简介：摘要：介绍了一种排线压接插头后的故障测试装置,该装置使用的核心芯片为AT89S52，并给出了硬件电路和软件流程图。

简介：摘要：混凝土制品作为一种新型建筑材料，其质量直接关系到建筑工程的安全性。在建筑工程中，混凝土试块强度检测是不可或缺的，只要能够确保混凝土具有足够的强度，就能够从本质上确保建筑工程的品质。所以，施工企业一定要对混凝土的检测工作给予足够的关注，要主动运用各种现代的检测手段，并对其进行相应的技术规范，以保证其在施工过程中的强度可以达到设计的要求，进而为建筑工程质量和安全打下良好的基础。

简介：摘要：铝电解槽大修会不可避免地产生大量蕴含优质石墨炭资源的废旧阴极炭块,同时含有20%~30%的氟化物(Na3AlF6、CaF2、NaF)和0.2%~1%的氰化物(NaCN、Na3Fe(CN)6、Na4Fe(CN)6)。铝电解废旧阴极炭块中可溶氟∕氰化物的浸出浓度远超国家标准(GB5085.3—2007)的排放限值,已在2021年被列入国家危险废物名录。相关研究表明,露天堆放的废旧阴极炭块会污染土壤和水体,导致严重的氟∕氰污染,还会造成植物大量死亡和变异,与水反应还会产生大量有害气体,对于生态环境和人类健康具有严重威胁。因此,废旧阴极炭块已成为铝电解工业绿色发展的限制性难题,必须在最大限度减少其环境污染的同时回收优质石墨炭和高值氟化盐等有价资源。

简介：摘要：混凝土试块强度检测是建筑工程中一个非常重要的环节，其结果直接关系到工程质量和安全。混凝土试块强度测试是判断混凝土的结构性能和耐久性的一项关键性试验。其主要目的是采用控制条件下的模拟试验，评定混凝土试块在标准荷载下的强度和变形性能，进而确定混凝土强度等级以及计算混凝土结构的承载能力和稳定性等参数。传统混凝土试块强度检测方法主要包括背压法、拉压试验法、拍击法和超声波法，这些方法每种都有其优点和一定的局限性。目前，多种新型的混凝土试块强度检测方法陆续在国内外产生，它们不仅可以很好地克服传统方法的一些不足之处，而且能够更快速、更准确地测定混凝土试块的强度，提高工程质量得到了广泛应用。本文主要从混凝土强度检测的背景、目的、原理、方法选择和技术特点等几个方面进行分析，希望能够给建筑工程中的混凝土试块强度检测工作提供一些参考。

简介：摘要：本文对电动机转子装配中撑块螺栓强度进行分析，主要考虑了电机在额定转速和超速运行两种情况，针对每种情况分别讨论了撑块把合螺栓不考虑预紧力及考虑预紧力时的受力情况，对于有限元仿真结果用材料的屈服极限进行考核，能够满足使用要求。由于高速和低速运行时撑块螺栓所受应力最大值相差较大，继续对螺栓进行疲劳分析，得出撑块螺栓在安装过程中要施加足够的预紧力，否则易发生疲劳断裂结论。

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简介：摘要：公路路基高边坡防护是一项较为复杂且系统的工作，与边坡结构的稳定性密切相关。为避免高边坡发生滑移坍塌等灾害问题，应在路基施工过程中，采取有效的措施，对高边坡进行防护。

简介：【摘 要】岩块声波在岩石中的传播速度与岩石的物理力学性质密切相关。以四川省汉中至巴中至南充铁路（以下简称“汉巴南铁路”）的软岩-粉砂岩为研究对象，运用单轴抗压强度试验、岩石密度及岩块声速测试等试验方法进行分析研究，采用不同函数关系建立了粉砂岩天然单轴抗压强度、密度、含水率与声波速度的关系式，分析粉砂岩声波的影响因素及相关性。

简介：摘要：双块式无砟轨道广泛应用于我国高铁建设，但道床板开裂问题影响了工程质量和运营安全。本文以XXXX铁路无砟轨道为研究对象，发现裂纹问题普遍存在，并从材料、环境、温度、施工等方面分析开裂机理。通过理论分析和实践研究，提出了控制措施，包括在当天最低气温附近浇筑混凝土，控制降温梯度，并在轨枕角点增加“八字形”抗裂钢筋。现场实施和持续监测结果表明，措施有效减少了裂纹数量，降低了裂纹宽度和深度，提高了道床板的性能。

