简介:摘要:高铁建设项目是当前中国基础设施建设的重要组成部分,其建设质量与安全问题直接关系到国家形象和人民生命财产安全。本文通过对高铁建设项目质量风险管理的研究,探讨了质量风险的特点、成因和分类,并提出了相应的对策和建议,以期提高高铁建设项目的建设质量和安全性,确保项目的顺利实施和运营。
简介:摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰(西)广通道的重要组成部分,同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线,其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响,并进行综合论述,最终确定了本线相对合理的速度目标值,为相关铁路选线提供一定的指导意义。
简介:摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰(西)广通道的重要组成部分,同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线,其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响,并进行综合论述,最终确定了本线相对合理的速度目标值,为相关铁路选线提供一定的指导意义。
简介:摘要:根据合成射流控制下高超声速流场的分布特点,获得合成射流控制下等离子体区的密度分布,研究电磁波在等离子层中的传播损耗特效型。仿真结果表明,与未施加合成射流驱动器控制下的等离子体相比,在0.1-30GHz的频率范围内,电磁波的传播损耗在7-12GHz范围内,电磁波传播损耗降低2dB以上,表明利用流场控制方法提升等离子体电磁波传播能力具有可行性。
简介:摘要:高铁建设中隧道施工占比较高,近年来山岭隧道长度及规模逐渐扩大,工程造价高,隧道的开挖成型控制非常关键,直接关系到铁路建设成本和施工质量、施工进度。目前大部分高铁山岭隧道均采用传统矿山爆破方法,也就是常规爆破法,这种爆破方式往往超挖大、成型差,造成费用加大、质量不可控,增加了施工风险。常规光面爆破效果不佳,很容易出现大面积超挖和欠挖,且开挖轮廓凹凸不平,造成混凝土浪费,影响施工进度与质量。聚能水压爆破的应用能较好的改变目前的现状,本文详细介绍高铁隧道聚能水压爆破工艺,为隧道开挖工作提供借鉴和参考。
简介:摘要:杭黄高铁位于皖南山区,设计时速250 km/h,隧道较多。由于施工缺陷及运营后列车通过时产生的不规律风压、震动导致施工缝处月牙形裂纹出现,严重影响高速铁路行车安全。本文重点分析隧道衬砌月牙形裂纹生成原因,对金锅岭隧道月牙形裂纹进行了重新模筑处理,并对模筑衬砌、模筑板的牢固性、密实性进行研究,给出了安全可靠的解决方案。