简介：【摘要】随着建筑业的蓬勃发展，城市用地资源越来越紧缺，山体建筑越来越普遍。考虑到安全，山体建筑需要做护坡施工，山体边坡施工一般分为桩锚支护与放坡+框架格构梁结构两种形式，桩锚支护适用于受林地保护线的限制，边坡没有放坡空间的情况，其他情况可采用放坡+框架格构梁结构形式，保证整个山体建筑的美观与协调；边坡格构梁需要采用锚索（杆）作为拉结，保证整个边坡支护工程的稳定，锚索张拉施工为边坡安全的关键因素。本文以中山大学·深圳建设工程项目施工总承包（Ⅱ标）边坡工程为例，介绍锚索张拉施工要点，为类似工程提供宝贵经验。

简介：摘要：随着预应力桥梁建设的快速发展,桥梁梁板的施工工艺越来越多,由传统的普通预制梁板发展到现阶段的预应力梁板、预应力T型梁、预应力空心梁板和预应力箱梁等。这不仅可以节约桥梁工程建设的资金,也可以确保桥梁工程的质量。因此,对桥梁梁板施工工艺进行研究是有重要现实意义的。本文结合实际工程实际对后张法预应力施工张拉阶段施工工艺进行简析，尤其针对施工中容易出现的问题与施工注意事项进行相关介绍。

简介：摘要当前时代下，科学技术的发展十分迅速，而施工技术的发展在现有建筑工程施工建设中十分重要，特别是在混凝土结构构件施工中，预制装配式的运用所具备的意义十分显著。本文就预制装配式混凝土结构构件施工技术为对象展开研究，为建筑工程建设的发展莫定基础。

简介：摘 要：随着我国经济的飞速发展，铁路建设规模日益剧增。而桥梁作为铁路的重要载体，其质量对铁路运营使用寿命起着重大的作用。预制后张法简支梁是目前已经成熟的造梁形式，也作为一种产品，工厂化的施工管理能够很好的确保质量。预制后张法简支梁在生产过程中,施工工艺是确保桥梁施工质量的核心。而预应力张拉是整个制梁过程的关键工序,对梁体承载能力起着至关重要的作用。本文关于预应力张拉的质量控制提出一些观点,希望在今后类似施工中有一定的借鉴。

简介：摘要：近年来，随着城市经济的快速增长，混凝土桥面铺装在城市高层建筑中的应用越来越多。受地铁、电力线、雨水管等影响的城市高层建筑的复杂网络受到刚性的限制，导致上部竖井的末端类型较高，尺寸类别较大。梁的垂直设计通常使用单个梁或梁。但是，在横向设计方面没有统一的方法。结果可能因设计者而异，有些梁通常过于保守，无法避免不必要的浪费。

简介：摘要：本文旨在探讨多层大跨度预应力梁的张拉施工顺序，分析了在复杂结构中实施预应力技术的挑战与策略。通过详细阐述张拉施工的各个阶段，本文为工程实践提供了指导，确保了施工的安全性、效率和结构的整体性能。

简介：文章结合工程实践,通过对锚杆张拉预应力损失进行分析,阐述了预应力损失的原因,提出了避免和减少预应力损失的措施。

简介：摘要：为使 T梁承受外荷载之前对受拉混凝土施加预压应力，提高 T梁的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加 T梁的耐久性，需在 T梁顶板翼缘处设置负弯矩。但从施工工艺和作业安全两方面考虑，在梁底张拉或是压浆等工序施工难度很大。根据 3跨 40m简支变连续 T梁的设计与施工，研究出一种组装构件质量轻，操作平台安装快，操作平台空间大，系统整体稳定性高的 T梁负弯矩张拉操作平台。

简介：摘要本文以某大桥连续梁施工为例，针对连续梁施工时因钢筋布置、预应力定位不到位，造成纵向预应力张拉时底板混凝土崩裂问题进行分析，采取相应处理措施予以解决。

简介：摘要：在我国高速公路及桥梁建筑施工中，一般采取后张拉预应力现浇连续箱梁施工技术。由于其施工工艺能大大提高公路桥梁的整体美观度，而且现浇筑连续箱梁使用便捷、抗震性高、刚度强、适用性好，所以广泛应用于高速公路及桥梁建筑等领域。

简介：摘要：超大型海洋结构物在海洋空间利用和海洋资源开发中的应用已成为海洋工程领域的研究热点。与常规海洋工程结构相比，VLFS（超大型浮式结构）具有可移动性、地震影响小、环境影响小和经济性好等优点。VLFS可以基于沿海岛屿或岛屿群，具有永久性或半永久性、综合性和多用途功能。

