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  • 简介:摘要:航空发动机械系统主要由传动技术、润滑技术、密封技术和主轴轴承技术四部分组成。航空发动机械系统技术在应用过程中容易出现各种缺陷,原因是航空发动内部结构复杂,在操作过程中涉及多个学科的相关知识,以及国家对这些具体应用技术的研究相对薄弱。研究表明,航空发动运行过程中可能出现的问题主要与设计、制造、装配和核查有关,在应用进一步研究时也应特别注意这些问题。对我国主动发动运行过程中出现的缺陷进行了综合分析,发现机械系统缺陷是最常见的。造成这种情况的因素较多,包括基础技术相对薄弱、设计水平低、难以达到生产水平、转让手段测试延迟、相关技术的研究与开发不足、相关投资水平低和不足。本文主要分析航空发动机械系统技术。

  • 标签: 航空发动机 机械系统 技术探究
  • 简介:摘要:汽车发动作为汽车的核心部件,活塞又是汽车发动的关键部位。所谓的发动“拉缸”,就是指汽缸壁内表面出现的众多问题,这些问题可能是。金属粘附、撕裂或者是活塞,甚至是活塞环把缸壁拉毛或者是拉成沟槽。发动“拉缸”是发动不正常使用情况下,磨损加重的现象。本文针对汽车发动“拉缸”的主要原因进行了研究和分析,并且提出了针对性的建议和措施,希望能为相关的研究提供一些借鉴。

  • 标签: 发动机 拉缸故障 汽车故障
  • 简介:摘要:汽车发动作为汽车的核心部件,活塞又是汽车发动的关键部位。所谓的发动“拉缸”,就是指汽缸壁内表面出现的众多问题,这些问题可能是。金属粘附、撕裂或者是活塞,甚至是活塞环把缸壁拉毛或者是拉成沟槽。发动“拉缸”是发动不正常使用情况下,磨损加重的现象。本文针对汽车发动“拉缸”的主要原因进行了研究和分析,并且提出了针对性的建议和措施,希望能为相关的研究提供一些借鉴。

  • 标签: 发动机 拉缸故障 汽车故障
  • 简介:摘要:在我国大力发展航空工业的过程中,航空发动发挥着重要作用,而航空发动发展的核心在于发动装配技术。基于此,有必要对航空发动装配关键技术进行深入研究,这对我国航空工业的发展具有深远的意义。本文从航空发动装配关键技术所涉及的内容入手,对航空发动装配技术进行了详细阐述,有助于提高发动装配质量和装配效率。

  • 标签: 航空发动机 装配技术 航空工业
  • 简介:摘要:航空发动振动故障是发动运行中常见的危害性故障。转子装配刚度是柔性转子的基本要求,而刚度的均匀性很少被提及。通过实例分析了发动振动故障的排除过程,得出刚度不均匀性对发动振动故障的影响很大的结论,对航空发动振动故障的排除具有一定的参考作用。

  • 标签: 航空发动机 整机振动故障 刚度不均匀性
  • 简介:摘要:发动控制系统对航空发动稳定可靠的运行具有十分重要的作用,其数控系统对航空发动的控制至关重要。航空发动的数控系统包括控制软件、传感器以及液压机械装置等多部分组成。同传统的纯液压机械式燃油调节器相比,液压机械装置在结构上比较简单,但也只是相对而言,从整体来看液压机械装置的结构仍然十分复杂,从而使其在设计阶段和加工阶段都存在不小的困难。在加工过程中,整个装置的加工周期较长,同时对相关介质的要求非常高,并且很容易受到外界相关因素的干扰。如果想要使液压机械装置的性能能够有保障,并且使其具备较高的可靠性,降低整个研发过程的时间,需要在设计阶段完成对液压机械装置的相应仿真分析,从而能够及时的发现设计过程中存在的缺陷,在对原有设计进行相应的完善之后,进而能够得到最优的设计方案。针对目前的情况,本文利用相关的仿真软件发动数控系统液压机械备份装置进行仿真分析,根据得到的仿真结果对设计进行优化,从而改善液压机械备份装置性能,保证其可靠性。

  • 标签: 发动机 数控系统 液压机械 备份装置 航空
  • 简介:摘要:随着经济的迅速发展,汽车已经成为交通中的普遍使用方式,在人们生活中扮演着重要角色。与此同时,关于汽车的维修与护理也引起了人们的重视与思考。日常生活中,如果对汽车不加以爱护,使用一些错误的用车方法,会在一定程度上造成汽车发动的磨损。发动作为汽车使用过程中的一个关键部分,对汽车的使用具有重要影响。基于此,本文展开了对汽车发动的维护与保养分析,并提出了相应措施。

  • 标签: 汽车 发动机维护 分析决策
  • 简介:  摘要:本文简要介绍了航空发动喘振的概念和原理,分析了发动喘振的机理和诱发因素。通过介绍发动喘振的主要特征,在分析压气机喘振因素的基础上,提出了中间级放气是一种结构简单、可操作性强的防喘振措施。同时,多转子发动具有工作范围广、效率高、不易喘振、适应性好、启动方便等优点,在航空发动中得到了广泛应用。总之,要有效地预防和控制发动喘振问题,必须认真分析原因并采取相应的解决措施。只有这样才能可靠地保证发动组的长期稳定运行。

  • 标签:   发动机 喘振 损伤 故障分析 措施
  • 简介:摘要:针对涡扇发动整机振动,开展了发动整机三维建模、动力学特性仿真分析等工作。建立了转子支承系统、静子承力系统动力学模型,对静子承力系统关键测点在转子不平衡量大小、分布及碰摩力作用下的振动响应特性进行了仿真分析。仿真结果与实际发动试验振动图谱的对比分析表明,特征频率点的响应吻合良好。通过本研究,初步搭建起涡扇发动整机振动机理仿真分析平台,对提高发动动机理研究能力和整机振动分析诊断水平有积极意义。

