简介:摘要:航空发动机机械系统主要由传动技术、润滑技术、密封技术和主轴轴承技术四部分组成。航空发动机机械系统技术在应用过程中容易出现各种缺陷,原因是航空发动机内部结构复杂,在操作过程中涉及多个学科的相关知识,以及国家对这些具体应用技术的研究相对薄弱。研究表明,航空发动机运行过程中可能出现的问题主要与设计、制造、装配和核查有关,在应用进一步研究时也应特别注意这些问题。对我国主动发动机运行过程中出现的缺陷进行了综合分析,发现机械系统缺陷是最常见的。造成这种情况的因素较多,包括基础技术相对薄弱、设计水平低、难以达到生产水平、转让手段测试延迟、相关技术的研究与开发不足、相关投资水平低和不足。本文主要分析航空发动机机械系统技术。
简介:摘要:发动机控制系统对航空发动机稳定可靠的运行具有十分重要的作用,其数控系统对航空发动机的控制至关重要。航空发动机的数控系统包括控制软件、传感器以及液压机械装置等多部分组成。同传统的纯液压机械式燃油调节器相比,液压机械装置在结构上比较简单,但也只是相对而言,从整体来看液压机械装置的结构仍然十分复杂,从而使其在设计阶段和加工阶段都存在不小的困难。在加工过程中,整个装置的加工周期较长,同时对相关介质的要求非常高,并且很容易受到外界相关因素的干扰。如果想要使液压机械装置的性能能够有保障,并且使其具备较高的可靠性,降低整个研发过程的时间,需要在设计阶段完成对液压机械装置的相应仿真分析,从而能够及时的发现设计过程中存在的缺陷,在对原有设计进行相应的完善之后,进而能够得到最优的设计方案。针对目前的情况,本文利用相关的仿真软件发动机数控系统液压机械备份装置进行仿真分析,根据得到的仿真结果对设计进行优化,从而改善液压机械备份装置性能,保证其可靠性。
简介:摘要:本文根据对现有发动机试验进气空调控制现状和原理进行分析,给出能够精确控制进出风温湿度及风量的合理化建议,对以后的研发工作有指导意义。
简介:摘要:目前,PID控制方法由于其算法简单,易于实现的优点已经被广泛应用于各种控制领域。但涡喷发动机转速控制系统为非线性系统,传统PID控制在非线性系统中的表现并不良好。因此采用模糊控制来弥补传统PID控制无法在线调参的不足。为进一步提高模糊PID控制系统的性能,有学者将遗传算法和BP神经网络应用于模糊控制中,虽然解决了难以将控制参数调至最优的问题,但仍存在训练时间长的问题。本文采用模糊神经网络控制方法,很好地解决了模糊控制和神经网络单独使用时的弊端,提高了PID控制系统的性能。利用Simulink仿真将3种控制系统应用于ECU控制系统进行仿真,结果显示模糊神经网络PID的系统稳定时间最快,超调量最小,在遇到干扰时鲁棒性最好。