简介：摘要透水是城市地铁施工过程中易发生的事故类型之一。论文选用专家调查法和事故树分析法对城市地铁施工过程中的透水事故进行分析，计算出顶上事件的最小割集、最小径集和发生概率。并根据原因事件概率和临界重要度的计算，得出底板防水失效是引起透水事故发生的主要原因事件，因此地铁施工过程应对其加强监督与管理，从根本上预防透水事故的发生。

简介：

简介：摘要：本文通过工程实例从设计和施工方面分析：高温环境下全断面砂层中冻结法联络通道施工中发生透水的原因，并提出针对透水原因应采取的相应控制措施。为在该工况条件下冻结法施工联络通道提供借鉴。

简介：摘要近年来高层建筑越来越多，深基坑工程施工中难度也在增加，深基坑施工容易受复杂环境影响发生渗漏甚至透水事故。本文以广州某生产研发大楼深基坑渗漏及透水实例说明，介绍了深基坑渗水止水常用处理方法，提出了使用静压法进行超长钢板桩止水的方法，经过实践，与传统支护方式相比对深基坑透水止水效果好，具有较明显的优势，安全可靠，可以推广到类似深基坑透水工程事故中实施应用。

简介：摘要在城市地铁建设中，地铁隧道穿越河流是不可避免的，采用盾构法下穿河流时，难免会因地层扰动而造成地表沉降，甚至有可能导致透水事故，造成严重的经济损失和不良社会影响，因此，如何安全顺利的下穿河流，是一个值得探讨的课题。本文以北京地铁10号线二期石榴庄站-大红门站区间左线盾构在下穿凉水河过程中发生透水事故实例为对象，主要阐述该项目对突发事件的成功应对经验，该成功经验可为类似地层中下穿河流施工借鉴。

简介：＂3·28＂透水事故造成了115人受伤,38人死亡,在我院治疗的20名伤员不但躯体受到了巨大伤痛,而且在水中浸泡8d,在黑暗无法生存的环境中,承受了无法想象的心理压力,经历了生与死的较量,表现出一种极度的恐慌与不安,产生了一系列的心理障碍.

简介：摘要由于透水混凝土是一种生态友好型混凝土，是经过特殊工艺制成的具有连续孔隙率的混凝土，广泛应用于路面、绿化、污水净化及吸声材料等领域。本文通过透水性试验，研究相同水胶比（本次试验采用0.35）不同骨料粒径条件下，透水混凝土的透水性的变化规律。

简介：摘要本文从透水混凝土透气、透水和重量轻的性质出发，介绍了透水混凝土的发展现状、配制特性、工程应用以及其与普通混凝土的比较，对透水混凝土有全面的把握。

简介：摘要本研究通过试验分析了水灰比和粉煤灰掺量对再生骨料透水混凝土连续孔隙率的影响。结果表明再生骨料透水混凝土连续孔隙率随着水灰比的增大而增大；粉煤灰掺量不宜过大，掺量越大，连续孔隙率越小；连续孔隙率越大，透水性能越好，强度越低；配合比设计合理，再生骨料透水混凝土强度和连续孔隙率能够满足国家现行相关标准的规定。

简介：摘要：随着国民经济的不断发展和城市化建设的快速推进，国家基础建设由量变逐渐过渡到对质变和环保的高度重视，相较于普通混凝土，透水混凝土具有透水、吸音、降噪等功能，能有效补给地下水、缓解城市内涝和“热岛效应”，透水混凝土作为环保生态混凝土中的一种，在建设新一代的“海绵城市”中起着相当重要的作用，本文主要总结了透水混凝土的相关特性、施工要领和应用工程，在此基础上，对透水混凝土大规模地推广和应用需要攻克的难关进行探讨，以供参考。

简介：摘要近年来随着海绵城市的提出，越来越多的人开始关注城市中的水资源利用情况。2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，“海绵城市”概念首次提出；2013年12月12日，习近平总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。而《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》以及仇保兴发表的《海绵城市(LID)的内涵、途径与展望》则对“海绵城市”的概念给出了明确的定义，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。

