简介：【摘要】超前规划建设的地铁站大多位于城市郊区，车站周边开发程度低，建构筑物等施工影响因素少，从工程造价及施工安全等方面综合考虑，周边开发程度较低的地铁车站多采用明挖法施工。本文以雄安新区明挖法地铁车站施工经验为例，分析影响富水砂类土地层放坡明挖法施工的地下车站防水施工效果的因素，针对性的提出一系列有效的控制措施，以及取得的防水施工成果。

简介：摘要：巴彦河套盆地临河坳陷兴隆构造带深层勘探开发工作的展开，临河组地层具有储层埋藏深、油水关系较为复杂的特点。由于区域水性认识资料少，对地层水的水性特征认识不完善，给勘探开发工作带来了困难。本文通过统计已经试油的取得的13个水样进行分析，对地层水特征进行总结，分析了临河地区深井地层水性质特征，评价了水性对含油性的关系，分布特征等，为该区域勘探提供了指导。

简介：摘要：钻井是一项隐蔽的工程，其井下隐藏着大量的复杂状况，必须通过钻井工作来对其进行全面的认识。由于深孔复杂地层的施工周期长，地层结构复杂，对泥浆的稳定程度有较高的要求，因此该工程的施工十分困难。在钻井工程中，由于对钻井中存在的问题缺乏正确的认识，导致钻井工程中出现重大的安全问题，给钻井工程带来了很大的经济损失。在这种情况下，文章从对深孔复杂地层钻探技术的重要性和特征入手，接着对比较常见的钻探技术进行了剖析，并对钻进过程中比较常见的钻探技术进行了剖析，期望有关工作人员能够持续提升自己的钻探技术，将事故的发生减到最低。

简介：摘要:针对岩溶地层中盾构掘进过程中易发生地面塌陷、涌水涌泥等问题，提出盾构掘进注浆控制理论，该理论将岩溶地层的盾构掘进过程分为6个阶段：溶洞塌陷阶段、浆液填充阶段、土仓压力下降阶段、土体强度增长阶段、地面塌陷阶段。在此基础上，提出了岩溶地层盾构掘进注浆控制的具体技术措施，即：1)对注浆系统进行设计；2)选择合理的注浆工艺和参数；3)调整注浆系统压力，控制注浆速度；4)控制浆液配比，增加浆液固结强度；5)控制地表沉降，降低对周围环境的影响。该理论的提出将为岩溶地层盾构掘进注浆技术的推广应用提供理论支撑。

简介：摘要：伴随着国家的现代化建设进程，在城镇中进行的基础建设也越来越多。砂是混凝土中最主要的组成成分，它起到了非常关键的效果。此外，随着基础建设的不断扩大，在建设的时候也会使用到很多的建筑砂。因为天然砂属于一种不可再生的自然资源，如果没有节制地进行挖掘，就会对自然生态的均衡造成破坏。然而，伴随着对市场的不断要求，有关的科研人员通过对机制砂进行了探索，最终创造出了机制砂来代替天然砂，以此来缓解天然砂短缺等问题。文章将从现实出发，探讨了机制砂的有关特征及其在实践中的应用。

简介：摘要：稠油井防砂工艺是油田开发中的重要技术，本文介绍了无伤害防砂技术的原理、施工工艺和应用效果。该技术采用树脂砂、玻璃纤维布等对地层伤害较小的防砂材料，通过优化施工工艺减少对地层的伤害，提高地层的渗透性和生产效率。应用结果表明，无伤害防砂技术能够显著提高稠油井的渗透性和生产效率，降低粘度，提高采收率，适用于渗透率较高、地层伤害较小的稠油井。

简介：摘要:盾构法作为一种土压平衡盾构法，具有施工速度快、对环境影响小等优点，在岩溶地区的隧道建设中得到广泛应用。但是，在实际盾构施工中，经常遇到各种复杂的地质条件，特别是岩溶地层，对盾构掘进有很大影响。文章结合某岩溶地层隧道工程案例，对岩溶地层盾构施工技术理论进行研究，包括岩溶地层的工程地质特点、盾构掘进过程中的常见问题和对策等。研究结果表明：在岩溶地区进行盾构机的选型和隧道设计时，应充分考虑当地的地质条件；盾构施工过程中应控制好盾构机姿态和掘进速度，必要时可以使用盾构机的刀盘破岩装置对岩层进行扰动。

简介：摘 要：本文针对油井生产过程中出砂严重导致工作开采困难的问题，提出了合理利用油井防砂工艺技术措施来优化的油井开采过程。了解与分析油井开发过程中面临的困难，具体讨论出砂成因以及危害。采取合适的方法，对防砂工艺进行优化。并且在此背景下，对油井防砂工艺的技术措施进行简要说明。

