简介：摘要随着城市化进程的不断加快，为了满足人们住房需求高层建筑工程项目建设数量逐渐增多。在高层建筑施工过程中变形缝施工技术得到了广泛应用，其对提高施工质量有一定的积极作用，此篇文章对变形缝的使用现状进行了介绍，并且对不同变形缝的施工新技术进行了阐述，希望对建筑单位有一定的帮助。

简介：摘要我国尚处于经济快速全面发展阶段，建筑业发展迅猛，随之也带来了诸多质量问题，而变形缝的施工质量对建筑物的影响也原来越明显，根据多年的工程管理经验本文对变形缝的施工措施进行阐述。

简介：摘要随着时代的进步，社会的发展，人们的生活水平越来越高，我国社会经济的发展越来越迅猛，与此同时，我国建筑行业的发展也取得了非常好的成就，高层建筑施工过程中需要很多专业的建筑技术，其中，变形缝施工新技术在高层建筑的施工中占有非常重要的作用，各大建筑企业都非常重视高层建筑的变形缝施工技术的问题，并且投资了大量人力物力以及财力来支持和推动高层建筑变形缝施工新技术的研究开发，但是，由于很多方面的因素，目前我国高层建筑变形缝施工新技术还不够完善，有很大的进步空间，我们应该采取有效的措施加强变形缝施工新技术的研究应用，提高高层建筑的施工质量。本文就关于高层建筑变形缝的设置进行了简要分析，并且就此提出了具体的设置变形缝的技术方法，希望对加强我国高层建筑变形缝施工新技术的有效应用能够有所帮助。

简介：摘要近此年，随着我国城市的不断扩展，越来越多的高层建筑拔地而起，这对高层建筑的结构力面，以及施工技术力面，都是个不小的考验。为了能够保证高层建筑的质量，避免出现变形等问题，这就需要熟练的掌握变形缝技术。变形缝施工技术，作为建筑工程中非常重要的种技术，必须做到更加完善此技术，在实践经验中不断总结，创新。

简介：变形缝施工技术一直是建筑施工的难点。本文将对变形缝处的模板施工进行相关分析，希望能够对读者提供一些借鉴和参考。

简介：

简介：摘要某项目地下一层建筑面积约77000m?，大体积混凝土浇筑而未设置变形缝，仅仅采用采用引导缝和后浇带相结合的做法，较成功的解决了地下室挡土墙裂缝的问题。

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简介：摘要由于钢结构在建筑施工中有很多优点，如质量方面、施工方面等优点都很多，所以它的应用比较广泛。但是，由于钢结构在焊接技术上容易发生变形，就使钢结构应用技术没有办法做到尽善尽美。本文详细分析钢结构变形的各种类型和什么原因使钢结构发生了变形以及怎样有效地对钢结构的变形进行控制。希望能给同行提供帮助。

简介：摘要钢结构的焊接变形主要是因为在焊接时的受热不均而造成的，这在钢结构的制作和生产中是非常常见的问题。焊接变形的出现不仅会严重影响钢结构的质量，还会对生产企业、钢结构施工质量等方面带来严重的不利影响。因此，在实际工作中，必须采取相应的策略，避免钢结构出现焊接变形现象的发生，以提高工程质量，保证施工进度，提高工程建设效益。

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简介：摘要在大型钢结构焊接工艺中，钢结构的施工进度、安装要求、尺寸精度等都会受到焊接变形的影响。本文分析了大型钢结构焊接变形的影响因素及操作难点，并且详细叙述了相应的控制措施。

简介：摘要随着社会经济不断发展，人们生活水平在逐步提高，公路上的汽车数量也越来越多，从而导致了公路路面出现严重的不平整现象，对于公路路基造成一定的损坏影响。在本文中，对公路路基结构进行整体分析，根据路面弯沉的思想特点，对公路路基进行动变形设计，并且针对此种设计提出了相关的标准与规定，从而实现公路路基动变形的设计方案。

简介：摘要现浇板施工缝留置不当会有一定的结构危害性，因此，提出设计一种施工缝首先，保证通过施工能达到现浇板结构计算力学假定，确保结构安全；其次，方便施工。现浇楼板施工缝的设置，应该严格按照规定，认真处理。如果其位置不当或处理不好，就会改变原设计的受力假设，从而引起质量事故，轻则开裂渗漏，影响建筑物的寿命；重则存在结构隐患，危及结构安全，直接影响使用。因此，我们必须给予高度重视。

简介：摘要城市交通的发展是促进现代化的重要力量，地铁已成为一个国家综合国力、经济实力、人民生活水平和现代化程度的重要标志。由于我国地铁交通的发展时间短，地铁车站深基坑施工缺乏经验，加之施工过程中由于地质条件的特点，周围环境复杂多变，施工技术复杂，大型工程和施工周期长，决定了地铁车站深基坑的高风险性。本文主要介绍了地铁深基坑支护结构变形检测分析及应用。

简介：摘要随地铁深基坑施工的进行，为确保施工安全，都采取降水措施，深基坑侧面土体由于失水而导致其物理力学性状不可避免的发生变化。因此，利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料，根据现场地质资料和优化后的参数，通过有限元计算对深基坑支护系统进行变形预测，及时调整开挖方案和支护参数，此方法可以有效地指导基坑施工，使得基坑围护结构的变形始终处于可控制状态，以确保施工安全。

简介：摘要在焊接结构施工的过程中，焊接变形是经常出现的，如果在这一过程中，我们不能对钢结构变形予以全面的控制，就会对整个建筑工程的钢结构焊接变形控制产生十分不利的影响，因此，我们必须要采取有效的措施对其加以控制和完善。本文主要分析了建筑工程钢结构焊接变形的控制措施，以供参考和借鉴。

简介：摘要为确保未来轨道交通地铁站建设施工及使用过程中的安全，利用有限元分析，研究临近先期深基坑对未来轨道交通地铁站结构的影响，以期为类似工程提供一定的借鉴意义。本文结合武汉地区的一个已施工深基坑对紧邻地铁主体结构施工的影响进行了分析。研究结果表明在现有的设计方案下，已施工超深基坑不会对地铁站主体结构施工安全造成影响。

简介：摘要基于路面粗糙度的现场试验数据，考虑动载荷的运动速度和振动频率，分析车辆载荷的影响因素，提出了设计载荷的参考值。通过Odemark模量和厚度当量假定，将公路结构简化为三层体系。利用弹性动力学定理和傅立叶变换方法推导路基动态变形的计算表达式。最后以三种典型沥青公路结构为例，进行了路基的动变形设计。

简介：红层由于其特殊的工程地质特性，导致岩体结构面很发育，很多边坡岩体的失稳破坏都是沿软弱结构面的滑移失稳，结构面的调查和强度参数的选取是边坡工程勘察中的关键问题。本文通过试验研究了红层软弱夹层，张开少充填、闭合无充填、厚充填型结构面的抗剪强度与变形特征。