简介：摘要本文主要就万能工具显微镜测量技术进行了详细的分析，万能工具显微镜用途很广，它以影像法轴切法、接触法和干涉法按平面直角坐标，极坐标及圆柱坐标精确地测量长度和角度，并可检验复杂的几何形状，是常用的一种光学计量仪器。本文在此提出了自己的观点和看法，可供参考。

简介：2016年1月8日,2015年度国家科学技术奖颁奖典礼在人民大会堂举办,其中由中国科学技术大学潘建伟院士带队,彭承志、陈宇翱、陆朝阳、陈增兵共同完成的＂多光子纠缠及干涉度量＂项目获得2015年度国家自然科学奖一等奖。光子,即光量子的简称,是量子的一种,量子是物理量最小的不可分割的基本单位。在量子世界,有两个基本的原理,就是量子叠加和由其引申出来的量子纠缠。＂量子叠加＂就仿佛神话中的分身术,但量子的分身术是不能被人看到的,一旦被观察到,它的分身就会随机地消失,而只留下一个。

简介：2013年3月22日，显微外科学名词审定工作会议在广州召开。与会专家有显微外科学主任委员、上海长征医院侯春林教授，广州中山大学附属第一医院刘小林教授、顾玉强教授，第一军医大学南方医院徐达传教授，武汉中南医院喻爱喜教授和上海同济医院张世民教授，

简介：摘要目前我国城市化的进程逐步加快，人们越来越关注噪音的问题，现阶段城市中，对居民身心能够产生影响的噪音就是城市内隧道的噪音，因此要有效的降低城市隧道噪音，就务必对其原因和减低其影响的方式进行深入的探究。本文针对现阶段城市中具有典型代表性的隧道，并对其实施噪音情况的实际测评，其主要的测评的方面为隧道内实际噪音和汽车通过时的噪音情况等，并对其测评的结果全面的进行分析并给予相应的减小噪音的措施。

简介：摘要：随着我国社会经济和科学技术的飞速发展，交通行业也得到了较快的发展。公路建设的迅速发展促进了我国物流产业和其他传统运输业的发展，同时也是利于民生的基础事业。但是在公路建设过程中，为跨越高耸林立的山脉或江河，提高行车速度，降低纵向坡度和平面弯道，修建隧道就变得尤其重要，隧道工程的施工建设过程中，因为施工条件以及环境较为恶劣，施工流程也比较复杂，其施工极易出现质量问题，影响公路隧道的建设质量标准。作为公路隧道工程施工的重要环节，隧道的防水工程更加应该受到施工技术人员的重视，通过加强防水设施的应用来防止隧道出现漏水以及渗水的情况。本文将从公路隧道工程施工防水建设的作用、存在问题入手，从质量管理的角度讨论公路隧道工程施工防水设施的具体应用施工技术要点，研究结果以供参考。

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简介：摘要：近年来，随着矿山开采程度的逐渐加深，矿山伤亡事故率频发，虽然国家的安全督导与矿山企业的安全意识不断提升，但仍然面临开采边坡不稳定的问题。因此，矿山开采边坡变形监测研究对提升矿山安全生产等具有重要意义。矿山开采边坡形变对边坡土石方量、坡度、高程等影响较大，将土石方量、坡度、高程作为判断边坡形变的因子，进而分析边坡的稳定性，其应用效果良好，对矿山开采边坡灾害预警及治理具有重要意义。通过两种方法验证了三维激光扫描技术在土石方量计算中的误差，误差率为 2． 3% ，能够满足矿山边坡形变监测误差要求。

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简介：摘要：在高速公路隧道建设中，做好机电安装工作能够提升隧道使用性能水平。基于此，本文详细阐述了 LED照明设备、无线视频监控设备、供电系统设备、通风系统设备这几个公路隧道机电安装施工方面，实现了对隧道机电系统建设的深入分析，希望能够为公共交通建设事业的发展提供助力。

简介：摘要：在实际的车辆开发研究过程中，随着列车的提速，如何有效地利用空气动力学特性变得愈来愈重要。本项目对 200km/h动车组穿越隧道空气动力特性进行数值分析研究。通过数值计算，分析流动现象、研究流动机理、积累空气动力学资料，为系统开展高速列车空气动力学研究奠定基础。

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简介：摘要：随着国家发展，越来越多的隧道得以兴建，但隧道衬砌往往会开裂，有的甚至造成渗漏水病害，为了保证隧道运营安全，而研究隧道衬砌的开裂机理，就显得尤为重要。本文首先对隧道衬砌开裂的原因进行了分析，然后结合断裂力学对隧道衬砌开裂的成因进行了分析总结，最后根据隧道衬砌的受力特点，再结合断裂力学中的应力强度因子理论，针对隧道衬砌裂纹，总结了不同类型裂纹在不同条件下的应力强度因子。

简介：摘要：矿山工程是我们国土资源方面的关键工程。那个开采工作的顺利性直接关系到我国矿产资源的供应情况。三维激光扫描技术是现代矿山开采工作的新技术，成功解决了地勘工人的矿山工程测量问题。正因为如此，本文重点介绍三维激光扫描技术在矿山测量中的应用，以三维激光扫描技术为主要研究对象，旨在帮助推动矿山持续健康发展。

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简介：摘要隧道工程中，隧道围岩结构的稳定性与工程安全存在密切联系，大部分施工单位都认识到了保持隧道围岩稳定的重要性，但受到技术水平限制和设计能力限制，很难处理好隧道围岩和支护结构之间的关系，致使在相互作用关系无法有效控制的情况下，可能对隧道围岩结构的稳定性造成不良影响。一般而言，隧道施工中，仅注重提升支护结构的荷载性能以及抗压性能，并未认识到支护结构还可能会带给围岩结构一个方向作用力，在其作用力过大的情况下就极易影响围岩结构稳定性，这也突出了对二者的相互作用关系进行研究的重要性。

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简介：摘要：通过对现有隧道爆破案例的研究发现，因为施工者尚未意识到爆破控制在整个施工中的重要性，不注重炮孔位置摆放、装药结构设计、炮孔长度选择等内容，加之管理存在很大疏忽，导致爆破作业并不能发挥出应有的效果。然而，随着技术发展，隧道爆破质量控制终于得到广泛重视，越来越多的人开始探索更准确、合适的爆破参数，在管理上也愈发严格。