简介：海／空救援直升机可以和救生艇协同合作，也可以单独行动。与救生艇相比，海／空救援直升机运送人员更快捷。除海面救援之外，直升机还可以营救被困在悬崖、石油钻井平台、荒岛上的人，以及孤立海滩上的人。英国主要使用的是韦斯特兰“海王”搜救直升机。

简介：《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机专业分会合办的技术类学术期刊,季刊,公开发行。本刊主要刊登国内直升机研究、设计、试验、制造和使用等方面的学术论文,旨在进行学术交流、技术积累,促进直升机科研、生产和使用的发展。主要读者对象为从事直升机科研、设计、生产、使用和教学的科研技术人员、使用人员以及大专院校相关专业师生。欢迎直升机界及相关领域的专家、学者、科技人员和直升机爱好者投稿。

简介：共轴式直升机桨毂迎风面积大，表面结构复杂，产生的气动阻力占全机废阻的50％以上。采用求解N-S方程的方法对某型共轴式直升机桨毂的阻力特性进行了计算，分别研究了飞行速度、上下桨毂方位角和计算模型尺寸的变化对桨毂阻力特性的影响。通过分析计算结果发现上下支臂的气动阻力比较大，直升机飞行速度、上下桨毂方位角和计算模型尺寸变化对桨毂阻力的影响比较小。研究结果可为直升机桨毂减阻设计、阻力特性风洞试验和数值计算等提供一定的参考。

简介：详细推导了摩擦式减摆器的摩擦阻尼力矩和实际当量阻尼公式,分析了其阻尼特性。一方面,摩擦式减摆器的摩擦阻尼力矩跟速度无关,在结构尺寸及摩擦系数确定的情况下,只跟载荷相关。另一方面,摩擦式减摆器的实际当量阻尼随着载荷的增大而增大,随着摆振频率的增大而减小,随着摩擦系数的增大而增大。这种摩擦式减摆器安装在一种支柱式起落架上,其提供的实际当量阻尼在小载荷的情况下小于临界当量阻尼,滑跑速度大于6m/s时起落架有摆振的风险。在大载荷的情况下实际当量阻尼大于临界当量阻尼,起落架不会摆振。

简介：摘要直升机在使用过程中会受到作业环境和机身荷载的交互作用，进而出现结构损坏、材料腐蚀等现象，如果不重视相关防护工作，会直接影响到直升机的使用成本和飞行安全。直升机的防腐蚀工作对直升机的日常飞行安全、使用和维护非常重要。本文对直升机腐蚀的原因进行了深入分析，并且对直升机的防腐蚀处理提出了相应的预防性措施和补救性措施，期望对直升机的维护产生一定的借鉴和指导作用。

简介：摘要在飞行安全中，直升机的液压系统起到至关重要的作用。本文重点分析了直升机液压系统的污染及防治。

简介：2017年12月，空客向墨西哥海军交付了2014年订购的10架AS565MBe“黑豹”直升机的最后2架。同时，空客于2017年9月交付最后一架1．7吨级的H120轻型单发直升机后将其停产，

简介：摘要随着人工智能技术的逐渐发展与完善，目前我国的直升机已经进入了无人驾驶阶段。在实现了对以往直升机技术的改良基础上，还增加了许多技术的完善与发展，使无人直升机得以在各种领域得到广泛的应用，尤其是在军事领域的应用十分广泛。

简介：摘要现如今，我国的发展十分迅速，旋翼对直升机机身的力偶矩是影响直升机飞行稳定性的重要因素．在直升机的起落、悬停和前飞等过程中，旋翼与机身的相互作用会不断变化，此时须合理控制机身合外力偶矩来保证直升机的稳定．本文简要介绍了直升机的发展历史、基本结构、飞行原理和基本分类，并重点分析了单旋翼直升机飞行过程中的机身—尾桨稳定性问题，所涉及的相关力学原理有利于正确把握直升机飞行的科学本质．

简介：摘要直升机吊桶灭火是国际森林航空消防的重要灭火手段，飞行安全是森林航空消防的永恒主题，直升机吊桶灭火是一项系统工程，影响其安全生产的因素众多。本文详细阐述了影响直升机吊桶灭火飞行安全的自然因素和人为因素，提出了保障直升机吊桶灭火飞行安全的具体途径和措施，并从加强吊桶飞行实战训练、地空配合灭火演练、野外起降保障训练等方面探索提升直升机吊桶灭火飞行技术水平和实战能力。

