简介:摘要:对于新制铁路来说,车轴是十分重要的部件。如果车轴出现故障,将严重的影响动车的速度和安全性。超声波探伤工艺是比较先进和有效的探伤方法,本文通过介绍超声波探伤的各种方法,来对超声波的工艺参数进行选择。
简介:【摘 要】水源和导水通道是矿井水形成的必要条件,矿井导水通道大致可分为天然通道和人为通道,天然通道包括导水断层、裂隙、接触带;人为通道包括封闭不良的钻孔和矿井井筒等。因此进行导水通道分析,根据不同类型的导水通道,采取有效措施,进行有效治理,对于防治矿床突水,具有重要意义。
简介:摘要:本文分析了城铁A型车车钩在承受贯通道施加在车钩上载荷大小,为车钩强度设计及仿真分析提供参考依据。分析了贯通道在连挂状态及解编状态下施加在车钩上的两种载荷并进行了实验验证。
简介:摘 要:某型产品自导系统在进行陆上验收试验时,出现发射通道、接收通道自检故障。故障发生后,在试验现场通过交叉置换的方法,故障定位于电子装置组件。另一套产品在陆上验收试验时曾报相似故障,两次故障现象相似,对故障原因一并进行分析。本文通过对产品故障分析并对工艺进行改进及验证,自导系统陆上验收试验前视接收第14通道接收信号异常故障定位是:接收装置BAS16H二极管失效,由于组件检测设备的检测方法与产品实际情况存在一定差异,未能检测出该故障,从而造成自导系统陆上验收试验时,发现前视接收第14通道接收幅度低。目前共生产接收装置生产100多套,使用该型号二极管5000余只,只发生2次此类故障,为小概率个例问题。
简介:摘要:在高速铁路修建过程中,铁道信号专业的施工不仅要满足铁路技术规程和标准,同时还要满足业主的各种要求。原则上是站前施工完毕,铁道信号专业开始进行施工作业,但是每一条铁路的建设都是工期紧,任务重。深入了解站前单位的技术规程,发现铁道信号专业可以超站前单位施工,解决工期紧的被动局面。本文结合高速铁路室外施工过程中,对防撞墙上设备安装的实例,从设备定测、打眼 、安装过程中存在的问题进行分析,阐述高速铁路信号专业室外施工如何超站前施工等方面的内容。
简介:摘要:公路工程中道路桥梁的施工是一项系统的、复杂的工程,其施工质量的好坏直接影响着公路工程的最终形成质量和使用性能。因此,必须将施工技术作为整个工程施工中的重中之重,最大限度的减少施工技术出现问题。但是,由于行车荷载量和行车数量越来越大,加上自身结构自重、自然环境的影响,使得道路桥梁承受的荷载量很容易超限,进而引起桥梁病害的出现,所以,必须采取必要的加固措施将桥梁病害最大限度的降低,延长桥梁的使用寿命。本文主要对公路工程中道路桥梁的施工技术和加固措施进行了探讨,仅供参考。 关键词:道路桥梁;加固措施;施工技术 1 、交通道路桥梁的施工技术 1.1 混凝土的施工技术 当前,我国大部分交通道路桥梁建设是混凝土作为主要材料,混凝土在施工过程中的主要方案是混凝土的搅拌、浇筑和振动。应采用钢纤维混凝土在道路桥梁施工中,混凝土时应注意原料混合成的顺序,首先对水泥搅拌后投入粗骨料、钢纤维混凝土和湿拌成的先干拌,搅拌采用强制搅拌机应保证混凝土的均匀性,以及没有成组现象出现。在振动中应使用板振子。 1.2 路基排水施工技术 水在交通道路桥梁路基中具有冲刷和侵蚀作用,如果交通道路桥梁长期渗水会使路基病害的发生概率大大提高,在这种情况下我们就需要对交通道路桥梁路基排水控制。交通道路桥梁路基高度的设计必须考虑雨水的问题,在设计路基高度时,必须考虑如何设计路基高度,以使雨水流向排水沟两侧。一般情况下,我们会在路基的设计中将路面略高些的中间,以方便雨水通过坡面到左右两侧的排水工作。地面排水通过排水沟、排水管、侧沟等进行,路面排水分为集中排水和分散排水两种。路面排水最重要的作用是减少水渗入路基和路基的侵蚀。集中在路肩的排水可以布置在混凝土预制板或现浇堤外,可通过设置排水沟、排水管等方法进行分布式排水,同时需要注意加固和路肩和边坡的加固。 1.3 交通道路桥梁过渡段的施工技术 对于交通道路桥梁过渡区的建设,首先要选择填料做更好的选择,在选择各种填料之前都要进行试验,从而选择最佳填料。选择填料的主要指标是液限和塑性。根据压实试验进行在不同的包装上使用相同的压实机压实系数,从而分析了摊铺厚度之间的关系,得到各种填料的技术指标,选择最合适的填料来进行施工,填料为交通道路桥梁过渡段的关键阶段,同时要考虑到经济因素。使用局部填料时,一定要保证填料的透气性好。在确定填充施工时,按照设计的填充,在分层填筑施工中,每层压实,压实厚度不应大于 5cm 。由于滚筒用于土壤压实,在保证平台的前提下,必须保证压实度达到标准。 1.4 路基填筑施工技术 由于交通道路桥梁路基填料的生产标准是不同的,每一批的路基填料的性能会有较大的差异,在这种情况下,我们必须首先路基设计应严格考虑,然后根据路基填料的实际情况进行选择。充水直接影响压实路基的效果,必须调整的路基填料的含水量,它所能做就是达到最好的路基压实效果。 2 、公路工程中道路桥梁的加固措施 2.1 上部结构病害的加固 (1) 对干接头进行改造。将干接头改造为湿接头,要将干接头一定范围内的混凝土凿除,然后将与原来横隔板规格相同的钢筋与断裂的钢筋焊接起来,增设横隔板下缘的钢筋,之后可浇灌水泥混凝土。 (2) 施加横向预应力。
简介:摘要:城市道路下穿通道是指公路、铁路、河流等因地形、交通、环境等原因需要跨越障碍物时采用的一种工程设施。随着城市化进程的加快,城市道路下穿通道建设数量与日俱增。由于下穿通道结构特殊,常年处于半封闭环境,排水设计是确保其安全使用的关键。本文着眼于下穿通道排水设计的实际需求,论述了合理的设计应该注重以下几个方面:一是整体性,充分考虑通道周边环境,做到与周边区域排水系统的有效对接;二是针对性,区分不同功能区的排水要求,因地制宜选择排水模式;三是可靠性,采取多重防护措施,确保主体排水系统故障时的备用通道;四是智能化,借助先进技术实现智能监控与精细化管理。通过合理的排水设计,能够有效避免城市道路下穿通道积水风险,提高工程使用寿命,保障公众出行安全。
简介:摘要电气特性管理是铁路信号设备质量管理的一个重要组成部分,是安全生产的一项基础性工作。通过掌握设备的电气特性,才能使我们掌握信号设备的总体情况,从而为安全生产提供可靠的参考依据。