简介：介绍了一种用于石油库在钢质储油罐外壁敷设固定电线管的磁吸式电线管固定支架的方法，该方法不用动火动电，无安全隐患，使用寿命较长，操作简单，省时省料。

简介：盾构隧道下穿既有铁路时，路基土体用高压旋喷桩加固后，能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异，均匀土层应力分布，增加土体抗力，并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。结合工程实例，对盾构隧道下穿既有铁路地基加固的设计方案进行阐述，并提出相关工程措施，以确保盾构施工过程中铁路列车行车安全。

简介：基于当前城市发展实际情况，以广州14号地铁线为例，分析了采用盾构施工对其现有道路地基及桩基的影响，并结合数据模拟软件，模拟了盾构穿越过程中对路基沉降的影响，为该项目的安全施工及使用提供了保障。

简介：城市下穿隧道结构安全是保证下穿隧道建设及日后正常运营的重要条件之一。本文以茶坑隧道为例，采用MIDAS软件，采用荷载一结构法进行断面数值模拟分析。详细分析了下穿隧道结构的应力分布，指导茶坑隧道设计工作。

简介：

简介：在山区铁路桥梁工程建设中，受运输等条件的限制及节约项目成本，需在现场修建制存梁场，如何针对桥梁分布和工程特点合理布设，此文以张吉怀铁路井舞段桥梁建设工程为例，对梁场设置和箱梁制架方案进行比选，据此提出可行方案，满足建设总工期的要求。

简介：通过对梁格法中纵梁单元截面的不同划分方法对箱梁进行划分，并对计算结果进行比较，得出箱梁截面不同划分对计算结果的影响．计算结果对于宽跨比较大桥梁的计算和设计具有一定的指导意义．

简介：

简介：文章通过对MAN-K9260／105E型柴油机因人为原因造成的气缸盖裂纹损坏，从理论上进行了分析和探讨，从气缸盖的结构特点、工作条件等方面提出日常管理、操作以及维护中的注意事项，希冀为轮机管理人员处理类似情况提供参考。

简介：随着城市建设以及轨道交通建设的飞速发展,地铁盾构将不可避免的下穿现有的各种构造物,如何确保构造物的安全是不容忽视的问题。本文以某地铁盾构区间下穿现有高速公路桩基工程为依托,采用有限差分数值分析软件FLAC3D建立三维模型,通过模拟高速公路桥梁桩基托换与地铁盾构隧道开挖的全过程,分析了桥梁桩基的受力与变形、盾构隧道掘进过程中的管片受力与变形等,进而进行安全性分析,并对施工方案提出优化建议,为其他类似工程提供参考。

简介：江阴市长江路下穿新长铁路工程采用箱涵下穿铁路线，施工中采用便梁架空钢轨结合箱涵顶推法施工。文章以该工程箱涵顶推为研究对象，在原施工方案的基础上，调整并提出了适用于该工程的其他4种箱涵顶推方案并对这些方案进行了分析比较，最终得出了箱涵顶推最优方案。

简介：采用移动式贝雷桁梁施工连续梁桥工艺，在良好的设计及施工条件下可以发挥出独有的功效，该法可使连续梁在施工与营运阶段保持内力状况一致，经济效益显著。

简介：通过实例,分析连续箱梁与肋板梁支点负弯矩处翼板产生裂缝的原因,提出了解决此类问题的一些思路.

简介：随着高速铁路的发展，“以桥代路”的比例越来越高，为满足桥梁建设的需要，需在现场修建预制梁场。为在满足架梁需求的条件下，合理确定所建梁场的制存梁台座数。此文针对传统计算方法存在的不足，就如何以供需平衡关系，利用推导的公式来确定梁场制存梁台座数进行论述，并通过实例计算，验证所述方法的可行性。

简介：深圳地铁8号线一期梧桐山站—沙头角站区间线路在下穿罗沙高架桥左线时,罗沙高架桥Z11号及Z12号桥台处需要进行桩基托换处理。托换施工须在不影响上部交通正常通行的情况下进行,采用主动托换法进行托换,设计顶升荷载约1500t,施工上部结构竖向位移控制在1mm以内。顶升施工采用PLC同步顶升控制系统,并采用电子位移计、计算机应变仪、倾斜仪等进行施工监测,确保了施工安全。

简介：杭州地铁2号线钱塘江区间所处周边为高深埋、高水压环境，盾构施工中采用左、右线盾构独立进行冻结、水土回填，以及井内掘进进出洞施工的土压平衡盾构穿越中间凤井施工技术，安全顺利地完成盾构穿越中间风井施工，有效地解决了盾构进出洞的风险问题。

简介：目前我国直径最大的越江公路隧道——直径达11．58米的上海翔殷路隧道3月30日全线贯通。按建设计划，翔殷路隧道预计将于今年年底前建成通车，这也是黄浦江上第六条越江隧道。翔殷路隧道南线长2606．32米．北线长2597米。

简介：为了不中断铁路运营，框架桥顶进前需对铁路线路进行加固．通过工程买例，阐述在雷业铁路线上进行平交改立交工程中的铁路框架桥设计技术中的线路加固问题，对原有的纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计进行了优化，节省了材料，具有较高的工程实用价值．

简介：本文通过对下穿铁路立交雨水排水系统的分析，结合京包线东兴下穿铁路立交雨水泵站的设计，提出立交桥雨水泵站设计标准与规模，应适当提高重现期和集水时间．

简介：下穿既有铁路干线立交工程常采用预制箱涵整体顶进技术，其最大的优点是在保证铁路线路安全运营的前提下，直接用顶进设备将在工作坑预制好的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基，形成下穿铁路的立交工程。文章结合黄家圩路拓宽改造工程，主要研究了箱涵下穿铁路干线立交工程施工方法和关键工序，并提出了有关施工工艺和措施建议。