简介:为延长道岔使用寿命,确保行车安全,针对道岔主要病害的成因,提出从钢轨、轨枕、联接零件、道床等多方面采取综合整治的具体措施和方法。经实施,取得了较好的效果。
简介:介绍了移车台的作用及其传动装置的组成,新制移车台传动装置的组装技术要求.新制移车台传动装置要参照旧式移车台传动装置进行选型改造,经改造后的新式移车台传动装置,具有结构简单、动力强劲、性能稳定、制动灵活、维修方便.
简介:本文讨论了18信息驼峰推峰机车信号的时域及频域特性,分析了轨道移频信号的载频、低频调制频率及频率偏移等参数特征。
简介:现代造船过程中预舾装的完整性直接影响船舶建造速度,影响坞内建造周期和码头系泊周期;还影响PSPC标准的顺利实施。从VLCC船的大型舾装件入手,研究大型舾装件的预装工艺,论证了大型舾装件安装阶段前移的可行性及其带来的经济效益。
简介:
简介:针对信号设备大修(更改)施工中,ZPW-2000移频设备联锁试验和测试存在的问题,提出应尽快规范ZPW-2000移频设备联锁试验内容和测试方法,杜绝ZPW-2000移频设备发码错误。
简介:为缩短船坞搭载周期,提高造船生产效率,串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的技术方法并大胆总结改进,在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制,这种办法可有效缩短造船周期,既不需要增加任何设施投资,也不会增加工作量。
简介:道路改移设计在铁路建设中是一项非常重要的工作,城市交通设施发达,当不可避免与铁路建设干扰时需进行道路改移,改移要充分考虑群众出行便捷、安全,尽量利用既有设施,节约投资,与铁路并行地段要充分考虑二者安全问题,对重点段落进行科学合理论证,达到方案科学合理.
简介:正朔黄铁路作为西煤东运第二大通道,开通以来运量每年以千万吨级增长。2009年,朔黄铁路发展有限责任公司启动了六站一场3.5亿t扩能改造工程,车站到发线相应延长,造成车站正线接触网锚段关节相应外移,锚段关节改移直接影响站场开通及行车安全,因此,有必要对锚段关节改移过程中施工方案与技术进行探讨。1施工改造方案在此以朔黄铁路肃宁北站蠡县方向锚段关节外移
简介:大数据、物联网、移动互联网、云计算和人工智能……技术的进步,让人类在"福特T型车"上路和全球首条高速公路铺设之后,迎来了名为"智能交通"的第三次交通革命。在本次世界交通大会上,与"大物移云智"相关的交通分论坛超过了30个,蔚为热点。让我们跟随几位演讲嘉宾,管窥当下与未来的智能交通,以及它将如何更好地服务于人。
简介:柳州南站到达场至驼峰推峰作业时,常发生推峰机车在岔群区段收不上码,机车信号设备不能正常工作,经过分析,发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致.通过改进电路,克服了缺陷,保证了推峰作业的安全和效率.为大站岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进提供了经验.
简介:<正>津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动切换为备用状态。为保证系统工作正常,设备动作时间必须协调一致。下面就系统的时间特性进行分析。
简介:本文介绍了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞工程调试中实验程序及实验方法。
简介:在对湘桂北线单轨条移频机车信号,经常发生掉码故障的原因进行分析的基础上,通过采取提高稳定度、研制变压器、等电阻连接、双断防护、延时发送、加强维护工作等措施,解决了掉码问题,取得了较为明显的实效。
简介:对ZPW-2000A移频机车信号掉码、窜码问题进行较为系统的分析,并对消除机车信号掉码、窜码提出措施和处理意见.
简介:基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,提出快速判断方法及处理过程,及时解决运用过程中出现的常见设备故障,达到压缩故障延时的目的.
综合整治道岔横移的措施
移车台传动装置的设计
多信息驼峰移频机车信号分析
VLCC 船大型舾装件安装阶段前移研究
蛇峰调车机车移频遥控的优化设计
改造链斗机的移船机构,控制驳船外漂
ZPW-2000移频设备联锁试验内容及测试方法
船坞串联造船法的无装置移船定位精度控制
乌鲁木齐新客站城市内典型道路改移方案浅析
扩能改造锚段关节改移施工方案及技术
大物移云智——让交通更好地服务于人
岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进
津浦线多信息移频自动闭塞系统时间特性分析
移频自动闭塞与单线色灯电锁器锁结合电路
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞试验方法介绍
湘桂北线单轨条移频机车信号掉码原因及对策
移频自动闭塞计算机辅助设计软件的开发
ZPW-2000A移频机车信号掉码和窜码问题分析与处理
简谈ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路故障判断和处理方法
“ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统”通过铁道部鉴定