简介:类金刚石(diamond—likecarbon)涂层是含有大量SP3键亚稳态的非晶碳,它的结构中SP2和SP3键比例在很大范围内变化。SP3键含量高(〉70%)的DLC涂层有许多和金刚石涂层相似的性能。DLC涂层的制备工艺简单、沉积面积大,涂层面平整光滑,工艺比较成熟,因而已经在许多领域得到应用。
简介:通过压簧簧片结构特点和所需成形工序的工艺分析,对级进模排样的各个方案进行对比、选择和确定。同时介绍了模具主要工作零件及模具的总装结构设计。
简介:以晶体谐振器底板为例,通过排样设计和级进模结构的改进,提高了底板材料利用率,降低底板成本,增强了企业市场的竞争力。
简介:针对零件材料薄和弹性大的特点,分析了零件的成形工艺,确定了排样方案。采用多工位级进模生产,介绍了模具的结构设计要点,并详细介绍了包圆(卷圆)工艺步骤及成形模具设计方法。模具结构合理,加工质量稳定,可靠性高,对类似零件的模具设计具有一定的参考和借鉴作用。
简介:介绍了不锈钢材质光驱簧片的模具设计结构,提出了防止回弹措施。
简介:模具改进前,上下罩盖两个制件需4副模具生产,改进后采用一副级进模生产两种制件,生产效率大幅度提高。该级进模冲压过程顺畅,生产质量稳定。
简介:通过对几种成形工艺的比较分析,设计了冲孔-落料-弯曲级进模,介绍了模具结构和工作过程,并对主要模具零件的设计和制造作了简要说明.
简介:节约能源.优化工艺,提高产品性能.是锻造厂不断追求的目标。差速器壳类锻件在生产过程中存在形变量和形变率大的特点.采用形变热处理工艺,可有效提高材料强韧性.并节约能源。形变热处理是将塑性变形和热处理有机结合,以提高材料力学性能的复合工艺。这种工艺将锻造和热处理工艺有效结合,同时发挥出形变强化和相变强化的作用.能得到较单一的强化方法所不能达到的综合机械性能.并省去热处理时的重新奥氏体化加热工序.大大节省了能源消耗、加热设备和车间工作场地,同时还减少材料的氧化烧损、脱碳及变形等热处理缺陷。
简介:详细介绍了卷边、弯曲级进模结构设计要点.
简介:通过对汽车接插件中一款焊接线路板用插片的分析,进行可行的排样分析,在确保产品质量的前提下,充分考虑生产效率和材料的利用率,采用一个冲次生产出4只产品的方法,达到了预期的效果。
简介:本文主要描述了支撑架模具设计,该制件包括冲孔、落料,得到制件比较大的落料,由于厚度比较大,复合模以及级进模都合适,但考虑孔与边缘的距离太小,级进模更加合适该零件的制造。级进模制造精度高,适合中,大批量的生产,适合冲制形状复杂的零件。
简介:通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.
简介:通过对管类制件及其径向孔成形工艺的分析,针对传统加工管类制件径向孔存在的问题及经济性和批量生产的需求,介绍了两种典型模具结构,阐述了模具结构的工作过程。总结了管类制件模具结构设计要点及管类产品材料和尺寸要求。
简介:本文将给出较为准确的石墨及类石墨氮化硼的晶体结构图和它们的晶胞参数。
简介:通过对零件的加工工艺分析,优化排样设计,使模具能在高速冲压条件下加工;介绍了级进模模具结构及其主要特点、关键部件的设计制造,
简介:发动机在进行试车时发现Ⅰ级涡轮叶片在进气边出现裂纹。涡轮叶片材质为K465铸造高温合金,截至裂纹发现时,发动机累计工作时间为145h。通过外观观察、断口观察、金相检查和温度热模拟试验等手段,分析了叶片裂纹的性质和原因。结果表明:Ⅰ级涡轮叶片裂纹性质为疲劳裂纹;叶片出现裂纹的原因是榫头型芯未脱除干净,榫头冷却通道堵塞,叶片超温造成组织和性能弱化,导致叶片在高温区萌生裂纹,提前失效;根据热模拟试验结果可以判断,叶片裂纹处承受温度在1260℃以上。
简介:针对该拉伸件需正、反向拉伸的结构特点进行工艺分析,确定其拉伸、冲裁、冲孔、翻边、极爪切破、成形等工序过程和进行级进模排样设计方案的选择及模具主要工作零件设计、模具总装结构的设计.
简介:由于目前大多数级进模设计是建立在二维平面设计的基础上,因此,只能设计简单钣金零件的级进模(例如电机的矽钢片级进模等),很难与其他生产环节相关联,实现数据模型无缝共享.法国Missler公司在TopSolid的基础上,推出完全集成的TopSolid/Progress级进模设计模块,该模块遵循级进模设计规范,实现了产品数据模型的共享,使得级进模设计过程更加形象直观、方便高效.下面就针对TopSolid/Progress级进模设计模块作简单介绍.
简介:通过对制件的分析,拟定排样设计方案,采用级进模生产,并对其模具结构设计进行了分析。
简介:分析了管子卡箍的冲压工艺,介绍了其级进模总体结构及排样方案。说明了模具结构的特点,该模具上下模板具有高精度和长寿命,可快速更换凸模及下模镶块,重复装配精度高。经多年来生产验证,该模具结构合理、可靠、送料稳定,并能保证制件的质量,对同类模具设计具有一定参考价值。
类金刚石DLC涂层
压簧簧片级进模设计
底板级进模改进设计
弹片包圆级进模设计
光驱簧片级进模设计
上下罩盖级进模设计
探杆夹板级进模设计
提高差速器壳类锻件特性工艺探索
卷边弯曲级进模设计
焊接插片级进模设计
支撑架级进模设计
汽车插座端子级进模设计
汽车转向系统管类制件径向孔成形工艺
关于石墨及类石墨BN的晶体结构
弹簧片级进模设计制造
发动机Ⅰ级涡轮叶片裂纹分析
端面壳盖拉伸级进模设计
级进模优化设计软件——Topsolid/Progress
支架多工位弯曲级进模设计
管子卡箍多工位级进模设计