简介：电动燃油泵在使用中一定不能干试，其原因是：l、旧油泵不能干试。当油泵拆下后，由于泵壳内剩余有汽油，因此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生电火花引燃泵壳内汽油而引起爆炸，其后果不堪设想。2、新油泵也不能干试。由于油泵电机密封在壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢过热就会烧坏电动机，因此必须将油泵浸泡予汽油中进行试验。
简介：电池管理系统（BMS）是电动汽车能量管理的重要部分，它提供整车控制策略的眼要参数，由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中，所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安个可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动年平台，分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理，并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术，重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明，经优化设计后的BMS能良好地适心电动车复杂的电磁环境。
简介：电动汽车和混合动力汽车的高压系统绝缘性能直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。分析了传统的绝缘监测方案方法无法监测车辆全部高压电气系统的原因，提出从整车高压电气系统角度建立的、可以准确描述交直流侧高压电气系统绝缘情况的漏电监测模型，并提出了静态和动态的整车高压电漏电监测方案，理论推导并仿真验证了整车交直流侧高压电气系统的绝缘电阻并联值是判断整车绝缘性能的依据。
汽车电动燃油泵的使用与维修
电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究
基于绝缘电阻模型的电动汽车高压电漏电监测
