简介:摘要:针对航空发动机外部管路的动力学设计需求,采用基于试车实测数据的振动响应求解方法,对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明:在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励,表现为典型的简谐激励特征,可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用,振动能量输入导管结构后,响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励,表现为典型的随机激励特征,可采用动力学谱密度方法求解其振动响应,得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。
简介:摘要:航空发动机研究及装配工艺是国内航空工业相对薄弱的环节,如何通过技术创新,超越旧有规范,实现航空发动机研发及制造领域的直线超越呢?本文通过对数字化装配这一前沿技术的应用介绍,重点介绍了数字化装配技术的关键部分,优化了装配工艺方法、工装结构和生产线的排列布局,对传统的生产流程进行了全新设立,彻底解决了过去航空发动机装配精度受人为因素的诸多限制干扰和装配质量无法保证的痫疾,在发动机装配的可行性、可达性上实现了巨大进步,全新布局装配工艺,完全提升了发动机装配的可靠度。数字化装配是目前国际上航空发动机制造技术最前沿的先进技术,能够大幅度提高发动机制造精度和整体水平。
简介:摘要:本文主要介绍了齿轮轴类零件的校直过程及意义,阐述了目前国内齿轮生产加工中校直工序面临的诸多问题,提出了提质增效措施。通过有限元分析及车间现场试验确定了不同校直行程时齿轮轴的应力应变数值,进而确定了校直参数,提高了生产效率及产品质量。
简介:摘要:针对铁路车辆轮轴裂纹检测中相控阵超声波探伤技术的运用,介绍该项技术的原理与车辆轮轴裂纹检测实施要点,分别从轮轴裂纹相控阵超声波探伤原理、轮轴检测方案两个方面,阐述相控阵超声波探伤技术进行裂纹检测的方法,从而在检测之后快速发现铁路车辆轮轴裂纹问题。