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  • 简介:摘要钢—混凝土组合梁能够充分发挥钢材的抗拉性能和混凝土的抗压性能,是一种性能优良的新型结构形式。以体外预应力工字型钢—混凝土等跨度连续梁为研究对象,利用有限法分析其应力、应变、滑移及变形情况(1)利用ansys建立有限模型,模拟计算结果与试验结果吻合良好,所建有限模型是可靠的;(2)建立实桥模型,提出体外预应力筋应力增量的简化表达式,并与有限计算结果进行对照分析,验证公式的正确性;(3)利用实桥模型,分析集中荷载作用下,组合梁滑移性能特点;讨论不同荷载作用下,组合梁剪力滞特点。

  • 标签: 组合梁 有限元 滑移 应力增量 剪力滞
  • 简介:摘要为保证基础底板浇筑的整体性,采用一次性连续无缝浇筑施工技术,运用溜槽施工工艺和斜面分层浇筑法,合理的溜槽设计,支撑架的安全显得尤为重要,本文结合实际工程,运用MIDAS/gen有限软件对溜槽的设计及其支架的设计进行验算分析,以保障施工安全。

  • 标签: 连续无缝浇筑施工技术 溜槽 有限元 支架验算
  • 简介:摘要为保证基础底板浇筑的整体性,采用一次性连续无缝浇筑施工技术,运用溜槽施工工艺和斜面分层浇筑法,合理的溜槽设计,支撑架的安全显得尤为重要,本文结合实际工程,运用MIDAS/gen有限软件对溜槽的设计及其支架的设计进行验算分析,以保障施工安全。

  • 标签: 连续无缝浇筑施工技术 溜槽 有限元 支架验算
  • 简介:运用有限软件ANSYS建立了型钢混凝土框架结构梁柱节点模型,并对其进行了计算分析,得到了节点模型的应力、应变及位移云图。通过对模型结果的对比与分析可知,混凝土和型钢的最大应力均大于各自的抗压强度,说明两者的破坏均属于材料破坏,且时间比较一致;混凝土的最大压应变达到其极限压应变,型钢的最大应变未达到其极限应变,表明混凝土进入了塑性阶段,而型钢依然处于弹性阶段;混凝土和型钢的位移基本一致,说明型钢混凝土框架结构的节点模型以混凝土和型钢作为一个整体进行模拟是比较合理的。

  • 标签: 型钢混凝土 梁柱节点 有限元
  • 简介:摘要钢波纹管是以薄钢板为主体材料,通过液压成型等众多生产工艺进行加工制作成波纹状管型,将波纹管应用于涵洞工程,采用结构有限计算理论以及有限单元Birth&Death原理分析实际工程钢波纹管涵洞的受力特征。

  • 标签: 钢波纹管涵洞 有限元 受力特征
  • 简介:摘要转向节是汽车转向桥上的关键构件,和悬架、制动器及转向系的重要部件相连,其功用主要是承载前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车灵活转向,确保汽车稳定行驶并准确传递行驶方向。在汽车行驶时,转向节承受着负载、约束及路面传递的冲击等多种载荷,这些载荷不仅随工况不断变化,还受到路况的随机影响。因此对转向节的可靠性研究及其优化设计有着重要的意义。

  • 标签: 汽车 转向节 优化设计
  • 简介:摘要为了能快捷的进行拼接路基的边坡设计,使用有限折减法对拼接路基的边坡稳定性进行了分析。本文采用无限元边界来避免有限计算中的模型尺寸对结果的影响,分析了平面应变问题中由M-C模型到等面积D-P模型的参数转化公式。提出了路基路面整体稳定性安全系数和临界参数曲线图的绘制方法,并根据扩建工程中的实际给出了算例。结果表明有限折减法适用于拼接路基的边坡稳定性分析。由路基和土基的直剪快剪或三轴不排水剪切试验得到粘聚力和内摩擦角数据,就能根据临界参数曲线图快速选定边坡的初步设计方案,实现结合填筑材料和拼接工况的按需设计。

  • 标签: 道路工程 新老路基拼接 有限元折减法 整体安全系数 临界参数曲线图
  • 简介:摘要钻井液是石油钻井的“血液”,钻井液的性能及净化程度直接影响着钻井质量。而有效地筛分和安全性能直接影响着钻井生产。石油振动筛的合理设计将关系到石油钻井行业的生产效率以及安全生产等问题。振动筛广泛用于石油开采行业。直线钻井液振动筛作为钻井液固相控制中最主要、最基本的设备,主要承担了清除钻井液中大量较大颗粒的任务。由于钻井液振动筛一般在露天石油钻井场工作,工作条件非常恶劣,在高频工作过程中,筛框又长期承受着较大的交变激振力以及筛分物料的重力和冲击力,其侧板与横梁断裂的情况经常发生,也是导致市面上大型振动筛普遍存在着使用寿命短、共振振幅大、噪声大等问题的主要原因。文中利用有限软件WORKBENCH对振动筛进行模态分析,寻求结构的固有频率和主振型,从而使结构设计避免共振或按特定频率进行振动,提高振动工作可靠性、延长其使用寿命。

  • 标签: 振动筛 有限元 模态分析 固有频率 振型
  • 简介:摘要通过介绍用有限软件MIDASGen计算弧形汽车坡道的过程,从设计角度提出设计此类特种结构的一般思路,以保证结构安全、降低建造成本,并对弧形汽车坡道的建模、内力分析及关键构造措施予以重点介绍。

