简介：电动汽车已经无可厚非地成为国内新能源汽车领域的重要产品。随着新车型的不断增加，决定车辆安全与续航能力的电池技术不断进步，配套设施的逐步完善，它们正在被越来越多的国内消费者所关注。在华的众多跨国车企也抓住时机，在北京车展竞相发布新款电动新车。不过，尽管国内已经计入电动车的密集投放期，但消费者是否会买账却仍是未知。

简介：新修订的《上海市非机动车管理办法》于3月1日起生效实施，上海市数量庞大的电动自行车将采取车牌登记使用制度，所有电动自行车，无论新旧均须申领自行车号牌、行车执照或临时号牌。从9月1日起，未申领号牌的电动自行车，将被处以50元以上200元以下的罚款。

简介：调查发现，我国电动自行车驾驶人多为中低收入人群，该群体交通安全意识淡薄、厂商生产销售超标电动自行车、非机动车道不断减少等问题导致电动自行车违法交通行为严重，从而引发一系列问题。一些地区交通管理部门虽然加强了对电动自行车的管理，但效果并不显著。

简介：2月16日，清华大学法学院举办“推进电动自行车立法进程”研讨会，历时一年多的《电动自行车管理办法（专家建议稿）》公开推出，该专家建议稿是全国首部地方性电动自行车管理办法专家稿。

简介：以210Ah聚合物锰酸锂离子电池为研究对象,在电流（10～210A）和温度（-20～50℃）范围内,分析其Peukert温度效应.对不同电流和温度区间内Peukert模型适用性进行了讨论,并辨识出对应Peukert系数.对电池关键特性即可用电量、内阻、效率特性、比能量,与Peukert效应的对应关系进行了分析.研究表明,在温度0～50℃且电流10～210A的区间内,Peukert模型是适用的;在20～40℃范围内Peukert系数为0.9954,表征了优良的倍率放电特性;温度为-20℃时,Peukert模型适用电流范围变窄,但仍可释放出最大可用电量的94.6％;该型电池的关键特性和Peukert效应都与温度之间存在强相关性.

简介：近年来，电动自行车以其方便快捷、经济实惠等特点深受广大工薪阶层和外来务工人员的青睐，并迅速走入了人们的日常生活中，逐步成为继公共交通、家庭汽车和白行车之外的又一大交通工具。伴随其数量的激增，电动自行车诱发的新的社会问题接踵而至，其引发的交通事故数量也逐年递增，使之日渐成为道路交通安全管理工作的一大挑战。

简介：7月21日，863计划“电动汽车整车及零部件技术标准研究”课题在天津通过验收。课题在对我国及世界电动汽车标准进行全面梳理和研究的基础上，研究提出了我国电动汽车技术标准的发展战略和中长期标准体系规划，在电动汽车通用安全、插电式混合动力汽车、电动汽车能耗排放以及电动汽车动力电池、驱动电机等方面组织和参与编制、修订了多项重要标准。

简介：近年来，轿车与电动自行车之间的交通事故频发。大多造成电动自行车骑乘人员死亡或重伤，为查明事故原因，事故发生后需要对轿车行驶速度进行鉴定，采用传统的理论计算方法在很多情况下无法满足鉴定需求。