简介：摘要在本文中，重点讲述了透水混凝土增强剂对于不同浆体用量的透水混凝土抗分层性、抗压强度、透水系数以及孔隙率等产生的多种影响，借助X射线衍射仪分析了透水混凝土增强剂对于不同龄期透水混凝土浆体物起到的作用，经过相关结果显示，有关透水混凝土增强剂可以在很大程度上改变新拌透水混凝土浆体易剥落沉底的情况，并且全面的增强硬化透水混凝土的力学性能和抗冻融能力。其中，透水混凝土增强剂的作用一般表现为消耗氢氧化钙、抑制结晶生长以及加速水泥熟料的水化，减少浆体和界面过渡区域的缺陷，实现透水混凝土整体强度和耐久性能的提高。

简介：摘要

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简介：摘要：随着海绵城市理念被越来越重视，在建设中透水铺装的规划频频出现。透水砖、透水混凝土（ Pervious concrete， PC）路面逐渐频繁出现在大大小小的公园绿地建设中，小至路旁的林间小道大至河道治理中的游路都有着透水混凝土的出现。透水混凝土路面（ Pervious concrete pavement， PCP）的质量不单单只是抗压强度、弯拉强度、抗冻性能这些指标，透水系数（ permeability coefficient）也是混凝土质量控制的主控项目。透水系数是表示透水混凝土透水性能的指标，透水系数受多方面因素影响，因此对透水混凝土透水系数的影响因素进行研究具有深远意义。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的道路工程建设有了很大进展，对水泥基的应用也越来越广泛。本文通过讨论影响水泥基透水路面制品透水性和保水性的主要因素，以及两种性能之间的相互矛盾关系，指出水泥基透水制品对透水系数要求过高，而对保水性未充分重视。水泥基透水制品不仅应具有足够的透水能力，还应有较高的保水能力，以满足海绵城市建设更高的要求。采用粒径尽可能小的单一粒级骨料制备水泥基透水路面制品，可以很好平衡透水性和保水性两种指标的要求。

简介：对透水混凝土渗透系数测量装置进行改进,并利用改进后的实验装置研究了5~10mm和10~20mm两种不同骨料粒径的透水混凝土试件,在不同成型条件下的渗透系数、有效孔隙率和饱和含水量进行测量。

简介：樱花如云彩大片大片飘浮到地面。白天的时间长度逐渐赶上了黑夜，终于有一天．它们恰好相等。这个奇妙的日子是3月21日：太阳清晨从正东方升起来，傍晚从正西方落下去。在世界通行的天文四季划分中，称之为“春分”，表示春天从这一天开始。

简介：摘要随着国家“海绵城市”战略的推进，透水混凝土受到城市规划部门的重视程度日益提升。透水混凝土具有透水透气、吸声降噪、降尘排污等优点，是一种生态型功能化混凝土。透水混凝土的推广使用可减轻热岛效应、减少城市内涝，符合国家绿色建材的战略要求，是建设“海绵城市”的优良道路材料。和普通混凝土不同，透水混凝土具有较高的孔隙率，在保证透水效果的同时，抗压强度往往差强人意。目前广泛使用透水混凝土的抗压强度通常较低，透水混凝土往往作为公园和社区的景观道路，难以作为交通承载量较大的路面。鉴于此，本文是对透水混凝土的制备进行研究，仅供参考。

简介：摘要透水混凝土又称多孔混凝土。其采用单粒级或间断粒级的骨料为骨架，孔隙率一般达到15-25%，具有较高的透水性，对于“海绵城市”的建设具有重要作用。除此之外，其独特的多孔结构对吸音、吸尘、降噪、保护生态、缓解城市热岛效应、防止路滑及夜间反光、护堤护坝均具有积极的作用。所以该混凝土在景观道路、停车场地坪及堤坝中运用是必然的趋势，对城市的绿色健康发展影响深远。