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  • 简介:效益审计作为一项独立的审计类型提上了工作日程,并真正成为审计机关全面实践和探索新的业务领域。如何发挥好审计对效益的支持作用,是效益审计的初衷和目标。由于我国效益审计尚处于探索阶段,在理论研究及实践上需要有许多借鉴和补充。应用价值工程的方法和工具充实效益审计,将可能使效益审计更加有效并具有活力。

  • 标签: 效益审计 价值工程 特性 审计类型 业务领域 审计机关
  • 简介:一、审计职业能力与审计职业的分野具有显著相关性“审计”的抽象概念主要使用在理论上,现实中的“审计”概念,往往会具体化,如,国家审计、民间审计与内部审计三大职业,人们同样使用“审计”一词,但是,所指的“审计”在含义上有所不同。以国际视角来看,“审计”一词,在国家审计领域主要是指绩效审计(在我国还没有达到这样的程度),

  • 标签: 国家审计 职业能力 特性 抽象概念 审计职业 内部审计
  • 简介:提升专项预算管理绩效,有利于提高单位的公共服务能力、节约成本的开支、提升工作人员的工作效率等。本文主要从提升专项预算管理绩效的意义出发,进一步阐述了专项预算管理绩效存在的问题,例如对专项预算管理绩效的认识不合理等,做出了对提升专项预算管理绩效的合理化的几点建议。

  • 标签: 专项预算管理绩效 合理化 工作效率
  • 简介:随着世界经济全球化的进程不断加快,我国正式加入世界贸易组织(WTO),铁路企业与民航、公路、水路等运输企业的竞争也日趋激烈,如在公路运输方面,外国的汽车将进入我国市场,加大同铁路争夺客、货运量的能力。在民航运输方面,我国将继续购买外国的飞机,用来提高民航的运输能力,使其同铁路竞争的实力

  • 标签: 铁路运输企业 税收筹划 中国 企业制度 经济效益 会计政策
  • 简介:随着我国加入WTO进程的深入,国民经济将会在更大范围和更深程度上参与、实现经济全球化.对外开放将进入一个新阶段。铁路这一老的大型国有企业也不例外,一切都要按国际惯例和世界通用的规则运行,对于我们来说,机遇伴随着巨大的挑战。加入WTO后,铁路企业公司化运作势在必行,铁路货运

  • 标签: 铁路运输企业 中国 内部控制 资金管理 经济效益 内部审计
  • 简介:税收筹划,对于铁路多元企业和个人而言,还是一个较新概念。企业税收筹划就是在法律允许的范围内.通过对经营事项的事先筹划,最终使企业获得较大的税收利益:但必须与偷税和避税行为严格区别,尽管它们的最终目的都是为了获得税收利益.却有着本质的区别。税收筹划是在合法的前提下,经税务部门允许的

  • 标签: 铁路多元企业 税收筹划 中国 税收负担 利润分配 税收优惠政策
  • 简介:构建行政事业单位财务内控的合理化实施路径,需要从整体视角进行考察,那种基于财务管理技术的优化策略,并无法与单位体制变革的需要相契合。本文探讨的实施路径包括重视对单位财务实施环境的分析、廉政建设驱动财务民主决策实施、分类型建立财务激励和规制措施、纵向提升财务部门职能发挥效力四个方面。

  • 标签: 行政事业单位 财务内控 合理化
  • 简介:财务部门内部职责划分有不同的解读,这是由于不同企业和有各自的经营理念和管理方式,而财务内部机构完善,职责划分明确,人员配备合理,将直接对企业日常的运行产生影响。本文从财务、会计、审计三个方面划分财务部门的内部职责,并依此阐述财务部门内部职责划分以及财务部门人员合理化配置的方案,同时解读财务管理的基本原则和财务部门工作人员的执业要求,以期为企业部门管理及财务部门日常运营水平提升提供帮助。

  • 标签: 财会部门 职责划分 人员配置
  • 简介:为了规范企业的会计核算工作,提高会计信息质量,财政部发布了《企业会计制度》,要求自2001年1月1日起暂在股份有限公司范围内执行,鼓励其他企业包括国企先行执行。新制度对会计要素的重新定义,与国际惯例接轨,更加符合其各自的经济实质。其中对资产定义为“资产是指过去的交易、事项形成

  • 标签: 铁路运输企业 中国 在建工程 资产减值准备 固定资产 会计核算
  • 简介:税收筹划(TaxPlanning)也称节税,是纳税人在法律许可的范围内,通过对经营、投资、理财等事项的事先安排和策划,以充分利用税法所提供的包括减免税在内的一切优惠,巧妙安排应税行为,优化选择最低税负的纳税方案,使纳税人实现利益最大化。

  • 标签: 铁路运输企业 中国 税收筹划 多元化经营 税收负担 利润分配
  • 简介:纳税策划在许多发达国家已开展得相当普遍,而在我国,纳税策划对大多数企业来说还是个新名词。但随着我国市场经济机制的日趋完善,纳税策划将成为企业经营中不可缺少的重要组成部分。作为纳税人对经济利益的一种保护,纳税策划已逐渐提上企业发展的日程表。

  • 标签: 纳税筹划 中国 铁路运输企业 多元化经营 财务管理 经济利益
  • 简介:<正>广东省广梅汕铁路总公司成立于1988年10月8日,是集资金筹措、铁路建设、运营管理于一身的省属国有企业,承担广梅汕铁路、京九铁路广东段和梅坎铁路广东段的建设任务,经济独立核算、自负盈亏,归口省经委主管,委托广州铁路(集团)公司代管。广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的地区性路网干线铁路,全长480公里。从广深铁路常平站接轨,途经17个县市。本铁路既是新的南北干线(北)京九(龙)铁路的经由地段,又是路网规划中联接粤闽两省的东西干线广(州)漳(州)铁路的组成部分,建成后将是我国东南沿海外引

  • 标签: 广梅汕铁路 广东省 京九铁路广东段 省属国有企业 路网规划 运营管理