简介：为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险，应用计算机技术和互联网技术，开发了隧道盾构施工风险信息系统，系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据，对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析，对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。

简介：通过对销售企业投资管理现状的介绍和分析，指出了存在的问题，提出了建设投资项目管理信息系统的新思路。建设该系统的目的在于进一步统筹销售企业现有资源，改进销售企业投资工作管理方式，促进销售企业投资工作挖潜增效，贯彻销售企业投资工作效能监督，使销售企业投资工作真正落实到以项目管理为对象的全方位、整体化、系统性闭合管理。

简介：在基于通信的列车控制（CBTC）系统中，信息传输通道基本以通信网络为主，移动授权的传输网络时延特性是影响系统性能的关键因素。在介绍CBTC移动授权的信息发布系统基础上，重点分析了时延的构成和不确定性，结合时延特性分析了CBTC系统处理技术。

简介：和谐型机车高级修信息管理系统是通过整合机务段网络资源和信息资源,依靠身份识别和作业质量、作业过程的控制,建立起来的微机信息管理系统。对机车检修过程和故障检修过程进行系统管理,建立一套比较完善全面的机车检修台账管理系统,为机车检修提供信息服务,以提高机车检修质量和检修管水平。

简介：目前欧洲对现代化旅客信息服务提出了新要求：不同的旅行出行方案、到达和出发时间、晚点时分；而且要求能在任何地点任何时州，迅速、简单、全面地向旅客提供这些信息。移动手机在这里发挥着重要的作用，应用软件形式的时刻表信息起到导航器的作用。这种发展趋势使原来在家咀计算机上进行时刻表信息的查询方式日益被智能手机和图标信息所取代。

简介：利用既有网络资源，开发集设备维修、检查、管理的在线信息一体化，通过站段和路局的信息数据交互。实现站段减速顶设备台账模块、维护检修信息模块、故障登记处理模块、干部日常定期检查信息模块、路局级平台对站段设备台账、维护检修、干部对日常定期检修信息的存储查询统计预警等功能，具有设备在线管理作用，使路局主管部门能对减速顶设备的使用、质量、问题等得到及时的全面掌握和管控，使备用设备、大修、到期报废等信息能得到预警提示，增强了设备维修管理工作的可预测性和可信性。

简介：交通运输部全面推行直属海事系统权力清单制度为贯彻落实国务院关于推行政府工作部门权力清单制度的要求，加快转政府职能，进一步推进海事权力运行的公开、透明与规范，交通运输部决定推行直属海事系统权力清单制度。5月20日，交通运输部办公厅就推行直属海事系统权力清单制度关事项下发了通知。通知要求各直属海事管理机构及其分支机构应当结合本单位职责和权限选取海事权力事项，建立本单位的海事权力清单；建立海事权力清单长效管理机制；强化事中事后监管；主动接受社会监督。

简介：交通运输部取消和调整一批行政审批项目根据《国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》（国发〔2015〕11号）,取消和下放了涉及交通运输部的5项行政审批项目,3项工商登记审批事项由前置改为后置审批。取消的行政审批项有1项,即船舶污染物清除作业单位资质认定。

简介：龙华港桥EPC总承包项目荣获上海市市政工程金奖近日，上海市政公路行业协会召开第二十届上海市市政金奖颁奖大会，全市共有14项工程获此殊荣，市政总院龙华港桥EPC总承包项目名列其中。龙华港桥由徐汇滨江绿带中丰溪路跨越龙华港，是徐汇区沿江公共开放空间中一个标志性建筑。该桥全长345米，由主桥和引桥两部分组成，其中主桥采用两跨变截面连续钢桁梁，双层桥面，上层为双向四车道、人行道和观光平台；下层桥面为人行通道。引桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁，桥面总宽度25米。

