简介：摘要：在盾构法隧道施工中，会引起地层移动而导致不同程度的沉降和位移，因此通过施工阶段的安全监测，掌握由盾构施工引起的周围地层的移动规律，及时采取必要的技术措施改进施工工艺，对于控制周围地层位移量，确保邻近建筑物的安全是非常必要的。本论文旨在探讨盾构隧洞施工过程中的安全监测方法以及如何利用Peck公式对盾构地表沉降进行安全评估。通过全面的监测和综合评估，可以提高盾构隧洞工程施工的安全性。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，我国建筑的建设越来越困难。工程建设过程中，由于工程建设的复杂，往往会引起一些安全事故。加强对土建工程的力学性能的研究，可以降低施工过程中出现的安全风险。施工机械和时间变学是土木结构力学的一个主要研究领域，必须对其进行全面的了解，以使其能够正确地进行结构的分析与计算，从而使其具有较好的稳定性。提高土建工程的施工机械性能，对其进行及时的分析与研究，可以提高工程建设的工作效能。

简介：【摘要】Excel是各行统计人员必不可少的工作软件，利用好Excel强大的数组公式组合可以大大提升统计人员的工作效率，本文从个人经验介绍几个Excel数组复合公式在人力资源薪酬业务数据统计中的卓越运用。

简介：摘要:详细研究了清水离心泵的主要性能参数，分析了清水离心泵内各种损失，经过多种模型拟合对比，提出了单级单吸清水离心泵以及单级多吸清水离心泵的计算公式。提出的公式计算结果与查图所得基本吻合。

简介：摘要：本文结合当前结构力学课程教学情况，明确结构力学教学改革的具体发展目标，提出当前结构力学教学过程中出现的一些问题，并提出相应的发展优化对策。旨在于通过此次研究分析，为结构力学的教学改革指明科学的发展方向，更好地为土木工程服务。

简介：摘要：钢筋质量与整个工程项目质量的关系紧紧相联，将钢筋材料检测做好对把关钢筋质量乃至整一个工程项目质量具有极其重要的作用。在检测钢筋材料的过程中，正确的检测操作方法对最后的检测结果尤为重要。

简介：摘要：基于国内外重要文献数据库，采用文献计量技术，通过统计近 30 年来岩石力学与岩土工程有关期刊论文信息和被引特征。结合岩石工程相关领域的国家奖获奖内容、973 国家重点基础研究计划项目、国家自然科学基金重大项目的研究成果、对 10 余年中国岩石工程学科的进展与挑战进行分析和论述。总结我国岩石力学与岩土工程学科发展状况与研究进展，总结分析近10年来岩石强度与变形理论、岩石断裂与损伤力学、岩石动力学与本构关系、岩石非线性、岩石多场耦合、岩石加固与稳定性分析等方面的若干进展。最后基于中国岩石工程的特点与不足，提出 10 个挑战性问题，并指出了岩石工程领域的发展方向。

简介：摘要：黄土作为一种特殊的土壤类型，广泛分布于我国中西部地区。在工程实践中，黄土的力学特性对于工程建设的安全性和稳定性具有重要影响。本文以压实水泥黄土为研究对象，通过室内试验对其力学特性进行了研究，分析了水泥掺量、压实度、龄期等因素对黄土力学性能的影响，为黄土地区的工程设计与施工提供了理论依据。

简介：摘要：本文旨在研究和探讨海外工程在投标阶段控制物价风险的方法，针对FIDIC施工合同条件中价格调整的条款下的物价调差公式，以数学公式计算承包商在投标报价过程中如何确定成本要素调差权重系数以及在不可调差的合同下，承包商如何规避物价上涨带来的成本风险，并由此给出承包商在参与海外项目投标过程中控制物价上涨风险的建议以供参考。

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要： 车辆动力学正在飞速发展，进行车辆动力学性能优化 , 必须先确定车辆动力学三要素的关系 , 即运行的稳定性、平稳性、安全性 , 建立以列车为研究对象的模型。车辆动力学问题需要把车辆和线路视为一个整体的系统。由于研究中需要考虑某些部件的弹性 , 从而导致高频动力学的发展。本文就动力学的研究和发展，进行一系列的探讨。 关键词：车辆动力学；研究；发展

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要：输高压线路铁塔基础是高压架空线路的重要组成部分，是线路施工的重要环节。是高压架空线路荷载的承担者，在线路施工中属于隐蔽工程。其工作量占送电线路工作量的60%左右，工时直接影响整个工程进度，质量又是关系到线路整体施工质量，同时也是线路安全运行的保证。有些基础位置人迹罕至，现代化的作业设备难于充分发挥。这些线路基础特性决定了基础施工质量控制在原材料、施工准备、施工工艺、养护措施、质量检查等方面更需要良好的施工技术和有效的质量控制。

简介：摘要：通过试验分析，研究了纤维种类、纤维掺量以及砂率对纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明：不同纤维种类掺入对纤维混凝土立方体强度、棱柱体抗压强度、弹性模量有不同的影响；随着砂率的增加纤维混凝土强度和弹性模量均呈先降低后增加趋势；随着纤维掺量的增加，纤维混凝土强度和弹性模量均呈先增加后降低趋势。纤维混凝土强度最优组合为钢纤维纤维、纤维掺量为0.2%～0.4%、砂率为40%。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要地裂缝在世界各地均有不同程度的发生。西安市是我国受地裂缝影响最为严重的城市之一。目前对地裂缝灾害的主要处理方式是避让。根据《西安地裂缝场地勘察与工程设计规》规定，按照拟建建筑物的重要性、结构类别的不同，对地裂缝的上盘避让距离一般为6～40m，下盘避让距离为4～24m。不管是正在活动的、还是曾经活动但目前稳定的，或者隐伏的地裂缝均需按要求避让。

简介：摘要：本文针对新型组合桥梁结构，详细阐述了其力学性能的研究。通过实验与理论分析，探讨了结构在受力情况下的表现、变形特征及承载能力等方面。研究结果对新型组合桥梁结构的设计与应用具有重要的指导意义。

简介：摘要：随着船舶与海洋工程的模块化发展，制造技术的进步，必须要对模块化带来的问题进行充分的研究，从而促进船舶与海洋工程的新发展。面对高技术海洋平台和高性能船舶的飞速发展，我们对船舶与海洋工程结构的研究，需要直面各种问题，面对挑战，也需要新的结构力学理论去适应船舶与海洋工程结构的需要，向着更专业的方向发展。

简介：摘要：钢-PVA混杂纤维混凝土在国内外得到广泛的关注和研究，钢纤维和PVA纤维分别具有良好的力学性能和抗裂性能，将它们混合应用于混凝土中，充分发挥各自的优势，提高混凝土的整体性能。本研究旨在探究钢-PVA混杂纤维混凝土的力学性能，为其在工程中的应用提供科学依据和指导。通过对材料选择、施工工艺和力学性能等方面的研究，可为进一步优化钢-PVA混杂纤维混凝土配合比和施工工艺提供参考，促进其在工程中的广泛应用。

简介：摘要 矫直机是矫直钢材的工程机械，本文从研究2-2-2-1型辊矫直机的矫直过程出发，对矫直机机架静力学进行研究，矫直机机架的应力分布图以及位移分布图，并对结果分析机架的变形对矫直精度产生影响。