简介:近日,动力定位系统领域喜讯频传,四月底“863”计划海洋技术领域办公室在北京组织会议对“十二五”重大项目课题“动力定位系统研制(1期)”进行了验收。这是我国在动力定位系统研制领域取得的又一重大突破,为后续研究及进一步走向工程化、产品化奠定了坚实的基础,对打破国外垄断具有重要意义。6月初,4台1600千瓦动力定位推进器在振华重工完工,这是国内首批带升降功能的大功率动力定位推进系统,标志着公司实现了我国在船舶动力定位推进系统上零的突破,增强了我国大型动力定位系统的自主研发能力,提升了关键海洋工程装备的设计制造水平。
简介:Thispaperfocusesontheresearchofasemi-submersibleplatformequippedwithaDP-assistedmooringsystem.BasedontheworkingprinciplesoftheDP-assistedmooringsystemandthemodeloftheplatformmotion,atimedomainsimulationprogramisappliedtoanalyzetheimpact,inthecaseofonelinefailure,ontheplatformmotion,powerconsumptionofthethrustersandthetensionofthemooringlines.Theresultsshowthat,underthe10-yearwinddominant,aonelinefailurewillhavelittleimpactonthetensionofthemooringlines.Whenthefailurelineiswindward,thepowerconsumptionwillincreasegreatlywithaweakenedpositionofaccuracy.Howeverwhenthefailurelineisleeward,thepowerconsumptionwillbereducedwithapartlystrengthenedpositionofaccuracy.
简介:因高速铁路具有高安全性、高速度、高计划性、集中调度的特点,相比普速铁路来讲,对通信通道种类、数量的需求越来越多,如高速铁路调度指挥、应急处理、运行监测和控制等各项信息传送均需通过通信传输网进行传输,通信传输网的组网方案直接决定各项信息传送的可靠性和稳定性.我国高速铁路通信传输网络从设计源头和相对普速铁路相比,比较完善且具有较高的稳定可靠性,也为高速铁路调度指挥、信息化需求等提供了稳定可靠的通信通道.通过总结近几年来高速铁路通信传输网络维护和运用的问题,高速铁路通信传输网络仍具有一定的优化空间.通过对相关高速铁路传输网组网结构、承载业务和存在问题的研究分析,提出了高速铁路通信传输网组网优化的思路和方案.