简介：本文介绍了新型低温上面级发动机Vinci点火系统的研制状况,它的工作原理与当前使用的上面级点火系统不同,该点火系统由火花火炬点火器、点火器高压供应系统和激励器构成.首次介绍了点火器组件的构成,讨论了点火器及激励器试验结果.

简介：目前，在汽车行业中出现的汽车故障里有40％以上都是汽车发动机出现的故障。对于类似汽车一类复杂的机电一体化产品，良好的售后是非常必要的。这就要求在汽车检修工作中技术人员要有足够的实际经验和专业的检修技巧。本文就是针对发动机点火系统出现故障的现象作出适当的分析，同时提出一些对发动机点火系统常出现问题的解决方案和相应的诊断问题的方法，并提出了电控发动机点火系统故障检修时的注意事项。

简介：摘要：航空发动机燃油的燃烧需要点火系统引燃作为能量开启。发动机必须保证低的空中停车率及良好的空中点火能力，点火系统是发动机起动和再起动的关键部件，其工作特性和能力将直接影响发动机起动和再起动的成功与否，甚至整个发动机的安全。随着需求的不断变化，飞机作战性能的要求也越来越高，对点火系统的设计、研制、生产，也提出了质量轻、体积小、性能指标高、寿命长、可靠性高，它甚至有新的要求，如自我诊断和智能化。

简介：摘要针对现有航空发动机点火系统采用一机一型，各型发动机点火系统互不相同，不能出现不同机型的航空发动机点火系统互换的现象，提出发动机点火系统技术改进方案，给出一种新型的通用点火系统的电路结构和快速专用化整的方法，该技术能够满足各型发动机点火技术参数要求，提高航空发动机备件的通用性，简化发动机的维护体系，提高战机的出勤率。

简介：摘要:近几年来，城市化程度的不断加深，促使了一系列产业的快速发展，同时也使得城市内部的生活节奏不断加快，人们开始趋于一种快节奏的生活。而在这种生活中，车辆逐渐成为不可替代的交通工具之一，因为相较于其他的公共交通方式来说，私人车辆会具有更高的私密性和自由性。庞大的需求促使了汽车领域相关产业的快速发展，而电控发动机就是其中之一，电控发动机和传统的汽车发动机有着本质上的区别，由于是以电力为主要控制元素，所以整体的结构相当稳定、启动方式也极为简易，种种优势使得电控发动机逐渐成为当下汽车领域中的常规配置。但是，在漫长的发展过程中，我们发现，电控发动机点火系统由于独特的构成，常常会出现故障问题，一旦出现故障，就会诱导发动机功率降低和动力不足的情况，对此，为了避免这种情况的出现，就需要相应的实施一些必要的故障检修措施。

简介：摘要伴随着社会经济快速发展，人们物质生活水平显著提高，人们生活方式也发生了不同程度上的变化，汽车进入千家万户，成为人们主要的交通出行工具。发动机作为汽车的动力系统，同时也是汽车的心脏，对于汽车正常运行具有十分重要的影响。电子工控制系统是当前汽车性能好坏的主要衡量保准，但同样的，汽车故障率也在随着汽车发动机电控系统的完善不断下降，故障类型也从以往的机械故障转变为电控系统后故障。基于此，需要进一步转变传统发动机电控系统诊断理念，迎合时代发展要求，构建更加科学合理的发动机故障检测诊断系统。

简介：

简介： 摘要：伴随着社会经济快速发展，人们物质生活水平显著提高，人们生活方式也发生了不同程度上的变化，汽车进入千家万户，成为人们主要的交通出行工具。发动机作为汽车的动力系统，同时也是汽车的心脏，对于汽车正常运行具有十分重要的影响。电子工控制系统是当前汽车性能好坏的主要衡量保准，但同样的，汽车故障率也在随着汽车发动机电控系统的完善不断下降，故障类型也从以往的机械故障转变为电控系统后故障。基于此，需要进一步转变传统发动机电控系统诊断理念，迎合时代发展要求，构建更加科学合理的发动机故障检测诊断系统。

简介：摘要：在汽车中，比较容易出现故障的是发动机，其中发动机点火系统出现问题典型特征为发动机耗油量突然增加、性能明显下降以及时不时熄火等。因此，在汽车需要维修时，最复杂，最难维修的便是发动机。一般维修发动机的都是有着充足的经验和专业维修技能的师傅。本论文首先介绍了发动机点火系统的组成和各个部件的作用，然后阐述了常见问题的基本维护。希望本论文能够为后续维修人员提供一定的指导意义。

