简介：在2006年一季度高增长的基础上，二季度乘用车产销增幅明显回落，同时，供大于求的市场矛盾不断加剧。价格继续下跌，并且二季度末跌幅有所增加。预计下半年供给与需求将保持基本持平，供求矛盾有所缓解，价格会继续下跌。下半年的调控着力点应主要放在构建行业信息发布和预警平台、建立和完善公平的竞争环境等方面，为乘用车产业的健康发展提供环境保障。

简介：2005年一季度乘用车产销量与上年同期相比略有下降，销售状况有所好转，产量降幅较上年四季度减小。由于产量仍大于销量，2004年下半年以来形成的供大于求的市场矛盾并未得到明显缓解。在此基础上，一季度乘用车价格呈现先涨后跌的状况。预计二季度销量会进一步回升，产量基本维持上年同期水平，库存和竞争压力仍会促使车价下跌。

简介：对于经理这一阶层的人来说，车是身份的象征——照理说，出于这样的考虑，每个经理人的选择应该都是一样的：不是奔驰，就是宝马。然而，因为每个人的性格的不同，世界上所有的汽车品牌都会有自己的追随者。

简介：

简介：资料表明,近年来我国税收之外的各类收费、基金迅速膨胀,其总数几乎已与国家财政收入持平。对于不少基层干部而言,名目繁多的收费项目,你不去收不行,强收又于心不忍,因此,朱镕基总理在今年《政府工作报告》中提出的“费改税”可谓势在必行。那么,“费改税”后,税外究竟还有没有费呢?国务院有关部门负责人明确

简介：近年来，不少地方对其公务用车进行了大胆的改革，有的对内搞了奖惩措施，有的对外实行了定点维修等等，可是，小汽车的维修费用还是居高不下，效果难尽人意，这到底是什么原因，不少的单位都很关心。对此，我们组成检查组，通过对多个地区的明查暗访。终于剖解了公车费用居高不下之谜，在此，笔者谨请大家要严加防范。

简介：MAZDA6从内到外洋溢着“魅·力·科技”的气息，准确地捕捉到了时代精英身上散发的时代气息。时代变了，承载着时代精英的现代公商务轿车，总是首先装备给社会精英人士。精英人士之所以成为社会精英，首先是因为他们的洞察力超群，对于往来于国际商务和公务中的时代精英，落后的车型自然不是首选。

简介：近年来，不少地方对其公务用车进行了大胆的改革，有的对内搞了奖惩措施，有的对外实行了定点维修等等，可是，小汽车的维修费用还是居高不下，效果难尽人意，这到底是什么原因，不少的单位都很关心，对此，我们组成了检查组，通过对多个地区的明查暗访，终于剖解了公车费用居高不下之谜，在此，笔者谨请大家要严加防范。

简介：深圳将对全市公务用车实行货币化改革，一旦实施，公务员将无公务车可用，而是采用车补形式发放给公务员。目前该市体改办已向市政府上报了《深圳市公务用车制度货币化改革调研报告》，市国税局、市卫生局和驻深工委3家单位将成为首批公务车改革试点单位。深圳现已将7500家各级党政机关和事业单位、社会团体单位公务用车纳入各类定编管理，涉及小汽车4．3万多辆。

简介：＂重塑人、车、路、货、网与司机工作生活的融合方式＂听起来很大,但仔细推究起来,这是历史的必然和未来的趋势,谁能勇立潮头,谁就能把握先机,成就一番千秋功业。自从2014年春节前后滴滴和快的在打车领域展开跨年大战,民间关于＂车＂的话题一直络绎不绝。在临近2015年春节之际,在移动互联网与O2O商业模式的热潮裹挟下,货运车和物流行业也正经历着革命性的变化。

简介：为何汽车股在2004年上半年雄风不振?利空因素概括讲源于几点:宏观调控、消费信贷紧缩、消费税减征政策、汽车召回制度、钢材价格上涨、产能过剩、价格下降等.

简介：这些年来，奉化市在公车的配备、使用和管理上实行了一系列行之有效的管理措施，对公务用车制度改革作了一些探索，在规范公车使用、降低财政支出等方面也取得了一定成效。但公务车运行成本高，财政负担压力重；使用效率低，浪费惊人；公车私用现象屡禁不止；公务车成为地位、权力的象征；超编制、超标准配各使用公务车问题时有所见，现行公务用车制度的弊端仍然十分突出。

简介：受西和县财政局委托,甘肃省产权交易所对西和公务用车制度改革取消车辆(共85辆)进行公开处置,本次竞价活动共成交车辆36台,成交金额212.1909万元,挂牌价131.3909万元,项目溢价率高达61.4%,为当地财政溢价回收国有资产80.8万元。