简介：摘要：随着国民经济水平的逐步增长，基础设施建设在社会当中受到越 发 广泛的关注，尤其是房屋建筑施工逐渐受到国家的重视。而在房屋建设过程当中， 应用 后张拉 法预应力板可以有效降低板配筋率，从而使房屋的结构重量减轻，抗变形能力也得到了一定程度的加强。因此房屋整体会更加结实耐用，防止因为房屋质量问题对人民生命安全造成威胁。所以，在建筑施工过程当中，做好后张拉法工作刻不容缓 ，这 也是房屋建筑企业需要进行深入研究的重点课题。

简介：摘要：随着时代与社会经济的高速发展，推动我国交通工程建设规模不断扩大，在这一过程中对各项工程施工技术提出更高的标准。在现浇箱梁预应力张拉施工中，技术人员需要明确施工质量控制要点，提升桥梁工程项目的整体质量。论文主要对现浇箱梁预应力张拉施工技术的具体应用和技术要点进行分析

简介：摘要：当前，在桥梁建设中，梁板张拉和注浆的质量问题，直接关系到梁板的安全性与使用寿命。基于大量有关预应力桥的检测与调研，发现在实际张拉过程中，人工控制的准确性不够高，注浆质量的控制也比较困难，容易给梁板带来安全隐患。然而，采用智能化张拉压浆技术，能够较大限度地规避施工中出现的各种问题，并有效地提升张拉质量与注浆密度，最终达到桥梁安全、规范化建设的目的。

简介：摘要：预应力张拉施工作为桥梁工程的重要施工环节，其施工质量会直接影响桥梁工程的整体质量和使用寿命。由于桥梁建设工程具有复合性的特点，桥梁主体结构是桥梁的主要组成部分。采用预应力张拉技术可以控制桥梁对其使用条件变化的适应性，减轻桥梁部分的重量，使桥梁的承载能力得到加强，需要进行全面的研究。

简介：摘要：随着科技快速发展，电力能够作为清洁能源的应用领域日益广泛，对电缆各项技术保障的要求越来越高，尤其是对一些特殊场所使用的电缆。为确保电缆在试验极端环境中稳定地运行，通过对电缆的结构、材质进行研究分析，进行了一种新型高抗拉屏蔽扁平结构的特殊电缆实验研制。产品试验结果证明，该新型电缆具备高抗拉性、高屈服强度、抗往复弯曲、抗电磁干扰性能，能够适用于狭缝敷设使用。

简介：摘要：为控制客车钢结构车体塞拉门框组装过程中，出现的各种尺寸超标及焊接变形，本文介绍了塞拉门框的组装工艺、组装规范、组装要点等，通过分析，提出了相应的工艺控制措施。经多次验证，该工艺合理、有效，提高了塞拉门框的组装质量。

简介：摘要：智能张拉技术应用于桥梁施工中，可以极大程度地降低施工作业难度，保证工程在规定时限内竣工的同时，还可以借助智能张拉技术以及压浆系统，提升工程整体质量，防止桥梁应用过程中出现的质量问题。本文分析了智能张拉技术以及压浆系统在桥梁项目中的应用，为提高桥梁工程施工效率提供保障。

简介：摘要：本文依托蓝商高速公路静泉山特大桥工程，从前期准备及测量工作、锚栓定位开槽与组装、下料组装、胶粘与张拉、整平与美化、监控装置安装等方面阐述了多层碳纤维布预应力张拉的施工技术关键，通过加固后荷载试验检测了多层碳纤维布预应力张拉的技术性能。结果表明，加固后荷载等级提升至公路I级，加固后挠度校验系数平均提高19%，应变校验系数平均提高16%，显著提升结构的抗弯刚度，有效减少结构变形，加固效果佳，技术对提升桥梁运营、结构性能显著。

简介：摘 要：文章叙述了全现浇混凝土外墙结构拉缝的原理，在原有剪力墙结构上与结构剪力墙的主要受力部位采用—定程度的软连接方式，在单层内变形，并将结构楼层的受力转换到主要受力的剪力墙上，从而降低墙体部位的变形积累，达到减少结构裂缝的效果。并采用专项设计，对墙体的各部位做法进行改进和优化，利用填充墙构件的沟壑，增加渗透路径和渗透难度而达到防水效果，从而使混凝土墙体相对于普通砌体填充墙在防水、抗裂抗震、缩短工期等方面较大的优势。