简介：随着社会经济的不断发展,社会公众对公路出行的需求也在不断提高。从原来的＂走得了＂＂走得快＂,到现在的＂走得便捷＂＂走得安全＂＂走得舒适＂,无一不表明公众出行需求的发展变化。当前,行车导航系统的广泛应用,有效地解决了出行问路的难题,在一定程度上满足了公众出行的需求。但是,行车导航系统并非万能,实际出行中,总有一些问题导航系统无法解决,需要公路管理部门及时发布路网信息。那么,公路部门应着力提供哪些方面信息？这些信息又该如何发布才能有效满足出行者的需要？路网信息的发布要注意哪些问题？

简介：简单介绍微机可控顶调速系统的功能，描述了新技术在应用中遇到的各种问题，详细介绍了确保系统安全运行的思路和方法。针对微机可控顶调速系统设备的使用，从预防故障发生方面入手，强调了保证设备正常运转和减少人为失误的措施，同时通过技术创新，改善了产品的质量和增加了可靠性。从控制故障的波及程度方面入手，围绕降低和减少故障损失，提出了应急事件处理程序，实现有预见性地进行风险防范。

简介：数据信息管理是现今企业在管理应用以及经营决策上一种非常重要的手段,车站数据查询系统就是基于自动售检票系统（AFC）而开发的,是一种高效的客户/服务器模式以及分布式数据库应用程序,使得票务数据管理工作的各环节、流程能够顺利而高效的运行,并为乘客服务决策提供依据。

简介：介绍了SCRIM系统的发展历史和表征内容,对比分析了不同国家SCRIM系统的硬件差异;通过现场试验,分析水膜厚度测试位置、测试轮胎等因素对SCRIM系统测试结果横向力系数SFC的影响,并针对影响因素对测试方法进行了优化。

简介：针对现代地铁车辆的运行状况进行研究分析,介绍现阶段地铁车辆的全自动运行系统现状,对全自动运行系统地铁车辆技术要求、技术进展及全自动运行系统车辆的发展等进行综合叙述。

简介：安全可靠的消防系统是FPSO人员和生产安全的重要保障。本文详细介绍了＂玛丽卡＂FPSO改装项目消防系统的设计,尤其是对消防区域划分及其特点进行了归纳分析,并根据不同特点提出了不同种类和功能的消防灭火方式,不仅大大降低了建造成本,也使日常管理和操作方便简单。

简介：目前隧道消防系统常采用高压消防系统供水。但部分山区高速公路隧道由于现场地势陡峭、地形复杂,难以找到满足修建高位水池的合适位置,现场施工材料运输非常困难,现场管道安装难度大,高位水池高程难以满足要求,若采用高压消防系统供水则有很大难度。介绍一种新型稳高压给水系统,其是利用取水设施将水引至低位水池,通过加压泵将低位水池流入的水直接加压供给隧道内消防管网,不仅可解决常高压消防系统不能修建高位水池、外场管道安装难度大等困难,而且还可降低成本,增加系统的稳定性。

简介：提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构，主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成，然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理，以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测量原理，最后对系统进行了现场试验，试验结果表明该系统一致性优于人工测量，具有快速、准确且可靠等优点，满足轮对测量与维修的需求。

简介：在分析我国当前城轨列车安全监测现状的基础上,通过系统性、安全性、经济性、融合性、扩展性、可靠性等设计原则,以及提升安全监测系统可靠性的有效手段,以实际设计案例阐述城轨列车安全监测系统应具备的基本监测功能和独立的智能监测单元。设计方案中,在城轨列车上建立包含制动、走行、防火、视频等监测功能的综合性平台,对城轨列车进行实时在线综合诊断,并通过车地无线通信将运行数据实时传输到地面,最终通过地面专家系统自动化地实现数据的下载、存储、分析、挖掘与诊断。

简介：以广州动车段改造为例，对动车段进行CTCS－2改造的特殊点进行总结分析，提出对改造中出现问题的处理方法，为将来其他动车段改造提供参考。

简介：由于可能造成巨大的生命和财产损失,城市轨道交通的火灾问题是全世界都非常关心的问题。研究全自动运行系统下火灾的应急处置策略,在没有司乘人员干预的情况下,通过集成的信号及综合监控系统进行火灾预警,并在发生火灾后最大化地降低其危害,是自动化系统亟待解决的关键问题。