简介：雷达天线和柱形气囊共形耦合可使雷达具备大视距和全向探测能力，同时实现飞艇平台的轻量化。在分析阵面栽荷、囊体内压和囊体刚度三者关系的基础上提出了一种雷达天线与柱形气囊的共形方案，解决了雷达天线和气囊共形的三个关键问题，即气囊褶皱问题、气囊成形问题和连接器的设计问题。仿真分析表明，选择合理充气内压同时对气囊蒙皮施加一定的轴向预张紧力可有效控制气囊径向形变、轴向弯挠以及蒙皮屈曲，该雷达天线与柱形囊体共形设计方案能够满足工程应用要求。

简介：FQPSK调制已经被证实在AWGN信道中有很好的以牺牲较小的功率效率换取高带宽效率的性能。但深空信道却比AwGN信道复杂很多，天体公转运动时刻改变着通信受太阳闪烁影响的程度，从而使得深空信道特性随之成规律性变化。在研究这种变化的规律性的基础上，提出了可变Rician信道模型模拟深空信道，并对这种信道模型下FQPSK调制的性能进行仿真分析，以研究FQPSK在深空通信中的调制性能。仿真结果表明：在复杂的深空通信环境中，FQPSK不仅能保持高带宽效率，而且仍然具有较好的误码性能，有很好的应用前景。

简介：弹载SAR岛屿海岸线景象匹配成功概率与实时图中海岸线形状密切相关，海岛环境下海浪和地形起伏等因素对海岸线在SAR图像中的特征具有不可忽略的影响，造成海岸线的模糊和变形。首先分析了海岛环境弹载SAR图像的特点，然后基于海浪频谱和方向谱相关经验公式，利用线性叠加方法给出了详细的海浪仿真的实现过程；建立了海岛高程起伏的二维指数函数模型；利用波数域方法给出了典型场景下的海岛SAR图像仿真结果，并在此基础上分析了海浪和山峰对弹载SAR图像海岸线检测的影响和基于SAR图像的海岸线检测方法局限性。研究结果表明基于SAR回波数据的海岸线检测方法是一种适于弹载SAR应用的有效方法。

简介：为了实现针对高速移动载体平台稳定的相控阵天线对卫星系统的自动跟踪。对二雏相控阵天线自跟踪系统方案设计进行了说明，考虑到载体平台提供的引导信息与卫星真实方向之间存在一定偏差，使得系统不能直接进入自跟踪过程，需要首先根据引导信息对卫星信号进行搜索捕获，给出搜索过程的波位排列和能量检测理论以判断接收到信号是否是有效信号，捕获中采用单脉冲和差波束比幅测角和α-β滤波作为捕获过程跟踪滤波方案，并通过仿真分析了信噪比、波束指向误差对捕获过程收敛性能的影响。整个算法简易稳定，可以运用到高速移动平台的自跟踪系统，保证自跟踪的准确性。

简介：气球载雷达升空工作，面临强大的地海杂波和云雨杂波，尤其当目标处于云雨杂波区时，雷达的探测性能将受到严重影响。该文主要研究分析气球载雷达的云雨杂波特性。首先建立了气球载雷达云雨杂波的几何模型，然后在分析影响云雨杂波特性的各种因素的基础上，导出了气球载雷达在指定距离门内云雨杂波模型的表达式，最后通过仿真给出了气球载雷达云雨杂波的距离方位维杂噪比和距离一多普勒谱特性，其结果可以为气球载雷达杂波抑制和信号处理方法的研究提供参考。

简介：利用几何分解法将复杂目标分解为有限个独立的、简单的散射体，进行目标RCS的初步估算；并以AGM-109H战斧巡航导弹为典型目标进行仿真，与其1：1物理模型外场实测RCS数据进行对比分析。分析表明，利用几何分解法估算复杂目标RCS，可以获得比较准确的并能满足工程实用的结果。

简介：阐述了雷达相关杂波的模拟方法及其AR谱模型的特性，提出了具有约束条件的修正LEVINSON算法及其AR模型阶数估计方法，同时给出了常用的高斯谱特性的模型阶数估计结果和仿真结果，并与同等条件下的BURG算法的估计结果进行了比较，得到了一些有价值的结论。由于修正LEVIN—SON算法是直接利用给定相关功率谱模型所得到的自相关函数进行AR谱估计的，避免了随机相位因子波动的影响，因此比BURG算法更逼近理想功率谱特性的估计结果。计算机仿真结果也证明，用AR模型来描述常用雷达相关杂波的功率谱特性是正确的；在合理的模型阶数下，AR模型谱的精度满足雷达相关杂波模拟的要求。

简介：球不变随机过程法（SphericallyInvariantRandomProcess，SIRP）允许对杂波的边缘概率密度函数和自相关函数独立进行控制，且高阶概率密度函数可以显式表达，从而克服了无记忆非线性变换法（ZeroMemoryNonlinear，ZMNL）对自相关函数的影响。文中提出了一种采用相干脉冲雷达的杂波功率谱模型并结合SIRP法产生相干K分布海杂波的方法，对以往的模拟方法作了改进。仿真结果证明了该方法的有效性。

