车辆悬挂系统参数对传动系统扭振的影响规律

(整期优先)网络出版时间:1995-03-13
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该文利用车辆整车和传动系振动综合数学模型,对车辆悬挂系统参数对传动系扭振的影响问题进行了研究。着重对坦克履带车辆进行了分析计算,以此阐述探讨了该问题存在的规律,并提出进一步研究的设想。