简介：自1985～1991年．该所侯机室值班共接诊225例急诊病人。其中外宾71例．内宾154例。年龄30～70岁。急诊的患者90％以上均有明确诱因或有既往病史。其中感冒发烧78例，多因环境和温差变化和旅途疲劳免疫力下降所致；急陛胃肠炎66例．多因旅途中进食不洁或对某些食物过敏引起；

简介：摘要： 分析、研究人体髋关节的结构特点、运动特性及其运动空间范围；对以3-SPS 型对称并联机构为核心的髋关节机构构型进行运动学建模，并描述机构的空间位姿，建立了机构位置逆/正方程、速度逆/正方程及雅克比矩阵；利用拉格朗日方程对3-SPS 并联机构进行动力学分析，以运动学分析为基础，分析机构各部分质心处的运动学参数，考虑并联机构的整体势能和动能，建立动力学方程。

简介：

简介：

简介：正如这次专题讨论会主要文献中所提到的“由于有引起国际所关心的公共卫生应急事件的可能，2003年发生的非典型肺炎（SARS）引起人们的关注。主要集中在由世界卫生组织制订的疾病的预防计划上。”SARS清楚的突显了国际航空工业和公共卫生当局之间缺少的协调合作。这些刺激了国际空运协会（IATA）管理问题的来源，使对未来发生的紧急公共卫生问题能有适当的应对措施。在别的方面，

简介：摘要：航空公司为保持航空公司良好的企业形象，并促进航空公司健康稳步发展，危机公关应成为航空公司处理各种危机的主要方式，应该得到越来越多的重视。

简介：【摘 要】目的：分析在胫骨Pilon骨折患者的临床治疗实践中运用外固定架结合有限内固定治疗方法的临床效果。方法：本实验所涵盖的对象是2019年10月-2020年9月我院收治的118例胫骨Pilon骨折患者，依照双盲法将患者完成甲组（59例）、乙组（59例）组别的划分。甲组患者采用的治疗手段为外固定架结合有限内固定，乙组患者采用的治疗手段为切开后复位内固定，将两组患者并发症情况、踝关节功能进行比较，分析适宜胫骨Pilon骨折患者的临床治疗方法。结果：经比较研究后发现，与乙组患者相比较，甲组患者并发症发生率更低，且踝关节功能更好，组间差异具有显著性特征（P

简介：在空勤人员年度体检中，由于时间紧促仅凭简单的检查手段，对眼睛状况难斟得到较全面的资料，更提不出相应的保健措施．为此我们制出空勤人员眼睛情况的调查表进行眼睛状况调查。

简介：中国国际航空公司卫生处体检队组建于1988年初，历经十年沧桑，已锤炼磨砺成一支在华北地区鉴定经验丰富、技术力量最强的体检队，为中国国际航空公司安全飞行荣获国务院颁发的全国安全飞行标兵单位光荣称号立下了不可磨灭的功勋．是国内业务素质最高的飞行人员体检鉴定组织之一。

简介：日本航空公司(JAL)1993年公布的有关机上急救的药箱共有四种：

简介：[摘要 ]目的 ：分析对老年脑卒中偏瘫患者实施上肢康复机器人训练的效果及对患者上肢运动功能恢复的影响。方法：在2016年 4月 -2017年 3月 间入院接受治疗的老年脑卒中偏瘫患者中选择36例接受常规康复训练治疗，增加实施上肢重复性运动训练，将其设为对照组。选择同时期 36例脑卒中偏瘫患者在常规治疗之上增加实施上肢康复机器人训练，并设为观察组，采取 MSS运动功能状态量表评分、 Barthel指数评分以及 SF-36生活质量评分，对两组患者进行综合评分，对比治疗效果。 结果：治疗前MSS评分、 Barthel指数评分以及 SF-36生活质量评分的比较则显示无明显差异（ P＞ 0.05）。治疗后 4周 MSS评分、 Barthel指数评分、 SF-36生活质量评分的比较则显示观察组更优（ P＜ 0.05）。 结论：对老年脑卒中偏瘫患者实施上肢康复机器人训练可得到良好的康复效果，有助于恢复患者的上肢运动功能以及日常活动能力，改善患者的生活质量。

简介：摘要 目的：探讨达芬奇机器人手术中长时间 CO2气腹并发症的护理干预。 方法：将 2013年 7月 ~2013年 12月 80例妇科机器人手术患者随机分为对照组和观察组，对照组采用常规护理干预方法，观察组则采用综合护理干预，包括术中调节气腹压力、术后 6 h 膝胸卧位、早期床上运动及功能康复操的锻炼。结果：观察组术后 CO2气腹并发症包括恶心、呕吐、腹胀、腹痛、肩痛、膈下疼痛等发生率低于对照组。结论：达芬奇机器人手术运用综合护理干预可显著降低 CO2气腹并发症的发生，促进排气、排便，优于常规护理干预。

