简介：上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家“七五”“八五”重点建设和“211工程”“985工程”的首批建设高校。经过百余年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学，并正在向世界一流大学稳步迈进。

简介：城市轨道交通作为城市交通系统的骨干，具有大运量、快捷、准时、舒适的特征，处理好城市轨道交通与其他交通方式的衔接具有很重要的意义。本文从线路和车站两个方面阐述了城市轨道交通和常规公交、市郊铁路、私人交通出行方式的衔接，并以国内地铁为例列举了在这方面比较好的做法。

简介：国际交通学院招生纳入陕西省统招计划，实行“单设招生代码、单列计划、单独招生”，在当年高考考生中录取。

简介：

简介：摘要我们设计开发了一套交通仿真教学仪器。在虚拟仪器环境下利用VISA软件工具包，精心编写上位机程序，建立10个SubVI，与下位机进行实时串口通信。以KeilC为开发工具，对下位机进行编程控制。系统可实时对217个LED灯组成的交通信号灯进行控制，实现整体造型的保存、读取、显示和清除功能。最后，经实验验证，所开发教学仪器能够实现预期功能。

简介：交通与测绘工程学院成立于2006年7月。现有在校学生2000余名。开设有道路桥梁工程技术、工程测量技术、基础工程技术、公路监理、铁道工程技术、地理信息系统技术、城市轨道交通技术7个专业，其中道路桥梁工程技术专业为教育部示范性高等职业教育重点建设专业。学院拥有一支专业结构合理、教学及实践经验丰富的高素质教师队伍，工程测量专业教学团队为省级高等学校教学团队。近年来，先后有5人次赴国外进行职业教育教学法培训，89人次参加教学培训和企业项目顶岗锻炼；教师主、参编国家统编教材30部，公开发表科研论文260余篇。

简介：发展城市综合交通运输系统，是适应我国城市发展和城市交通发展的正确战略选择。本文简要论述了轨道交通系统的优势，认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干、因地制宜地发展适合本地区实际情况的综合交通运输系统是解决我国城市交通拥堵、环境污染的正确选择。

简介：本文采用ADINA有限元数值分析的方法,按某高速铁路隧道的实际开挖顺序和施工工艺,对重载交通作用下的高速铁路大断面隧道施工过程进行了全面分析。数值计算结果表明,下穿段隧道施工方案是合理可行的,计算结果为地层加固范围提供了依据,对隧道施工具有一定的指导作用。

简介：豫西地区交通仿真模型的设计与建立。根据交通调查数据，建立交通需求模型；根据网络流量分布的流量分布，使车辆从出发点到网络，都可在虚拟交通环境的情况下实时进行车辆的仿真。给出系统关键环节实现的设计方案和整个系统的数据流程图。利用仿真技术复现运行状况，预演交通组织方案下交通流的运行状况，对仿真结果进行分析，并与实际情况对比校验，进行评价和比较。

简介：采用比较指令和一个定时器实现交通灯控制，与采用顺序控制指令和多个定时器实现交通灯控制相比，设计程序简单且直观清晰．

简介：论述了建设烟台智慧交通系统的意义，分析了系统的体系结构，重点讨论了烟台智慧交通系统的总体框架，系统功能及存在的问题。强调交通服务智能化、信息化是解决当前城市交通众多问题的有效手段。

简介：西安轨道交通职业教育集团是在西安市政府、西安市教育局领导下，由西安铁路职业技术学院牵头，联合陕西铁路工程职业技术学院、宝鸡铁路技术学院2所院校，郑州铁路职工培训基地、宝鸡铁路职工培训基地

简介：西安交通大学是国家教育部直属重点大学，其前身是1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年国务院决定交通大学内迁西安，1959年定名为西安交通大学，并被列为全国16所重点大学之一。西安交通大学首批进入国家“211工程”和“985工程”建设，由国家确定建为世界知名高水平大学。2000年4月，国务院决定，将原属卫生部的西安医科大学、原属中国人民银行的陕西财经学院并入西安交通大学。

简介：城市轨道BAS系统承担着对交通运营环境的监控作用，本文对BAS监控系统运行可靠性指标进行了分析探讨，采用马尔科夫分析法推导出提高BAS系统可靠性的方法、采用故障树法分析的方法确定BAS系统故障的关键事件，对BAS系统的可靠性设计及运行设备故障防范与排查提供有意义的借鉴。

简介：西安交通大学南洋职业培训学院（原西安交通大学职业技术培训学院），是经陕西省教育厅批准，进行高等教育自学考试的教育机构，它与交大职业技术暨继续教育学院管理体制一体。西安交通大学职业技术暨继续教育学院是西安交通大学二级学院，学院办学层次齐全；包括专科，专升本，本科和研究生；办学形式多样；有自学考试，成人高等教育，高等职业教育的办学管理实体。学院还是国家教育部首批批准的国家重点建设职教师资培训基地。

简介：交通肇事逃逸历来是刑法打击的重点,但在事故责任认定上现行较为通行的推定全责原则,存在只保护被害人利益而忽视逃逸方权益、不符合证据三性、降低司法效率等问题。形成上述弊端的原因在于责任认定功能的多样化、监督机制的缺乏及司法＂重打击轻保护＂的错误观念。应强化责任认定监督、强化司法对责任认定的审查及完善相关立法。

简介：道路阻抗函数模型是城市交通分配和路径诱导研究中的关键点和难点.本文以包含一个信号交叉口的路段为道路阻抗函数的研究对象,基于Greenshields线性模型的传统交通波理论,通过对道路交叉口车辆的聚集和消散分析,建立了道路阻抗模型,用于确定车辆在信号交叉口的等待延误时间和路段基本行程时间.试验表明,道路阻抗函数与交通流量变化趋势相似,通过与其他模型不同误差指标的对比分析,本模型在整体时段的计算效果明显优于其他模型,尤其是在平峰时段的平均绝对误差（MAPE）减小了3.64%.因此,本模型更加符合实际信号控制下的路段情况.

简介：本文针对都市圈形成后社会经济要素的变化以及其带来的社会物流的演变进行了分析，并指出了都市圈形成后社会物流存在的主要问题，最后探讨了运用轨道交通解决都市圈物流问题的方式。

简介：近年来，随着我国高速公路事业的迅猛发展，高速公路通车里程逐年递增，这为构建全国性的公路网络，促进国民经济的快速增长，便利各地物资交流，作出了突出的贡献。但随之而来的，是在高速公路上发生的交通事故数量急剧增加，且重特大事故层出不穷，给人民生命财产造成了重大损失。本文拟就高速公路交通事故的类型、高速公路管理部门的职责及事故责任承担进行理论上的探讨。

简介：西安交通大学继续教育学院（职业教育学院、网络教育学院）前身是西安交通大学职业技术暨继续教育学院，2006年7月改为现名。多年来，学院积极开展高质量的职业技术教育、继续教育和网络教育。1995年被原国家教委批准为首批“全国职教师资培训基地”，1999年被确定为“重点建设基地”；1997年被原国家教委授予“全国成人高等教育评估优秀学校”称号，1998年被原陕西省教委授予“陕西普通高校成人高等教育示范学校”；1998年被原陕西省教委授予“职业教育工作先进集体”。