简介:【摘 要】下穿既有铁路施工安全风险高,常规架设方案只能在桥下净空或者施工场地满足要求下实施。空间受限的条件下只能封锁铁路或通过施工便线绕行的方式进行过渡施工,施工成本与安全风险压力巨大。本文通过高速公路大桥40mT梁下穿连乐铁路桥梁架设的施工实践,对有限空间下架设T梁的施工方法进行了论述与总结。
简介:摘要:随着我国建筑工作发展,为了扩大空间,增加空间分割自由度,大型桥梁、高层、超高层建筑和超长混凝土结构大量涌现,预应力混凝土梁成为桥梁等大跨度工程首选的施工技术。预应力混凝土具有用途广、强度高、是比较有发展前途的工程技术之一,与普通钢筋混凝土结构相比,预应力混凝土结构具有挠度小、跨度大、自重轻、抗裂性能好、节约钢材等诸多优点。在增加了建筑物的实用性和美观性的同时也加大了工程施工难度。在箱梁预应力施工中,如何缩短施工工期和确保预应力筋穿束的实现是一具有重大挑战的技术难题 。本项目通过引进预应力整体穿束台车进行箱梁钢绞线穿束施工,即加快了施工进度,有节约了施工成本,取得了良好的施工效果。
简介:第一条为了加强对城市水系的保护与管理,保障城市供水、防洪防涝和通航安全,改善城市人居生态环境,提升城市功能,促进城市健康、协调和可持续发展,根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国水法》,制定本办法。