简介：

简介：

简介：前言动脉硬度异常是动脉损伤的制造者，也是心血管危险的标志。本研究假设动脉硬度异常与血压、血糖、血脂和个体特异性有关系。方法2006年3月至6月对334名空勤人员完成了问卷调查，并应用示波器在臂弯部记录脉律来检测血管的硬度，参照受检者的年龄将其分成三组：正常血管硬度组、轻度异常组和中度异常组。结果334名空勤人员的平均年龄是41．8岁。42％的人员有轻到中度的动脉硬度异常。

简介：本文就出国访问所得，对我国与国外航空公司医学部门的职能与技术管理方面的差异及原因进行了探讨。本文对我国在飞行员与空中乘务员的健康管理、招飞体检、人员训练和信息交流等方面的问题进行了分析，并提出了应学习国外经验，改变我国滞后的管理模式和观念的建议。

简介：该队A310机型机长，男，44岁，飞行时间9863h。1991年12月5日在执行航班飞行途中突感左侧腰酸。疲乏，即去厕所小便尿无改变，便后在回驾驶舱途中感左侧腰部绞痛难忍、出汗、面色苍白．当即请机上乘客的医务人员检诊：给予阿托品2，5mg肌注，15min后缓解。返航落地后自行走下飞机。

简介：目的了解海南与新疆航空公司民航飞行人员高脂血症患病现状，提出调脂对策。方法根据上述两地2002年9-10月的年检疾病统计和实检人员总数，统计出高脂血症患病率（%）及其各类型构成比（%），并以卡方检验（X^2)比较两地区各患病率之间的差异性。根据两地全部检出疾病的检出率多少排序，以明确高脂血症及其各个类型的患病率排序。结果两地飞行人员高脂血症患病率为：海航38.90%[其中高甘油三酯血症（HTG）34.89%],新航24.11%[其中HTG14.28]；高胆固醇血症（HTC）患病率为：海航5.15%，新航8.04%。海航的高脂血症与HTG患病率均显著高于新航（P<0.001)，而新航的HTC患病率亦明显高于海航（P<0.001)。两地高脂血症在全部检出疾病中的排序均高居榜首，而HTG排序则分别居第1位和第2位。结论两地飞行员高脂血症问题较为严重，尤以海航为甚；应根据本地区生活习惯与个体特点，切实采取科学的调脂对策。

简介：乙型肝炎发展成慢性者多，预后多不良，乙肝病毒感染与肝硬化、肝癌的发病有密切关系。我国为乙型肝炎高发国之一，人群中感染率高，HBsAg检测有助于乙型肝炎及乙肝病毒携带者的早期诊断及预后的判断。1996年我们对本公司职工进行了HBsAg检测，现将检测结果报告如下。

简介：本项目研究了认知筛选——航空医学版子测验组分的效标关联效度。背景认知筛选——航空医学版是计算机化的神经心理学认知能力筛选。设计目的是评估认知能力的微妙变化与缺陷，以检测极小的脑功能障碍。先前研究采用从认知筛选——航空医学版中的65个变量中提取因素建模的方法，进行了认知筛选——航空医学版的效度研究。对这些模型的评估发现他们不是建立在充分的心理测量学的原理上的。在大多数商业航线飞行员中，一个更有效的模型显示有两个因素显著地预测了培训的绩效（Paulus—Lehenbauer，2003）。目前研究：本研究通过调查地区航空公司飞行员这一样本培训工作能力得分，考查了认知筛选——航空医学版LRPV得分以及认知筛选——航空医学版65个不同的子测验得分之间的关联。结果认知筛选——航空医学版中65个变量中的34个变量与地区航空公司飞行员的培训工作能力显著相关。由认知筛选——航空医学版中65个变量中得到的总LRPV得分与培训工作能力投有显著相关。讨论本研究结果对航空医学专家和飞行员选拔专业人员具有一定的指导意义。如果飞行人员选拔专业人员不是用于测验的最初目的，而是对使用认知筛选——航空医学版进行选拔感兴趣，最好根据统计选择几个不同子测验进行变量的组合，并建立分割线，而不是使用LRPV得分。最重要的是专业人员应在他们自己的飞行员总体中建立常模得分，而不是使用在认知筛选——航空医学版手册中所列出的常模数据。在进行选拔决策时当地的飞行员常模是最有效和最合法的。本研究结果表明更为有效的使用认知筛选——航空医学版是可能的，且专业人员可显著节省选拔和培训费用。