简介：

简介：摘要：社会经济的迅猛发展，也在很大程度上推动了电子工业的发展。随着汽车数量的增长，当前的汽车故障问题也从传统的机械性故障转变为了电子故障。在驾驶员驾驶车辆的过程中，汽车发动机难免会遇到故障，尤其是电控发动机点火系统一旦出现问题，汽车可能无法正常行驶。为了确保汽车运行的安全性以及可靠性，就需要相关的人员对于汽车的发动机有明确的掌握，并有效的对于故障进行判断，进行针对性的维修，确保汽车的安全运行。

简介：摘要：航空发动机的点火系统是其动力系统的较为核心部分，该系统能否克服电磁干扰而正常运行，完成系统既定的控制工作内容也极为重要。本文针对航空发动机的点火系统在电磁干扰环境下的运行进行分析与研究，阐述航空发动机点火系统的运行原理，对电磁干扰性及提高其兼容的方法进行了基本论述，最后对兼容方法进行了基本验证。

简介：摘要：

简介：摘要发动机工作不正常，故障原因很多，几乎涉及到发动机各个系统。当判断是否为点火系统故障时，首先应注意听排气管有无“突突”声，并区分“突突”声是否有节奏，然后再辨别声音出现在什么转速区域上。如果高、中、低速均有“突突”声，要进一步区分在何种转速下明显，注意以上几点对准确诊断点火系统的故障是很有帮助的。

简介：本文介绍了摩托车发动机微机控制点火系统的组成及工作原理，同时提出了一种摩托车发动机微机控制点火方案，并对硬件部分的电路设计和抗干扰设计做出了详细的阐述。

简介：在综述固体火箭发动机桥丝点火系统组成及工作原理的基础上，探讨分析了3种典型失效，即点火系统电气分系统的点火电池无法激活及功能组件异常、发火分系统不发火及异常发火、能量释放分系统点火延迟及爆燃等的失效模式及产生机理，并综合了相应的预防及改进措施。本文对发动机点火系统的研制、生产、试验评定等工程应用具有一定的参考和借鉴作用。

简介：摘要：发动机的动力性和经济性很大一部分因素取决于汽车点火系统工作状况的好坏，点火系统故障率在汽车维修过程中比例相对较高，汽车点火系统是点燃发动机缸内混合气，点火系统的各组成部件会出现一些常见的问题，如：正常老化导致接触不良、非正常的损坏等等，所以对汽车电子点火系统的检测和常见故障的诊断与维修非常重要。本文基于汽车发动机电子点火系统常见故障诊断分析展开论述。

简介：摘要：汽车电控发动机点火系统一旦出现故障，必然会对汽车的正常使用造成严重影响，而且维修周期相对较长，维修成本较高。对此，需要相关技术人员以及维修人员针对其常见故障原因进行研究与分析，再有针对性地提出维修措施。在降低故障率的同时，促进维修质效的提升。本文针对汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除进行了系统化研究，并提出一些观点及建议，希望能够为大家带来有价值的参考。

简介：针对涡扇发动机在高空状态的风车起动点火失败情况进行了原因分析和油气匹配研究。通过分析影响风车起动点火的主要因素,找出了点火失败的原因是点火油气不匹配,偏离了燃烧室可靠点火的余气系数边界。在油气匹配研究的基础上,提出了调整点火油气比的解决措施,并在高空台进行了试验验证。验证表明:该涡扇发动机风车起动点火失败的分析评估方法和解决措施合理可行,可为同类型发动机风车起动点火匹配设计和评估提供参考。

简介：摘要：航空航天事业发展的状况是一个强国的重要标志，我们国家在航空航天事业方面投入了巨大的人力、物力、和财力进行研究。这么多年来随着我们国家航空航天事业空座人员的不断努力，我们已经在这方面取得了傲人的成就。在航空航天事业发展的过程中，研究人员不得不对发动机的点火装置发起冲击，对于整个事业的发展来说，发动机方面的工作是核心工作，航空航天事业要想进一步发展，那么就必须拥有自己的核心技术。本文就针对航空航天技术中发动机点火装置的发展状况，以及发动机点火装置点火能量的测量方法进行了探究。