简介：摘要：在桥梁工程中，高墩施工技术主要是指通过混凝土浇筑和模板设计，利用各种施工手段和工艺对混凝土进行浇筑，从而使其形成一定强度，并通过混凝土的养护和养生工作，达到预期的使用效果。在桥梁工程高墩施工过程中，施工质量的控制至关重要。

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简介：摘要：高钛渣在建筑材料上的应用已有较多研究，本项目旨在研究轻质高强的高钛渣混凝土，要求混凝土密度不高于1500kg/m3， 以中空玻璃微珠代替传统轻质骨料，以特制陶粒代替部分粗骨料降低混凝土容重，以大掺量磨细矿物参合料降低浆体密度，增加浆体体积，有效实现轻质效果。用水泥+磨细矿物掺合料+高效减水剂配制以浆体作为承重体系的混凝土，弥补轻骨料的强度短板，优化粉料掺合量，降低水胶比提高混凝土整体强度。

简介：摘要：工程粘土心墙坝所规划的粘土场距堤坝1公里左右，粘土质储量为14x104m3左右，土壤自然水分含量为35.8%，比设计含水率高10%，需要较大面积的翻晒场地进行翻晒降水处理，含水率接近设计最优含水率才能上坝填筑施工。要使粘土的水分含量达到规定的标准，并使其水分含量下降，必须经过多道工序的加工，方能达到工程的质量标准。以下结合工程实例探析高含水率粘土心墙填筑施工，旨在为相关水利工程施工提供一些参考。

简介：【摘要】由于山区铁路的路线选线条件有限，许多山铁路区隧道的出入口都有较高的边坡，地质条件比较复杂。在施工和运营过程中由于强降雨、降雪和地震等自然灾害频发，会造成边坡危险的岩石坠落和斜坡不稳定，危及隧道洞口和邻近的桥梁的安全，并影响后期运营安全。本文概述了夏里隧道项目的设计概况和边坡结构，以夏里隧道的高坡施工为例，指出了高坡施工过程中的安全控制要点。

简介：摘要：随着我国铁路基础设施建设的飞速发展，高铁隧道施工水平不断提升。在高铁隧道的施工过程中，所涉及到的防水技术也较为复杂，许多施工材料和施工方法需要经过精密的测量与运算才能够投入使用。因此，技术人员在开展高铁隧道防渗漏工作时，应该创新自身工作方式，对高铁隧道的渗漏问题以及渗入成因进行紧密分析。其次，相关工作人员也应该根据不同高铁隧道的实际地貌情况对防渗漏施工加以优化，落实好隧道场地实际情况的认知，避免出现由于施工方法不当所导致的渗漏问题，有效保障高铁隧道的安全稳定。本文基于工作实践，从优化施工方案、分析渗漏因素等方面讨论相关施工技术。

简介：摘要：为了深入实施四川省装配式建筑发展三年行动计划，成都市高新区推出高装配率住宅项目作为省级示范项目来推动装配式建筑的发展。

简介：摘要：我国高速公路沥青路面仍面临着设计寿命短、社会自然资源耗费大、运营维护成本高等诸多问题，难以满足全寿命周期技术经济优化的要求。而且，频繁的路面大中修造成交通拥堵，显著降低了道路的通行能力和路网的运输效率。因此，发展长寿命路面是解决上述问题最有效的途径。

简介：摘要：自《建设工程抗震管理条例》[1]正式实施以来，越来越多的新建学校采用了隔震、减震技术。对于平面体型特别复杂的结构，一般采取在合适位置设置抗震缝的方式处理。而设置了抗震缝的隔震建筑，为了确保隔震效果，抗震缝一般较宽，对隔震建筑的平面构造、立面效果产生很大的影响，本文主要介绍对于平面体型复杂的新建学校，采用隔震技术时在设置抗震缝后的另一种处理思路：减小抗震缝宽，降低对隔震建筑的平面构造、立面效果的不利影响，为后续的隔震建筑设计提供借鉴。

简介：摘要：在我国城市化进程不断加快下，带动了我国交通行业的进步，人们生活水平提高，对公路桥梁的要求不断提高。近年来，公路桥梁高墩柱的高度多超出15m，具有人力需求量大、工程规模大、操作条件复杂的特点。恰当利用高墩柱处理工艺，可以降低公路桥梁操作期间的压力。