度具有重要作用.
简介:电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用.针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模,基于dSPACE+Carsim工具设计了硬件在环仿真平台,并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究.结果表明,所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要,为下一步控制系统的开发设计奠定了基础.
简介:该文利用车辆整车和传动系振动综合数学模型,对车辆悬挂系统参数对传动系扭振的影响问题进行了研究。着重对坦克履带车辆进行了分析计算,以此阐述探讨了该问题存在的规律,并提出进一步研究的设想。
简介:依托现有的研究工作,对通用装备保障地理信息系统与导航定位系统的研究意义与目的进行了综述,并对系统的体系结构、接口关系、各组成部分以及软硬件的需求进行了具体论述.该系统的研究成功将在我军装备保障等领域具有较高的使用及推广价值.
简介:以色列索尔塔姆系统公司正在研制一种120mm迫击炮,该炮安装在美国AM通用公司生产的改进型高机动多用途轮式车底盘上,以满足部队对高机动性轻型迫击炮系统的需求。
简介:针对装甲装备IETM系统开发存在的规划设计难题,提出设计方案,分析了制作标准和设计原则后,根据部队需求设计系统的功能,并用UML通信图深入研究系统功能,建立了层次数据模型、实体-联系数据模型、关系数据模型,设计XML程序并把数据模型写入程序。该设计方案解决了装甲装备IETM规划设计中的关键技术问题,为系统开发提供有效的依据。
简介:据俄罗斯《纽带》网8月10日报道,以色列军方于近日宣布,首批“风衣”坦克主动防御系统完成测试并开始装备“梅卡瓦-IV”坦克部队。其实早在今年5月初以军方就曾宣布,第401坦克旅的一个“梅卡瓦-IV”坦克排已装备了“风衣”主动防御系统。以军方此次还表示,今后将陆续为所有的坦克加装“风衣”主动防御系统。
坦克冷却系统的整体优化匹配研究
高原车辆冷却系统参数化仿真研究
某国IV发动机冷却系统的优化设计
对某型发动机冷却系统的设计与匹配研究
发动机冷却水泵的汽蚀研究
车用发动机冷却水温使用特性分析
自行榴弹炮身管主动冷却效率的影响因素
车用柴油机中冷器空气冷却侧阻力性能计算
风扇蜗壳高度对装甲车辆冷却风道空气流动的影响
AIP系统透视
美国海军进行反导弹系统系统
基于灰色系统理论的设备状态监测系统设计
适时四驱控制系统硬件在环仿真系统设计
车辆悬挂系统参数对传动系统扭振的影响规律
通用装备保障地理信息系统与导航定位系统
以色列研制轻型迫击炮系统
装甲装备IETM系统设计
德国“短剑”单兵作战系统
波兰生物防护系统
以色列“风衣”主动防御系统