简介：摘要综合客运枢纽是综合运输体系的核心组成部分之一，是各种运输方式的交汇点和融合点。其运行机制明显不同于单一枢纽站场的运行模式，本文从公司化组织、智能化管理及管理创新三个层面进行分析研究。

简介：摘要本文在分析客运专线高墩施工测量控制影响原因的基础上,结合合福客运专线(闽赣段)高墩施工测量控制经验,总结测量方法，提出了解决措施,对高墩施工测量控制有较大的借鉴意义。

简介：摘要在我国历史上，相当长的一段时间内，内河水上客运都是非常重要的一个交通手段，我国的内河水上客运业也非常的发达，但是随着社会的发展和科技的进步，各种新的交通手段不断的涌现，道路建设的步伐也在不断的加快，这个内河水上客运造成了严重的冲击，内河水上客运行业甚至出现了萎靡的情况，但是内河水上客运业也是我国交通业的重要组成部分，有其得天独厚的优势，而在其发展过程中，安全问题一直是一个重要的问题，为了内河水上客运行业更好的发展，我们必须采取措施，做好水上客运的安全管理工作。

简介：摘要软土地基在路堤或其它荷载作用下，基础出现过大变形、承载力不足等病害。本文结合某客运专线软土路基地基病害处理施工实例，对病害处理施工工艺作了介绍,对工程实践具有指导意义。

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简介：摘要本文结合现场施工经验，探讨分离式架桥机在隧道内零距离架梁的施工应用关键词高铁隧道架梁

简介：为了提高点云数据分割的效率和精确度,基于深度图像和CANNY算子,研究了一种新的按照特征线的点云数据分割算法。结果表明,这种基于特征线的数据分割算法能够显著提高数据分割的精度。

简介：摘要塔带机供料线系统是大坝混凝土浇筑专用设备，其运行的突出特点是供抖连续、强度高，并具有仓面布料功能，但存在胶带机输送带因自然磨损、故障损伤以及高强度运行导致输送带老化迅速的问题，因此针对如何快速有效的处理输送带损伤，从而缩短设备非正常停机时间，保障生产施工的连续性，是需要研究探讨的课题。本文就供料线系统输送带损伤的应急处理工艺进行阐述，为保障供料线系统输送带的安全运行提供可参考意见。

简介：1概况应中国香港天文台（HK0）邀请，中国气象局广州热带海洋气象研究所张旭斌、王洪于2014年12月1—5日赴中国香港天文台参加wM0志愿合作计划（VCP）下的“资料同化及中尺度集合预报”专题讲习班。

简介：应用Mapgis软件处理无基础数据的地质图件时，存在后期使用困难、精度不高、绘图速度慢的问题。本文总结一套有效的方法，将图形文件，转成数据文件，便于后期数据分析利用，以地质灾害危险性评估工作中要求提供的5年平均沉降速率图为例，对等值线逆向数值化进行演示。

简介：摘要龙王渠隧道地质结构复杂，岩溶非常发育。在施工过程中我们采取地质超前预报与工程措施相结合的治理措施，达到了治理岩溶和保证结构稳定的目的。

简介：针对博物馆选址涉及多因素、多层次,且定性与定量因素相结合的特点,依据攀枝花市三线建设博物馆选址现状,基于层次分析法（AHP）确定评价指标权重并建立三线建设博物馆选址综合评价指标体系,运用模糊综合评价法构建选址评价模型,分析选址的适宜性。研究表明,选取的评价指标体系中,人文环境、文物安全、与城市规划的协调性均为较适宜,服务性为适宜。从整体分析,评价结果为较适宜,说明攀枝花干坝塘地区的规划措施取得良好成效,较为适宜进行博物馆建设。

简介：摘要本文阐述了朔黄铁路万吨、两万吨扩能改造过渡工程中道岔插入和拆除时联锁电路修改的基本经验，“预铺”道岔控制电路线下试验方法，插入道岔时依托既有道岔在室内外进行联锁电路修改的方法，拆除道岔时在室内外进行联锁电路修改的方法，联锁电路修改安全注意事项以及定西站、肃宁北站、黄骅南站等车站过渡实施方案举例论证，值得借鉴。

简介：摘要在三相四线制低压供电系统中零线对消除相间电压不对称、防止变压器中性点位移、保证供电系统安全运行意义重大。只有严格按规范、规程安装和操作，加强线路的日常检查和维护才能减少供电纠纷、降低因供电故障造成的经济损失。

简介：摘要线路拨接是重要的既有线施工类型，作业量大，工序复杂，需要充分的施工准备和周密的施工组织才能顺利完成。本文主要从从施工准备、施工组织、安全防护措施、技术措施等方面出发，对大准铁路增二线K254+356-K254+515换侧拨接施工组织进行了介绍。

简介：本文在以滞后时间为权重的经典尺度化时间滞后法（SLAF）基础上,提出了一种改进方法,将滞后预报与控制预报之间差值场的均方根误差（RMSE）作为尺度化因子,构成集合预报成员,对比分析经典SLAF和改进SLAF方法对2007年4月23—24日广东地区一次飑线过程集合预报试验的模拟效果。结果表明：改进SLAF方法预报的各变量RMSE值有所降低,成员间离散度普遍增加;改进SLAF方法对强降水中心位置及降水强度的预报均优于经典SLAF方法。另外,多组加扰变量试验结果表明,对位温进行扰动的预报效果明显优于其他变量;不同的扰动变量对预报结果的影响不同,正确地选择扰动变量可明显提高预报效果。

简介：利用常规观测、雷达资料和NCEP1°×1°再分析资料,对路径相似台风＂派比安＂（2006）和＂威马逊＂（2014）的前部飑线过程进行对比分析。结果表明,地面辐合线和边界层辐合系统为台前飑线的发生发展提供了必要的动力条件,持续强盛的东南急流提供了充足的水汽和能量输送。低层暖、高层冷且具有较大垂直温差的特征为台前飑线的形成提供了有利的热力不稳定条件,而强的CAPE积累和释放有利于对流强度的加强。高空槽并入台风倒槽有利于延长飑线的生命史。台前飑线从垂直风切变相对较弱的区域移入较强的区域有利于其组织和发展,反之则不利于其组织和维持。台前飑线移动路径前方存在水汽辐合有利于其发展,反之则不利于其维持。

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简介：以北京地铁8号线永定门外站为例，提出悬挂式帷幕阻水条件下基坑排水量计算方法以及悬挂式帷幕阻水中存在的问题。介绍了3种结合悬挂式帷幕采取的封底阻水措施，即水下灌注混凝土封底，深孔注浆封底以及超高压旋喷桩封底，并分别探讨了其优缺点。提出了悬挂式帷幕阻水结合基坑底部封底阻水的最佳建议方案，以达到有效节约地下水资源、降低工程施工难度和工程遣价之目的。

简介：利用常规气象资料和新一代多普勒天气雷达观测资料分析2014年7月31日傍晚发生在呼和浩特市的一次飑线天气过程。分析表明,本次飑线过境是由低层暖湿舌和地面辐合线引起的。探空资料分析表明,结合T-logP图、垂直位温图及层结资料配合多种物理量参数可以提前发现强对流发生的信息。多普勒雷达资料分析表明,雷达资料对强对流的早期预警有不可替代的作用,合理利用雷达观测产品和再分析产品有利于判断强对流的发展和移动方向。