简介：

简介：摘要：高瓦斯水工隧道复杂地层施工是一项具有高风险的工程，其施工过程中的安全性是工程建设的关键。本文首先介绍了瓦斯隧道施工可能存在的安全问题，随后针对超前地质探测措施进行了详细阐述，并针对高瓦斯水工隧道复杂地层施工中的关键技术，从支护与衬砌、监测与预警、瓦斯预抽放、通风控制、防爆措施及设备选型等方面进行了研究。通过对这些技术的深入研究，一起为高瓦斯水工隧道复杂地层施工提供技术支持和安全保障，为相关从业人员的研究提供理论帮助。

简介：摘要

简介：摘要：地铁盾构隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分，其施工技术的发展和创新对于保证工程的安全和高效完成至关重要。然而，在地铁建设中，常常会遇到上软下硬的地层结构，这种地层结构往往增大了施工难度。目前，一些北方地区的施工单位普遍存在对上软下硬地层结构认识不充分的问题。部分盾构隧道操作人员和技术人员缺乏丰富的施工经验，导致在施工过程中突发状况出现时无法采取相应的预防措施，进而影响施工进度并增加成本。

简介：摘要：路基是公路结构重要的组成部分，为保证高速公路路基强度及稳定性，必须加强路基压实处理和控制，并通过压实度指标衡量路基压实质量。常用的压实度检测方法包括挖坑灌砂法、环刀法、核子密度仪等。灌砂法适用于细粒土、砂类土、砾类土压实度检测以及其他多种换填材料的路基压实度检测，其操作简便，测量结果准确，影响检测精度的因素较多，若疏于控制，将增大测量结果误差。

简介：摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，文章着重分析富水软土地层盾构掘进施工技术的具体应用，结合工程实例和现有的经验技术，以及《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》和《盾构法隧道施工及验收规范》，对富水软土地层盾构掘进施工技术进行全面分析后得出，在富水软土地层地铁隧道盾构掘进施工中，合理的施工参数、施工工艺、施工方案是保证施工质量和施工安全的关键，对盾构隧道变形、上浮、沉降等进行全面控制，可有效降低富水软土施工进度和质量的影响，提升地铁隧道施工的安全性和质量。

简介：摘要：为解决高富水、多煤层条件下钻孔安全高效施工问题，通过钻孔施工设计、施工工艺优化，形成了“卸（泄）压、定点支架护孔、钻护一体、高效防喷” 模式，保证了复杂条件下钻孔的安全高效施工。

简介：摘 要：采用X射线衍射、扫描电镜和X射线能谱、傅立叶变换拉曼光谱等方法分别研究了复合型阻锈剂对海水海砂混凝土中水泥水化作用、钢筋与混凝土交界面微观结构与组成、钢筋表面吸附的影响。结果表明，阻锈剂C3对水泥水化有一定的延缓作用，可以提高混凝土密实程度，对混凝土强度无不利影响，并且可以通过氨甲基丙醇的物理吸附作用、乙烯基三乙氧基硅烷的密封作用、单氟磷酸钠的化学反应沉淀作用等稳定的富集于钢筋与混凝土交界面处，增强钢筋及其钝化膜的稳定性。

简介：【摘要】本文结合保山中心城市综合管廊工程基坑施工中遇到的基坑侧壁出现流沙，坑底出现“泉眼”冒水、坑底“沸腾”的现象，研究和总结了针对基坑侧壁流沙，坑底“泉眼”冒水、坑底“沸腾”的现象的降排水治理综合技术方法，以指导实践。

简介：[摘要]本文阐述了南昌地铁4号线高新停车场出入场线明挖区间换填施工中软土地质中处理方法，针对这一软土地质具有抗剪强度低、含水量大的特点，通过轻质泡沫土换填加固，在工艺上有效的解决出入线明挖区间换填作业空间狭小问题、施工质量和进度需求问题，供同类型地质施工提供了一定的实际参考价值。

简介：摘要：在地铁深基坑施工过程中，软土地层的稳定性和变形控制是至关重要的。为了确保施工的安全和高效进行，智能化监测技术成为了不可或缺的手段。基于此背景，本文介绍了地铁深基坑的施工特点，以及如何利用智能化技术提高监测效率和准确性。以期为相关领域的研究者和工程实践者提供参考和借鉴，为未来地铁交通的可持续发展提供技术支撑，促进城市交通建设的进步与创新。

简介：摘要：现代社会的建设发展期间，地铁、隧道等空间的建设相对较为普遍，这也是盾构机广泛应用的主要原因。但同时需要注意到的是，在不同地层环境下，盾构机的机械掘进形式同样有所不同，需要及时联系地层特性进行多类内容的科学调整，以保证机械掘进的速度与质量。文章简述了盾构机的工作原理，并基于对其常用类型的分析，阐述了在不同地层下盾构机械掘进关键技术与风险对策，希望能够为后续基于盾构机的掘进工作发展提供一些参考与帮助。