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  • 简介:在前不久由美英两国发动的针对颠覆伊拉克萨达姆政权的战争中,英国皇家陆军最新式的“挑战者”2主战坦克首次在实战中登场。“挑战者”2是在“挑战者”1主战坦克的基础上经过改进而来的,目前,这种更为先进的第三代主战坦克正在陆续装备英国陆军装甲部队,以取代原来的“挑战者”1所具有的主力地位。本文将“挑战者”2主战坦克的研发经过、综合性能以及最新的变化进行详细介绍。

  • 标签: “挑战者”2主战坦克 英国 第三代主战坦克 综合性能 研发背景 武器装备
  • 简介:当地时间2005年12月28日11点19分(北京时间13点19分),欧洲“伽利略”卫星导航系统的首颗实验卫星GIOVE-A搭载俄罗斯“联盟号”运载火箭,从饿罗斯租借的哈萨克斯坦拜科努尔航天中心成功发射。为了打破美国全球定位系绒(GPS)在世界上的垄断地位,欧洲决定发展自己的“伽利略”导航系统,而首颗实验卫星的成功发射,标志着这一系统的建设迈出了实质性的一步。

  • 标签: “伽利略”卫星导航系统 世界 GPS 升空 北京时间 实验卫星
  • 简介:2008年春天,刘大响院士因参加某发动机的技术评审会,又回到他曾经工作和生活过30年的四川。他带着对中国燃气涡轮研究院的殷切期望和对长期坚持在三线艰苦奋斗的科研人员的深厚感情.欣然接受了本刊的采访。参加采访的还有刘大响院士任总工程师时的高推办主任斯永华和本刊责任编辑刘峻峰。

  • 标签: 采访 院士 跨越发展 航空动力 科研人员 燃气涡轮
  • 简介:本文概括了喷嘴试验中的技术难题。指出在喷雾尺寸分布试验中首要的问题是具有代表性的液雾试样的选取:归纳了激光散射测雾中的重要问题:介绍了最新的进行喷雾散布试验的方法。最后概括E^3发动机双扰流器文氏管混合杯喷雾装置的冷试,指出单个喷嘴试验,喷雾装置试验与燃烧室上喷嘴试验有其对应关系,又有不同之处,强调单纯做单个喷嘴冷试是不够的,这对燃烧室研制,喷雾装置试验(具有相应空气流动)更为重要。

  • 标签: 燃烧室 燃油喷嘴 试验技术 航空燃气轮机 液滴尺寸分布试验 喷雾散布试验
  • 简介:本文对除了航空燃气轮机主燃烧室的燃油喷雾装置以外的各工业界是所用的喷嘴技术发展作概括综述。运有高速(音速或超音速)气流来雾化高粘性,易凝,磨损性液体以及形成超细喷雾是各工业界喷雾技术发展的共同点之一。雾化技术必须与喷雾散布技术结合才能达到工业装置对喷雾的全面要求。非常小流量的喷嘴与非常大流量的喷流的技术发展仍是喷雾技术上的难点,高反压下的喷雾技术研究很少,极待发展。

  • 标签: 燃烧室 燃油喷咀 工业装置 雾化技术 喷雾散布技术 超细喷雾
  • 简介:早在1998年,NASA航天技术部进入空间战略目标管理者就指派空间推进协作组(SPST)启动一项可使得优先推进技术发展途径明晰化的研究项目。这些技术发展一旦实现,将很好地满足战略发展目标。该项研究着重于地球轨道和行星转移技术。与NASA太空科学部联合进行的一项独立的研究则在于说明为满足星际运输要求需要解决的技术。该项工作的首要目标是确定为完成较宽范围空间发射任务要求的关键技术和提供一个允许对技术进行比较和按优先级排序的框架。该项研究的结果预计可作为支持实现NASA空间推进目标的未来技术发展基金的优先建议。系统与技术分组的任务是确定所有候选的技术和提供评估过程,包括可用于对这些技术进行比较的白皮文件形式的资料。

  • 标签: 推进系统 空间技术 评估方法
  • 简介:液氧/煤油发动机地面试验中,液氧质量流量通过测量体积流量乘以密度来获得,密度测量的准确度直接影响质量流量的测量准确度。影响液氧密度的主要因素是密度的计算公式和温度测量的准确性。介绍了液氧密度的获取途径、计算方法,对影响密度的主要技术问题,特别是液氧温度测量技术进行了深入研究,提出采用测温法计算密度,测温点选在涡轮流量计附近,传感器选用铠装裸露式A级铂电阻,同时推荐了密度计算公式。