简介：基于空间谱估计算法中的经典算法——多重信号分类（MultipleSignalClassification,MUSIC）算法建立的测向系统,在介绍SystemVue软件的基础上,首次开展了其在SystemVue软件上的系统仿真设计,包括信源的产生、窄带远场阵列信号生成、信号接收和处理以及数据处理等。仿真设计与结果表明,SystemVue软件具有界面友好、依靠图符模块构建电子系统、直观清晰地显示信号在系统中的运行情况和电路的特性、在分析窗口能够动态实时地呈现信号的运行情况等特点,具有较强的针对性和专业性,在电子系统仿真领域将具有广阔的应用前景。

简介：海杂波的仿真对杂波环境下舰载雷达性能的研究具有重要意义。介绍了海杂波仿真的有关概念，研究了基于K分布海杂波的建模及实现方法，建立了一个较为准确的舰载雷达海杂波幅度分布模型和功率谱模型，最后以Matlab为平台给予了仿真实现，仿真数据与理论曲线吻合较好，仿真算法有效可行。结果表明，该方法可以有效地模拟舰载雷达海杂波特性，为雷达信号处理器的设计奠定了基础，该方法具有较高的估计精度和很好的工程实用性，对于雷达海杂波建模与仿真及其背景下目标检测研究具有现实意义。

简介：针对雷达装备器材供应保障中可修复备件配置问题，在分析三级保障结构下可修复备件运转流程的基础上，构建了可修复备件三级供应保障结构下库存优化模型。模型采用基层级供应可用度作为优化目标，以备件订购费用作为约束条件，运用边际分析法优化可修复备件三级库存配置，实现了在有限购置费用约束条件下的基层级供应可用度最大化。最后，通过实例对三级库存模型进行了仿真分析，并评估了中继级维修时问、基地级补给时间等因素对基层级供应可用度的影响，仿真结果可为雷达装备可修复备件合理配置提供参考。

简介：基于合成孔径雷达（SAR）的工作过程,对舰船目标进行基于回波信号的SAR成像仿真。目标建模时采用小面单元模型,将建好的精细舰船3D模型,根据SAR系统参数和分辨率要求划分为小面单元,然后对面元进行散射截面的计算。在计算目标散射截面时,结合射线追踪法充分考虑了目标的一次散射,二次散射效应,使仿真图像更加符合真实的SAR图像特征。根据面元散射截面和位置信息,结合雷达工作过程,生成回波。再运用RD成像算法处理回波,得到最终的仿真图像。将实验仿真图像与真实SAR图像对比,验证文中仿真方法的合理性。

简介：提出了一种基于K分布的高分辨率雷达海杂波模型和仿真算法.对这种算法的思路和实现步骤进行了说明,并对其中的若干关键问题进行了研究.设计了仿真场景和雷达参数,在高性能微机上进行了杂波仿真实验,仿真结果表明该算法准确、可行.

简介："随机向量抽样法"是一种随机向量仿真方法,它用协方差阵描述随机向量各变量之间的相关性.若视随机向量的一次抽样为一随机序列,则它可以仿真相关随机序列.利用实际中所需相关序列的有限性,通过改进算法,快速地实现了对任意长度相关高斯序列的仿真.

简介：合成孔径雷达（SAR）是一种高分辨率成像雷达。它通过发射线性调频（LFM）脉冲压缩信号实现距离上的高分辨率，利用脉冲之间的多普勒信息获得方位上的高分辨率。对合成孔径雷达进行有效的电子干扰已经成为干扰技术研究的一个重要领域。文中分析了SAR成像原理和特点，介绍了几种SAR有源噪声干扰的方法，并对分布式目标的干扰效果进行了计算机仿真。最后采用两种评估方法对仿真结果进行了评估和对比分析。文中的分析和评估对于SAR对抗的工程实现有一定的参考意义。

简介：在传统微带线Wilkinson型功分器难以实现大分配比的情况下，通过引入改善因子c的方法降低过大的特性阻抗，并通过T型结构代替特性阻抗过小的四分之一波长传输线，使最终的电路结构用传统的平面微带线结构易于实现。应用这些设计方法计算出功分比为5：1的不等功分器的各段阻抗最大和最小之比仅为2．7：1，较传统结构得出的比值5．5：1有了很大改善。最后，利用ADS软件设计出一个中心频率为1.3GHz的微带5：1不等分功分器，仿真结果证明了这种设计方法的有效性和可行性。

简介：利用正交天线双通道接收雷达回波,然后进行虚拟变极化处理来增强信号是改善目标信噪比的有效方法.本文介绍了虚拟接收变极化的原理,并通过对淹没在噪声中信号的仿真,得到直观的信噪比增强效果.最后,给出了虚拟变极化的工程实现方法和仿真实验结果.

简介：本文首重分析了电视军事节目对虚拟演播室的需求，并对虚拟演播室的系统结构和三维场景制作提出初步的设想和创意。

简介：本文结合实际应用介绍VPN的两个模型。归纳其优劣。对相关方案的设计有参考价值。

简介：为了解决单脉冲雷达体制中距离分辨率与实际探测距离之间的矛盾，现有雷达一般采用（线性）调频中断连续波（FMICW）体制。根据模糊函数定义推导出（线性）调频中断连续波信号的模糊函数，并对重复周期FMICW信号的距离和多普勒分辨性能进行了分析与研究。分析结果表明，FMICW信号的距离分辨率仅与其发射波形带宽有关，而多普勒分辨率仅与其相干积累时间有关，这对进一步研究雷达新体制有一定的帮助。