  • 标签: 有限元分析 汽车坡道 计算模型 结构优化 拟满应力法
  • 简介:摘要在计算机网络技术的发展下,有限分析技术被广泛的应用到冶金机械设计当中,对冶金机械设计起到了关键性的作用。文章研究分析了冶金机械设计中有限分析技术的应用,以供参考。

  • 标签: 有限元分析技术 冶金 机械设计
  • 简介:摘要本文重点讲述一种可视化的分析方法-有限单元法,并以施工中经常使用到的C35混凝土为例,模拟其在静载和动载条件下,对砼试块的变形、位移、应力等进行对比分析,借助ANSYS分析软件更加直观地观察其在力作用下的变形、位移和应力等情况。由于有限软件模拟可以轻松得到载荷作用下的连续性变化,而且可以从理论上去推断出实验的结果,因此,具有较高技术意义和参考价值。

  • 标签: 有限单元法 C35混凝土 变形 位移 应力
  • 简介:摘要利用通用有限软件ANSYS,对某项目泵站外江侧防洪事故闸门进行三维有限分析,校核防洪事故闸门的应力状况是否超出材料的屈服极限,以更直观的评估设计方案的安全性和可靠性。

  • 标签: ANSYS 应力 屈服极限
  • 简介:摘要该闸桥工程主要功能是防洪排涝,闸墩在各种使用条件下结构受力复杂,常规计算方法难以满足要求,因此采用有限法对闸墩进行计算分析。本文以该节制闸闸墩为研究对象,以ANSYS软件为平台对闸墩在不同荷载组合工况下进行计算分析,尤其对闸门支墩等重点部位予以关注,其计算分析研究结果为工程设计提供参考,以利于改进和优化闸墩结构设计。

  • 标签: 闸墩 有限元 支墩
  • 简介:摘要路堤是许多交通设施的基础,而路基沉降和变形问题是诱发各种交通建设质量通病的一个重要而不可忽视的因素。因此对路堤基沉降变形规律的研究就显得尤为重要和迫在眉睫。本文通过对路堤填筑过程进行渗流应力耦合模拟,分析了高填方路基沉降变形规律及压实度变化规律。以期为类似工程提供参考。

  • 标签: 路堤 沉降变形 压实度 规律
  • 简介:摘要建立了离心压缩机叶轮的有限模型,分析了叶轮在离心力作用下的应力和变形趋势,对叶轮进行了带有预应力的模态分析,分析了过盈量的大小对叶轮与轴配合的影响,得到了前十阶的固有频率和振型,避免在加载时激振频率接近固有频率而发生共振,导致系统发生失效。

  • 标签: 离心压缩机 叶轮 离心力 有限元
  • 简介:摘要在有限倒塌空间内进行烟囱爆破拆除是一个较大的工程,需要综合考虑很多因素才能制定方案。本文通过对爆破拆除工程的方案设计,对其爆破、拆除与安全管理的具体细节进行了详尽地分析,为安全生产提供了方案。

  • 标签: 有限倒塌空间 烟囱 爆破拆除
  • 简介:摘要现代机械零件不仅承受各种复杂机械载荷,还可能工作在热、电、磁、流体的环境中,因此零件设计不仅要考虑机械载荷,还应对其他因素的作用进行计算。本文重点围绕有限分析法在齿轮设计中的应用进行分析,以供参考。

  • 标签: 有限元 齿轮设计 原理 应用
  • 简介:摘要随着建筑业的不断发展,建筑施工技术更加趋近于科学化,计算机信息技术被广泛地运用于建筑业,为建筑施工提供安全保障。本文主要运用有限数值模拟技术,对某项目的整个施工过程中的桁架稳定性、节点进行模拟计算,确保施工过程中的安全稳定性。通过数值模拟分析结果表明有限数值模拟技术,能够较好地模拟施工过程中的各个阶段的受力形态,确保施工过程中的安全稳定性,同时通过对节点的非线性分析,可以在保证节点正常受力的同时,降低了工程成本,减小了钢板厚度,也避免了因钢板厚度较大,而造成的焊接收缩变形等问题。

  • 标签: 有限元 节点 数值模拟 受力形态 非线性 焊接收缩
  • 简介:建立了双钢板-混凝土组合剪力墙的精细化有限模型,在模型中采用了基于断裂能和单元特征长度的混凝土应力-应变关系,有限分析获得的墙体侧向力-侧向总变形关系、弯矩-曲率关系与已有的他人试验结果吻合较好。对曲率二次积分求得弯曲变形,将总变形分解为弯曲变形和剪切变形两部分。结果表明,破坏模式为弯曲控制的双钢板-混凝土组合剪力墙在加载过程中弯曲刚度和剪切刚度均有退化,其剪切变形不宜采用弹性方法计算,且剪切变形占总变形的比例在变形过程中基本上为常数。对剪切变形在总变形中所占的比例进行了参数分析,结果表明,剪跨比显著影响剪切变形的所占比例,轴压比的影响可忽略。最后,提出了该比例的实用计算公式。

  • 标签: 双钢板-混凝土组合剪力墙 有限元分析 曲率 弯曲变形 剪切变形 剪跨比
  • 简介:摘要深基坑工程邻近地铁隧道时,由于隧道对变形十分敏感,因此控制开挖引起的隧道变形是基坑成功实施的关键。模拟和预测基坑开挖引起的隧道变形,一般采用二维有限方法,但无法考虑基坑的空间效应。三维有限克服了二维的缺点,可得到更为准确的基坑、隧道变形形态。本文以某紧邻地铁的深基坑为例,阐述了基坑开挖对邻近地铁隧道影响的三维有限分析的模拟方法。

  • 标签: 深基坑 地铁隧道 三维有限元