  • 标签: 液体火箭发动机试车 低温介质 温度测量 密度计算
  • 简介:通过对内窥镜检测技术的归纳、分析,并根据液体火箭发动机的结构特点和常见缺陷情况,提出了采用制作、积累缺陷样件,将内窥镜检查技术与计算机技术相结合的方法,实现对发动机内表面缺陷及多余物的定性、测量的实验方案。在试验基础上,对各种内表面缺陷在内窥镜中的形貌特征及判断方法进行了描述,并根据多组试验数据,制作了内窥镜检查的缺陷尺寸对比曲线。同时介绍了该方法在液体火箭发动机各重要零、部、组件上的应用情况。

  • 标签: 液体火箭发动机 内窥镜检测 多余物
  • 简介:本刊以学术性、实践性、规范化、国际化为特色,为提高本刊编排质量,加强国内外学术交流,根据GB7713-1987《科学技术报告、学位论文、学术论文的编写格式》,特向广大作者介绍有关撰写学术论文的规范及要求,供您在写作时参考执行。1论文的一般格式(1)题目(篇名);(2)著者;(3)摘要;(4)关键词;(5)章、节编号;(6)引言;(7)正文;(8)结论;(9)致谢;(10)参考文献。1.1题目(篇名)题目简洁、准确,能恰如其分地概括研究的范围和深度。中文一般不超过20个字。避免使用希腊字母和上下标。1.2著者人数一般不超过5人,每个名字之间用逗号(,)分开。1.3单位单位的著录一般应到系一级或者室一级,单位应著录全称(不用代号)、所在省市名和邮政编码。例:(清华大学核能技术研究所,北京,100084)。1.4摘要摘要应反映论文的核心内容,具有独立性和自含性,尽量写成报道性文摘,即不阅读论文的全文,就能获得主要信息。摘要包含目的、方法、结果、结论等内容,便于读者阅读全文,也便于有关系统检索。1.5关键词关键词是为了文献标引、检索工作采用,应从报告、论文中选取,是用来表示全文的主题内容、信息的单词或术语。每篇报告、...

  • 标签: 技术投稿 投稿须知 直升机技术
  • 简介:本刊以学术性、实践性、规范化、国际化为特色,为提高本刊编排质量,加强国内外学术交流,根据GB7713-1987《科学技术报告、学位论文、学术论文的编写格式》,特向广大作者介绍有关撰写学术论文的规范及要求,供您在写作时参考执行。

  • 标签: 技术投稿 投稿须知 直升机技术
  • 简介:本文根据某型号折叠翼功能试验中的要求,提出一种新的试验控制加载方法,讨论了如何运用折叠翼加载控制技术

  • 标签: 折叠翼 连接 控制 单向控制阀
  • 简介:《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机专业分会合办的技术类学术期刊,季刊,公开发行。本刊主要刊登国内直升机研究、设计、试验、制造和使用等方面的学术论文,旨在进行学术交流、技术积累,促进直升机科研、生产和使用的发展。主要读者对象为从事直升机科研、设计、生产、使用和教学的科研技术人员、使用人员以及大专院校相关专业师生。欢迎直升机界及相关领域的专家、学者、科技人员和直升机爱好者投稿。

  • 标签: 直升机技术 征稿简则 中国航空学会 学术期刊 学术论文 学术交流
  • 简介:本刊以学术性、实践性,规范化、国际化为特色,为提高本刊编排质量,加强国内外学术交流,根据GB7713-1987《科学技术报告、学位论文、学术论文的编写格式》,特向广大作者介绍有关撰写学术论文的规范及要求,供您在写作时参考执行。1论文的一般格式(1)题名(篇名);(2)著者及单位;(3)摘要;(4)关键词;(5)中图分类号;(6)引言;(7)正文;(8)结论(和建议);

  • 标签: 学术论文 科学技术报告 编写格式 编排质量 直升机技术 一般格式
  • 简介:直升机利用旋翼升力,从离开地面起并增速上升至一定高度的运动过程,叫做起飞。直升机具有多种起飞方式,可以垂直起飞,也可以像固定翼飞机那样滑跑起飞。

  • 标签: 起飞 直升机 固定翼 旋翼 飞机 升力
  • 简介:运用PATRAN/NASTRAN分析软件,建立了飞机风挡玻璃结构的三维单元模型,对载荷和约束施加等提出一种方便的处理方法并进行了比较详细的描述,通过有限元分析,得到风挡的应力及其分布,为风挡的定寿、延寿提供了依据。

  • 标签: PATRAN/NASTRAN 飞机风挡结构 有限元分析