  • 标签: 涡扇 发动机 振动分析
  • 简介:摘要:随着我国社会的进步与经济的快速发展,现代人们的生活水平也飞速提高,汽车已然成为现代居民生活中的必需品与必备品。随着汽车普及程度的提高,使用率大大增加,汽车发动问题也变得更为常见。汽车发动作为汽车的关键构成,其运行状态对汽车的安全性能与使用性能至关重要,尽管我国汽车发动维修与保养技术不断的改进和创新,但是发动故障仍旧频繁发生,一旦产生故障,轻则会影响车辆的使用性能例如产生异响、无法启动、油耗增加等,重则可能会威胁到司机的生命安全与驾驶安全,造成严重的后果。

  • 标签: 汽车发动机 维修 保养技术
  • 简介:摘要:在工程施工现场,工程机械是必不可少的劳动工具,但由于工作环境恶劣,任务繁重,工程机械的使用寿命和可靠性都面临着极大的挑战。而发动作为工程机械的核心部件,经常处于满负荷状态,需要及时保养、检修或定期维护。发动的损坏不仅会降低工程施工效率,阻碍项目施工进度,还会导致巨大的经济损失。因此,在工程机械的维护与保养工作中,特别需要重视发动的保养与维护工作,并及时发现并解决早期故障。

  • 标签: 工程机械 发动机 维护 保养 措施
  • 简介:摘 要:当前我国对于航空的安全加强了重视,其中航空的发动装配的质量是航空安全的重要部分。在进行航空发动的装配工作中,涉及的器件较多,对于技术的要求也比较高,工序相较而言比较复杂,因为这些因素的存在,航空发动装配的过程控制较为困难,有着非常多的不确定性和复杂性。我们从航空发动的装配工作入手,对其质量控制进行简单分析,提出了其中存在的问题。并从装配质量的事前控制、装配过程中的监督和关键点的控制等方面探究了质量控制的配套措施和要求。

  • 标签: 航空发动机 装配 质量控制
  • 简介:摘要:高性能航空发动的结构复杂性和高温高速下的动态稳定性,航空发动转子的气动设计与分析是牵引振动控制技术,装配过程控制技术是关键,振动测试技术取决于整机的振动控制技术。根据航空发动结构的复杂性,确定了技术结构和振动控制方案,并保持了控制技术的实用价值。本文主要介绍了航空发动整体振动控制技术的设计过程和装配过程,并说明了具体的验证过程。

  • 标签: 航空 发动机 振动分析
  • 简介:摘要:近年来,我国的汽车行业有了很大进展,在汽车中,发动是非常重要的一项内容。汽车发动是汽车的关键设备之一,是提供动力的主要来源。发动保养是汽车常规保养的重要内容,实践证明做好汽车发动保养工作对提升发动性能、降低故障发生率具有重要的意义。然而由于各方面因素的影响,在汽车发动保养过程中存在诸多缺陷不足,导致汽车发动容易发生各种故障,本文首先分析了汽车发动运行原理,其次探讨了汽车发动常见故障类型,最后就汽车发动的维修与保养技术进行研究,以供参考。

  • 标签: 汽车发动机 故障维修 车辆保养 技术研究
  • 作者: 陈明航  张晓丽  赵宗焕
  • 学科: 建筑科学 > 市政工程
  • 创建时间:2022-07-30
  • 出处:《城镇建设》 2022年第8期
  • 机构:摘  要  某型发动机在试验过程中经常出现水击现象,过高的水击压力会对输送管路产生损害,通过搭建仿真模型对管路长度和夹气量对水击压力的影响进行研究,结果表明管路长度和夹气量与水击压力成正比,基于此结论对试验设计提出了建议,可为相似管路设计提供参考。
  • 简介:摘要:本文根据对现有发动试验进气空调控制现状和原理进行分析,给出能够精确控制进出风温湿度及风量的合理化建议,对以后的研发工作有指导意义。

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  • 简介:摘要:目前,PID控制方法由于其算法简单,易于实现的优点已经被广泛应用于各种控制领域。但涡喷发动转速控制系统为非线性系统,传统PID控制在非线性系统中的表现并不良好。因此采用模糊控制来弥补传统PID控制无法在线调参的不足。为进一步提高模糊PID控制系统的性能,有学者将遗传算法和BP神经网络应用于模糊控制中,虽然解决了难以将控制参数调至最优的问题,但仍存在训练时间长的问题。本文采用模糊神经网络控制方法,很好地解决了模糊控制和神经网络单独使用时的弊端,提高了PID控制系统的性能。利用Simulink仿真将3种控制系统应用于ECU控制系统进行仿真,结果显示模糊神经网络PID的系统稳定时间最快,超调量最小,在遇到干扰时鲁棒性最好。

  • 标签: 微型涡喷发动机 模糊神经网络控制 ECU控制系统
  • 简介:摘要:航空发动燃油系统附件作为发动重要配件,在其低温试验中,可结合试验结果验证其低温运行能力。在此之上,本文以航空发动燃油系统附件为研究对象,简要分析了低温试验条件,并从明确试验器系统参数、设置随飞机高寒试飞、合理设计试验要求、加强低温仿真设计等方法予以论述,继而实现发动燃油系统的良性运作。

  • 标签: 航空发动机 燃油系统 燃油泵 附件 低温试验