简介：摘要：在我国大力发展航空事业的过程中，航空发动机发挥着重要作用，而航空发动机发展的核心则在于发动机装配技术。基于此，针对航空发动机装配关键技术展开深入研究非常有必要，这对于国家航空事业的发展具有深远意义。在本文中，笔者从航空发动机装配关键技术所涉及到的内容入手，详细阐述了虚拟装配技术、数字化柔性设计等，这将有助于改善发动机装配质量及装配效率。

简介：摘要 :

简介：摘要： 中国的航空发动机产业发展起点是测绘和仿制。相关的基础研究多依靠航空发动机的具体型号进行。具有前瞻性的研究和基础研发的研究薄弱，并且由于中国航空发动机产业发展较晚，导致发动机研发的后备能力不足。在这种情况下，中国政府已经意识到发展航空发动机产业的重要性，故而国家推出了“两机”的转向研究活动，促使基础的航空发动机研究受到了前所未有的关注。在大力发展航空发动机产业的背景下，建设航空发动机标准体系也是至关重要的。产业的完备才能够加速航空发动机标准体系的建立，而体系的建立也能够促进产业的不断向前推进。因而本篇文章将主要探讨航空发动机标准体系建设过程中需要思考的问题。

简介：摘要：本文首先阐述了国内航空发动机试验测试技术发展现状，接着分析了航空发动机试验测试技术的特点，然后分析了航空发动机测试数据管理的需求，最后对航空发动机试验测试数据管理技术进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：近年来，随着国民经济的持续发展和国民收入水平的稳步提高、低空空域管理改革深入推进、航空配套保障条件不断完善、各种社会资源竞相布局，国内航空产业正迎来高速发展时期。航空发动机是航空工业的重要物质基础，发动机维修是保持和恢复飞机续航能力的重要因素。通过维修可以保证发动机的完好性和可靠性，并延长其使用寿命，相当于以较少的资源消耗获得与购买新发动机同等或相近的使用效能。可见，航空发动机维修保障具有重大的经济效益。正因如此，世界各国都非常重视航空发动机的维修管理工作，但随着航空发动机技术的发展，新型发动机不断投入使用，发动机的种类和数量增长迅速，设计结构也日趋复杂，这些因素导致发动机维修保障对于经费、设备、人员等维修资源的需求急剧增加，给发动机维修开支造成较大负担。实际上，在发动机的维修实践中还存在着维修不足、维修过剩、维修备件库存过剩等问题。按照精益思想，这些情况都是一种耗费，这些耗费不仅吞噬了一定的维修资源，也使发动机的使用寿命没有得到充分利用。以上情况迫使我们去思考和探索新的维修管理理念与方法，促进维修保障工作的变革，使航空发动机维修向更科学的方向发展。

简介：摘要：经济的发展推动了航空业的发展，但与此同时，我国航空发动机出现的故障中，轴承失效导致的事故在不断增加。但当前对轴承失效的分析工作，常常以某一套飞行事故发动机轴承的失效研究为主，而因其他原因造成的航空发动机滚动轴承的早期失效模式，受条件制约，未进行系统分类和深一步的研究。航空发动机主轴轴承的主要损伤模式为剥落、微粒损伤、压延印痕、夹杂物损伤、打滑蹭伤、磨损、接触腐蚀、断裂和变色。这些失效模式分类对于滚动轴承的设计、制造工作具有一定的指导意义，但分类后的失效模式缺乏相关失效案例和实验数据，实际现场中此类失效模式可能不太适用，因此采用多种实验手段对轴承失效模式分析就显得极为重要。

简介：摘要：航空领域的发展在一定程度上反应了一个国家的综合实力，这也一直是各国不断研究的重要部分，航空行业的实力直接反映国家层面与之相匹配的科技发展程度。而航空发动机研制对航空工业发展起到至关重要的作用，是一项需要长期研究和不断实验的工程技术种类，航空发动机的研制周期较长且有一定的难度要有技术和资金支持，为了实现航天发动机的持续性发展，做好项目管理是重要环节。本次研究就针对航空发动机研制过程的重要环节项目管理进行探讨，希望对航天领域的项目管理提供建议。

简介：摘要 : 航空发动机的维修能够帮助其维持性能，从而实现高效的工作。航空发动机的维修工作需要借助较多的专业类维修资源，过程复杂且流程繁琐。因此建立航空发动机维修保障体系是保证航空发动机正常运转的基础。航空发动机维修保障体系是由发动机维修活动设计的全部保障要素所构成的综合性的总体。从中国目前的航空发动机维修保障体系建立的实际情况看，仍旧存在着因相关部门的维修经验不足所导致的高额费用的问题。故而在进行航空发动机研发的过程中也需要对其维修保障体系的建立进行研究。因此，本篇文章将主要研究航空发动机维修保障体系构建的重要性以及需要注意的层面。