简介：摘要本文采用物理光学模型计算了直升机旋翼的雷达散射截面，改进了直升机旋翼回波的微多普勒模型。并基于该模型，分别计算了不同形状以及转速的双叶片、三叶片直升机旋翼的探测回波信号，利用短时傅里叶变换时频分析方法分析了微多普勒特征。研究结果表明，不同的直升机旋翼叶片数量、长度以及转速对直升机旋翼微多普勒的曲线形状、幅度以及周期产生不同的影响，为下一步对直升机的微多普勒识别提供了参考和借鉴。

简介：舰艇在海军执行任务时不可否认地发挥出了重要地工作辅助作用，有利于海军高效地执行作战任务，虽然舰艇在海面上具有得天独厚的优势，但是仍然存在着自身不可以克服的弱点，针对这种舰艇自身的局限，现代的海军舰艇逐渐朝着舰载直升机的方向发展，并在海军作战中充分体现了利于作战的意义。

简介：随着我国经济在快速的发展，社会在不断的进步，直升机在不同领域中发挥着不可或缺的重要作用，它是一种军民两用的重要飞行器，其航行的安全性受到了人们的高度关注。目前直升机在故障问题的管理工作中还存在一定问题，这种飞行器本身的固有缺陷和不足也是故障分析及其维护管理所面临的一类重大问题。本文将结合直升机的一些常见问题和故障缺陷进行分析，并对当前直升机的故障维修以及维护管理等工作的举措、部署情况进行详细的论述，希望能够提高故障分析能力和管理水平。

简介：描述了无人直升机在未来作战中的典型作战使用方式,包括单机作战使用方式及多机协同作战使用方式,并针对典型作战方式,对国内外典型无人直升机进行了简要介绍,最后基于作战使用对未来无人直升机发展方向提出了建议。

简介：摘要随着我国社会科学技术的不断提升，航空事业的发展蒸蒸日上，直升机是我国居民航空出行客机的首要选择，所以，其定检维修差错的控制是非常重要的。为了提高直升机的安全性，以下文章提出了相应的预防对策，从而延长直升机的寿命，降低危险性。

简介：针对直升机桨叶在保管和使用过程中可能承受的低速冲击过程所导致的不可见损伤进行分析。使用有限元分析软件ABAQUS对桨叶复合材料进行建模分析。推导出复合材料在冲击作用下可能导致层间脱层现象,并且由于冲击损伤作用可能导致桨叶结构的应力分布产生变化,从而导致应力集中,最终影响到整体结构的强度。

简介：针对直升机地面保障需求,根据实际操作要求,提出直升机桨叶加热组件检测仪设计方案。以加热组件结构为基础,提出检测仪工作原理;通过对检测仪主要功能的分析,搭建其硬件架构;基于LabWindows/CVI软件开发平台进行检测仪模块化设计;通过设计实例,验证设计方法的有效性和可行性;最后得出结论:该设计方法是行之有效的,可以作为直升机其他保障检测设备设计工作的参考。

简介：摘要本文重点就高速直升机技术现状进行了分析，并针对未来高速直升机技术的发展趋势进行了展望。

简介：现阶段,飞行员飞行疲劳问题日益突出,必须要从根本上解决,最大程度地规避飞行事故。因此,本文基于造成飞行员飞行疲劳的主要原因,从科学地展开飞行训练、加强飞行员飞行管理、加强飞行员健康教育、合理安排飞行员睡眠、科学指导飞行员饮食、综合运用疲劳恢复法这几个方面提出了解决飞行人员飞行疲劳的方法对策,希望可以对直升机飞行员有所帮助,并且成功解决飞行疲劳问题。

简介：折叠系统是舰载直升机的必备系统之一，折叠能否成功很大程度上取决于折叠定位控制信号的准确性。由于外场使用环境恶劣，原接触式微动开关故障率非常高，不能适应现有折叠系统。经对折叠定位控制原理、故障等情况进行理论分析，提出采用接近信号传感器替代传统微动开关的方法，经于国内某型号机上改装、验证，有效地解决了折叠定位系统的问题。