简介：摘要：近年来，各行各业的发展迅速，当今社会，飞机在人类生活中占据的地位愈发重要。如何保证飞机的安全性与可靠性，受到了众多科研机构和研究人员的关注。航空发动机作为飞机的核心部件，在运行过程中，其性能受到腐蚀、污垢和异物损坏等诸多物理问题的影响。这将会导致发动机性能恶化和发动机故障。因此，如何保证航空发动机的正常运行显得尤为重要。典型的航空发动机故障主要包括：稳定性故障、气路故障、振动故障、磨损故障、熄火故障、轴承故障、结构疲劳、控制系统故障等，传统的故障检测方法费时费力且耗费巨大。

简介：摘要：目前，我国的各行各业建设的发展迅速，产品装配是制造企业形成交付产品的重要环节，对产品质量和制造成本具有极其重要的影响，占用了企业大量的人力和物力。工艺设计是连接产品设计与产品制造的桥梁，是产品制造的关键环节。其中，装配工艺文件是指导零组件装配过程和工人操作的技术指导性文件，是集件配套、技术安排、生产准备等工作的主要依据。因此，优秀的装配工艺设计方案对于加速企业技术创新，提高产品的质量和可靠度，降低产品研发费用，缩短研发周期具有十分重要的意义。对航空航天产品来说，基于模型的数字化装配设计是虚拟制造的核心技术之一，是实际装配过程在计算机上的本质体现，其与CAD技术相结合，可以解决设计与装配对象在研制过程中难以实现的动态性能仿真。

简介：摘要： 众所周知，航空发动机装配工艺在发展的过程当中经历了不同的阶段，在这当中，分布型柔性工装控制系统、移动型自动钻铆机器人、移动流水线、激光跟踪定位技术以及可视化管控等环节均借鉴和运用了相应的装配工艺，以汽车和机械产品领域作为借鉴，使得发动机装配技术取得了很大的进步，一方面，能够压缩经济成本，降低风险，另一方面，也满足了未来发展趋势的需要。本文通常阐述大型商用航空发动机总装工艺方案，说明了航空发动机中低压涡轮主单元体安装工艺方案，分析了大型商用航空发动机总装工艺的发展趋势，从而有效提升大型商用航空发动机整机装配工艺应用的总体水平。

简介：摘要： 新世纪以来，中国的航空航天行业在政府的大力扶持下获得了突飞猛进的发展。航空发动机的脉动装配对于航空航天行业而言是一个重点也是一个难点，航空 发动机的脉动装配 需要高精尖的技术，并且对于 发动机脉动装配的 质量要求较为严格。为了有效提升航空发动机脉动装配的效率和脉动装配质量，航空领域的相关研究人员花费了较多的精力去进行技术的研发，航空发动机脉动装配就是其中较为重要的技术之一。因此本篇文章将主要探讨民用航空 发动机脉动装配 对生产效率的影响。

简介：摘要：社会进步迅速，我国的各行各业建设的发展也有了相应的改善。脉动装配生产组织模式能够有效提高航空发动机装配的质量和效率。通过对国产航空发动机脉动装配生产组织模式的需求分析，提出生产资源的精准配送是保证生产线实现脉动装配的关键。梳理国内外智能制造生态标准，结合发动机装配需求，提出基于实时数据驱动的航空发动机脉动装配生产线智能管控系统。总结出包括装配工艺仿真、智能排产与动态调度、物料标识与配送、技术状态管理、装配状态采集及优选优配等方面的关键技术。为建设智能、柔性、脉动的航空发动机装配系统提供技术支持。

简介：摘要：近年来，我国的航空工程建设的发展迅速，在航空发动机中，高压压气机的结构复杂，逐级间的装配误差互相累加，造成装配精度差，存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大，温度高，工作环境恶劣，给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外，转子装配技术尚不成熟，装配工艺稳定性较差，导致装配过度依赖经验，没有形成标准。同时，装配变形也难以预测。

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简介：摘要：随着电子信息技术的快速发展，社会经济水平的不断提高，人们对于汽车的需求量与日俱增，欧美等汽车制造工业比较先进的发达过期，在汽车发动机制造技术方面倾向于创新、高性能和环保。我国传统的旧材料以及古老汽车发动机的制造技术已经不能够满足汽车行业的发展以及人们对于汽车的需求。本文对机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用情况进行分析，希望能够促使我国具有更加先进、安全的汽车制造工艺，降低汽车自身的质量问题，避免出现大量交通事故。

简介：摘要： 为了能够促使航空发 动 机装配过程的 管理 和控制工作更加科学有效，以实现产品质量和效率的提升，同时 进一步降低 出错率，建议 应用 相应的管理平台， 建立 装配技术状态的数据模型，以有效完善装配数据的 管理 与跟踪工作 。 其中通过对三维装配工艺可视化 的 应用，能够促使装配的理解性得到显著提升， 同时 针对物料的流转状态开展控制工作，能够对航空发动机 装配 过程整体开展有效的控制工作。

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简介：摘要：随着人类社会的和科学技术的不断发展，现阶段汽车已成为人们出行的主要交通工具。如何提高汽车的舒适性和安全性就成为了人们最关心的问题，这就从减振、噪声、舒适性和行驶稳定性的角度，对发动机悬置系统提出了更高的要求。本文对传统的发动机液压悬置系统进行了简单的分析，然后在传统的结构基础上加以设计改进，提出了一种主要依靠磁来减振的新发动机悬置系统，为以后发动机液压悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。

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